Бутонът за захранване на пералнята е блокирал

Контролните панели с бутони за перални машини започват да стават все по-малко популярни поради появата на по-модерни механизми, а също и поради факта, че бутоните са склонни да засядат. И ако потъването на спомагателния ключ може да се преживее „безболезнено“, тогава когато това се случи с бутона за захранване, можете да забравите за нормалната работа на машината. Нека да разберем какво да правим, ако бутонът за захранване на пералнята е заседнал?

Защо се получава потъване?

Основната причина бутоните да потъват в SM е амортизацията. Колкото по-дълго и по-активно използвате машината, толкова по-често ще се сблъскате с факта, че един или друг елемент, понякога критичен за нормалното функциониране, се проваля. Бутонът за захранване е особено податлив на абсорбиране на удар от клавиатурата, тъй като от всички бутони той очевидно е този, който се използва най-често.

Друга възможна причина е нискокачествена пластмаса. Колкото по-лош е материалът, толкова повече бутоните са податливи на деформация и потъване от често натискане. В такива случаи по правило се налага цялостен ремонт на ключовете. Освен това ключовете често започват да потъват след занаятчийски ремонт или производствени дефекти. Неправилната инсталация води до конфликт между елементите на машината, който може да се прояви като залепени ключове. нискокачествени пластмасови панели

И накрая, лесно е да се счупи нещо вътре в машината, ако се транспортира неправилно, падне или ако устройството е подложено на удар. В този случай всичко може да се провали, включително клавишите на контролния панел.

Във всеки случай е важно да разберете проблема и да го отстраните, в противен случай машината постоянно ще се рестартира с риск един ден да не се включи изобщо.

Отстраняване на неизправности

Преди да извършите ремонт, трябва да разберете какво причинява проблема. Можете да разрешите проблема със залепването на ключовете сами, само ако жлебовете са запушени. Ще трябва частично да демонтираме машината, а именно горния й капак и предния панел. Капакът може лесно да се свали, просто трябва да развиете винтовете. Тогава процедурата ще бъде следната:

Извадете контейнера за прах, като го плъзнете навън и натиснете бутона за освобождаване. Развийте двата винта до жлеба за дозатора;
Развийте страничния винт, който държи самия пластмасов преден панел;
премахнете окабеляването на модула. За да направите това, разкопчайте всички кабелни клеми, които го държат на място. Ако всички терминали са с различни цветове, няма да е трудно да ги върнете на мястото им;
вътре в предния панел има, така да се каже, друг панел - дъска, която лесно се отстранява чрез отвиване на винтовете;
Вземете дъската в ръцете си и я обърнете, внимателно проверете дупките в нея за запушвания, всякакви деформации и чужди елементи.

Ако всичко е наред, можете да оставите дъската настрана и да се върнете към пластмасовия панел. На обратната му страна, успоредно на копчетата, има продълговата метална част. Тя също ще трябва да бъде премахната. След като го премахнем, премахваме пластмасовата плоча зад него и получаваме достъп до дупките на бутоните.

внимание! Мръсотията, натрупана в жлебовете за бутоните, ги прави трудни за движение, така че дупките, както и самите бутони, трябва да бъдат почистени. Измиването се извършва или с обикновена вода, или със спирт.

След като изсушите ключовете, трябва да проверите дали всичко работи.За първоначално пробно шофиране изобщо не е необходимо да се сглобява цялото превозно средство. Първо сглобете самия контролен панел и опитайте да натиснете бутоните директно върху него. Ако всичко се движи, можете да направите окончателната инсталация, да свържете проводниците, да стартирате устройството и да видите резултатите от работата си в действие. Ако проблемът с отдръпването не е разрешен, ще трябва да се консултирате със специалист.