Барабанът на пералня Zanussi не се върти

След като забелязахте, че пералнята не върти барабана, е необходимо спешно да предприемете действия и да отстраните проблема. Спирането може да бъде причинено от проблеми с ремъка, двигателя, нагревателния елемент или с електрониката на машината. За да не гадаете и да не действате хаотично, предлагаме последователно да проверявате всички възможни причини и да отстраните пречките за пълно завъртане. Всички инструкции за диагностика и ремонт на пералня Zanussi са в нашата статия.

Симптоми на повреда, възможни причини

Барабанът може да спре на всеки етап от прането: в началото на цикъла, по средата му или по време на цикъла на центрофугиране. Дали забавянето става рязко или постепенно - всичко зависи от конкретния модел, възникналата повреда и ускорението, получено от двигателя. Следните симптоми помагат да се подозира, че нещо не е наред:

• водата се е напълнила, но не се развива;
• индикаторите на таблото светят, но няма водоснабдяване;
• Машината е готова да започне цикъла, моторът бръмчи и барабанът е статичен.

Трудно е веднага да се обясни такова поведение на машината. Освен това има около десет възможни причини за повредата на пералнята Zanussi, което доведе до спиране.

1. Разхлабен, скъсан или разхлабен задвижващ ремък.
2. В резервоара е попаднал чужд предмет.
3. Блокиран лагерен възел.
4. Износени електрически четки.
5. Повреден електродвигател.
6. Счупен нагревател.
7. Неработещ контролен модул.
8. Счупен конденз.

Последователната проверка на всички възможни причини ще помогне за точното диагностициране на източника на проблема. По-добре е да започнете с най-вероятните и по-малко трудоемки опции. Така че, нека започнем да намираме и ремонтираме невъртящ се барабан.

Неотложни действия

Веднага щом забележите първите признаци на барабан, който отказва да се върти, незабавно изключете захранващия кабел от електрическия контакт. В същото време докосването на пералната машина е строго забранено, тъй като не може да се изключи възможността за изтичане на ток към тялото на устройството. След това изключете водата и оставете машината за 10-15 минути, докато изстине напълно.

Какво категорично не трябва да правите:

• опитайте да рестартирате машината;
• започнете да откривате причината, докато машината работи;
• натискайте бутоните, опитвайки се да провокирате въртенето на барабана.

Не забравяйте, че пералнята е под напрежение и представлява опасна заплаха за здравето, живота и имуществото на собственика. По-добре е веднага да се свържете със сервизния център след изключване на захранването на Zanussi и да поканите техник в дома си. Можете обаче сами да коригирате ситуацията с барабана, което ще бъде обсъдено допълнително.

Проверка на задвижващия ремък

Най-често барабанът не се върти поради проблеми с ремъка. Той може да бъде отслабен, повреден или откъснат от продължителна употреба, ненавременна подмяна, производствени дефекти или редовно превишаване на максималното натоварване на резервоара. Поправянето на устройството сами е доста просто:

1. Изключваме машината от всички комуникации (електричество, водоснабдяване и комуникации).
2. Преместваме го далеч от стената, осигурявайки свободен достъп до задната стена.
3. Развийте задния капак.
4. Проверете колана за пукнатини или други повреди.
5. Отстранете ластика, като го издърпате към себе си с едната ръка и завъртите скрипеца с другата.
6. Взимаме нов колан и го окачваме на вала на двигателя, след това на завъртяната шайба.

важно! Колан, който е излетял на скорост, може да повреди близките сензори и проводници.

7. Обръщаме внимание на частите около шайбата, ако е необходимо, сменете ги и ги затегнете.
8. Връщаме капака на мястото му.
9. Започваме най-бързото измиване.

Ако барабанът не се движи, това означава, че повредата не се дължи само на колана или процесът на инсталиране е извършен неправилно. Проверете отново еластичното напрежение и завъртете вала. Ако резултатът е отрицателен, продължете диагностиката, за да определите вторичната причина.

Отстраняване на заседналия предмет

Когато всичко е наред със задвижващия ремък, трябва да проверите самия барабан. Напълно възможно е в пространството между него и резервоара да е попаднал чужд предмет под формата на скъсан бутон или ключ. Продължаването на работа с машината с „неканен гост“ е изключително опасно - твърдо нещо ще причини задръстване или ще повреди стената на барабана. Във всеки случай ремонтът ще ви излезе скъпо, особено ако трябва да смените вътрешните резервоари на пералнята.

Можете да разберете дали нещо е попаднало в резервоара с прост тест. Отворете вратата на люка и завъртете барабана в двете посоки с длан. Срещаното съпротивление, звънене или скърцане ясно ще покаже наличието на външно препятствие.

Има само един изход - да извадите чуждото тяло възможно най-скоро. Извличането му обаче е доста трудно. Ще трябва да действате през дренажния филтър или отвора под нагревателния елемент. В първия случай редът е следният:

В дренажния филтър, маркучите и тръбите попадат само меки или малки предмети: карфици, копчета, монети, гайки, чорапи.

1. Намираме дренажния люк в долния десен ъгъл на тялото.
2. Извадете капака с плоска отвертка.
3. Покрийте пода с парцали.
4. Развийте филтъра за боклук.
5. Почистваме тялото, изплакваме маркучите и тръбите.

По-големите предмети остават на дъното на резервоара. Най-бързият начин да стигнете до тях е да свалите задния капак, да изключите нагревателя и да извадите нагревателния елемент от мястото му. След това светим с фенерче през него, намираме нещото и използваме клещи с дълги носове, пръсти или телена кука, за да го издърпаме. Основното нещо е да действате изключително внимателно, за да не повредите стените на резервоара.

Когато ситуацията е започнала и барабанът вече е заседнал, ще трябва напълно да разглобите резервоара. В този случай процедурата е подобна на смяната на лагерния възел: отстранете горния и задния капак, задвижването, мотора, дозатора, модула, противотежестите, амортисьорите и всички други резервни части на машината. След всички манипулации изваждаме основния контейнер, разполовяваме го и премахваме страничния пример. Още по-трудно е, ако резервоарът е неразделим. След това е необходимо четиричасово рязане, което е най-добре да се остави на сервизен работник.

Проблемни лагери

Барабанът не се върти поради гореспоменатите лагери. По-точно, поради тяхното износване, избиване или измиване на цялата фабрична смазка. Този резултат се дължи на претоварване на резервоара с пране, неправилна работа и изтичащи уплътнения. Във всеки случай ще трябва да се смени целият лагерен възел. Технологията за подмяна е доста сложна:

1. Разглобяваме цялата машина.
2. Вземаме резервоара.
3. Избиваме барабана.
4. Изваждаме старите лагери.
5. Избираме резервни части.
6. Сменяме монтажа и уплътненията.
7. Фиксираме частите с лепило и ги обработваме с уплътнител.
8. Сглобяваме машината в обратен ред.

Много е трудно да направите цялата работа сами, така че е по-добре да потърсите помощ от професионалисти. Служителите на сервизния център имат повече опит и специално оборудване за демонтаж и монтаж. Ако искате да спестите повече, прочетете подробните инструкции за смяна на лагери.

Неизправност на двигателя

Често статичният барабан показва, че двигателят няма достатъчно мощност, за да се върти напълно.За това са виновни износените въгленови електрически четки. Връщането на двигателя към предишната му производителност е доста просто:

1. Осигуряваме достъп до двигателя, като сваляме задния капак на машината и сваляме задвижващия ремък.
2. Освобождаваме кабелите, свързани към двигателя.
3. Намираме четки от двете страни на тялото. Те са разположени в кутии, имат захранване и пружина, която притиска детайла към въртящите се ламели.
4. Използвайте плоска отвертка, за да повдигнете захранващия терминал и да издърпате кабела.
5. Преместваме контакта в обратна посока.
6. Натискаме резето, след което пружината се отпуска и избутва четката навън.

внимание! Запомнете в каква посока е монтирана четката; ако е монтирана неправилно, моторът ще искри.

7. Измерваме дължината на карбоновия връх, която трябва да бъде поне 0,7-1 cm.
8. Взимаме нови електрически четки и ги поставяме в траверсите на двигателя.
9. Стиснете прикрепената пружина и я поставете в четката.
10. Поправяме клемите.
11. Свързваме захранващия проводник.

По-добре е да запишете местоположението на резервната част и свързаните проводници на камерата. Не можете да смените само една четка - те могат да се демонтират само по двойки. Затова вземаме втората част и повтаряме процедурата по подобен начин. В крайна сметка проверяваме надеждността на фиксацията и тестваме актуализирания двигател.

Нагревателният елемент е повреден

В пералните машини Zanussi дефектният нагревателен елемент също води до забавяне на барабана. По този начин температурният датчик не информира системата за управление, че водата е загрята, а модулът не дава команда на двигателя да ускори. Следователно двигателят се върти в тестов режим с максимална скорост до 30 об./мин. В този случай ремонтът „направи си сам“ включва проверка на функционалността на нагревателния елемент с мултицет и, ако се счупи, замяната му с нов нагревател.Да започнем с тестването:

1. Развийте задния капак.
2. Намираме нагревателен елемент под резервоара.
3. Настройте мултиметъра за измерване на съпротивлението.
4. Изключете всички подходящи проводници от нагревателя.
5. Довеждаме сондите на измервателния уред до контактите и оценяваме резултатите.

Ако дисплеят показва числа в рамките на 20-30 ома, тогава всичко е наред. Ако има отклонение от нормата, нагревателният елемент ще трябва да бъде сменен. Разхлабваме задържащия болт, натискаме пръта му навътре и изваждаме устройството. Извършваме монтаж, сглобяваме машината и започваме тестовия цикъл.

Възможно ли е да е електронен проблем?

Друга причина барабанът да не се върти е летящата електроника. Въпреки това е доста трудно да се разбере със сигурност, че проблемът е в контролната платка и дали има нужда от ремонт. Освен това често създава вид на повреда на модула, но всъщност причината не е елиминирана в разгледаните по-рано елементи на шайбата. Следователно не трябва незабавно да обвинявате, ремонтирате или променяте електронното „пълнене“: можете да хвърлите пари в канализацията и да не получите резултати.

Обръщането към професионалисти е какво да направите на този етап от диагнозата. Само опитен техник ще може точно да определи източника и степента на неизправността, както и да поправи изгорял триак или разхлабен контакт. Силно не се препоръчва да подправяте кабели и чипове сами: най-често неумелите експерименти с платката завършват с окончателен отказ и скъпа подмяна.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар