Как да сменим ремъка в пералня Bosch?

Как да сменим ремъка в пералня Bosch Според статистиката на сервизните центрове немските перални машини на Bosch са издръжливи и устойчиви на износване. В сравнение с Indesit, Ariston и Beko, „германците“ се развалят по-рядко и някои неизправности, преждевременно износване на лагери или повреда на двигателя, напълно ги заобикалят. Има обаче няколко типични проблема на Bosch, например приплъзване и повреда на задвижващия ремък. Можете да се справите със смяната на ремъка на двигателя на пералня Bosch, без да се обаждате на техник. Предлагаме ви да разберете как да смените гумената лента и да предотвратите повторението на ситуацията.

Или може би това изобщо не е колан?

Няма да можете веднага да познаете, че задвижващият ремък на шайбата е паднал. Гумената лента е „скрита“ зад задната стена, така че първо ще трябва частично да разглобите машината. Въпреки това е по-добре да не бързате, а да се опитате да изясните естеството на повредата, като прочетете „симптомите“. Проблема може да не е празна шайба.

Първата стъпка е да проверите системата за самодиагностика на Bosch. Съвременните домакински уреди могат автоматично да записват възникнали проблеми и да сигнализират за тях на собственика. Ако машината е оборудвана с цифров дисплей, определена комбинация ще бъде показана на него. Остава само да се намери обяснението на грешката във фабричните инструкции. Ако моделът няма екран, тогава трябва да обърнете внимание на светлините на таблото - таблото ще ви каже за неизправността чрез дисплея.

Благодарение на системата за самодиагностика, пералнята Bosch автоматично открива проблем и показва код за грешка на дисплея.

Рядко, но се случва системата за самодиагностика да не забележи проблем.Тогава можете да подозирате проблем с колана въз основа на определени симптоми. Говорим за следните ситуации: задвижващият ремък се свали

пералнята стартира цикъла, напълни резервоара с вода, двигателят издава шум, но барабанът не се върти;
двигателят бръмчи, но след известно време внезапно утихва и спира (всичко се случва на редовни интервали);
измиването е започнало, двигателят „ръмжи“, но машината „замръзва“ и не отговаря на командите на потребителя;
След стартиране на машината, двигателят е "безшумен", въпреки че когато е изключен, барабанът се върти свободно на ръка.

Забранено е стартирането на машината без задвижващ ремък - двигателят ще работи на празен ход, ще прегрее и ще се повреди.

Ако забележите поне един от изброените по-горе симптоми, докато използвате вашата пералня, трябва да я изключите принудително. Не можете да го измиете с разхлабен колан - двигател, работещ на празен ход, ще прегрее и ще се счупи. Преди да продължите с прането, трябва да проверите дали ластикът е на място и, ако е необходимо, да го поставите обратно. Ще ви кажем как да направите това по-долу.

Как ще сменим частта?

Лесно е да проверите целостта на колана - просто развийте задния панел на кутията с отвертка. Задвижването се намира точно зад вратата, а гумената лента трябва да бъде опъната върху големите и малките колела на макарата. Ако „пръстенът“ не е на мястото си, тогава са необходими ремонти.

За да се справите със скъсан ремък, не е необходимо да викате сервизен техник. Можете сами да се справите с подмяната, но тази работа не е толкова проста, колкото изглежда. Разтягането на ластика ще отнеме време, търпение и сръчност, но ако следвате инструкциите, ще се получи.

По време на първоначалното рали рядко се налага смяна на колана, достатъчно е да върнете еластичната лента на мястото й.Ако ситуацията се повтаря два или повече пъти, тогава е по-добре първо да оцените състоянието на гумите. Процедурата е следната: намерете маркировката на задвижващия ремък

изключете пералнята от електрозахранването, водоснабдяването и канализацията;
разгънете машината така, че да е свободно разположена близо до задния панел;
с помощта на отвертка отстранете задната стена, като отстраните всички фиксиращи болтове (при някои модели на Bosch ще трябва допълнително да отстраните горния капак);
намираме колана, който трябва да е на шайбата точно зад панела (ако еластичната лента не е опъната върху ролката, тогава тя ще се счупи и ще падне на дъното).

Падналият колан трябва да се повдигне и прегледа. По-точно трябва да се търси нанесената фабрична маркировка, символична комбинация. Първите четири цифри са първоначалният диаметър на пръстена, даден в милиметри. Запомняме стойността и след това измерваме обиколката на съществуващата еластична лента и сравняваме индикаторите. Ако има несъответствие от 20 mm или повече, не се препоръчва да продължите да използвате детайла.

Ако задвижващият ремък се е разтегнал в диаметър с 2 см или повече по време на работа, тогава ластикът не може да се използва - необходима е подмяна.

След като изберете заместител, можете да инсталирате колана обратно. За да направите това ще ви трябва:

издърпайте гумената лента върху шайбата на двигателя (по-малко колело);
поставете ремъка върху шайбата на барабана, като го завъртите от дясно на ляво (по-голямо колело).

Инструкциите са прости, но в действителност смяната на колана не е толкова лесна. По-добре е да не действате сами, а да привлечете помощник: единият държи гумената лента на ролката на двигателя, а вторият се опитва да го издърпа върху колелото на барабана. На n-тата машина от Bosch задачата се усложнява от неразтеглива гума.

След това трябва да се уверите, че коланът е поставен правилно. За да направите това, завъртете шайбата на барабана 2-4 пъти и оценете качеството на въртене.Ако почувствате разтягане, това означава, че задачата е изпълнена ефективно.

Сглобяването следва инструкциите, описани по-рано, но в обратен ред. Първо монтирайте задния панел на кутията и го фиксирайте с винтове за самозатягане. След това преместваме пералнята на първоначалното й място и осъществяваме връзка с водоснабдителната и канализационната система. На финалната линия включете машината и започнете цикъла на празен ход. Ако барабанът се върти както преди, електрическият мотор е шумен и системата за самодиагностика мълчи, тогава ремъчното задвижване е възстановено.

Бързо повторение на срива

Постоянното падане на колана показва не само повреда на колана. Ако гумата напусне мястото си повече от два пъти за шест месеца, тогава трябва да се извърши цялостна диагностика на Bosch. Най-вероятно пръстенът се отделя поради проблеми с пералнята. Макарата на машината Bosch е деформирана

Игра на барабани. Неравномерното въртене на барабана води до постоянно излитане на лентата. Проблемът се решава чрез опъване на монтажния болт на шайбата. Понякога е необходимо да смените повредено колело.
Недостатъчно обезопасен двигател. При продължителна употреба моторът на Bosch може да се разхлаби. При големи натоварвания и повишени вибрации задържащите болтове се развиват и внасят дисбаланс в работата на двигателя. За да коригирате ситуацията, ще трябва да затегнете крепежните елементи.
Изкривен вал или шайба. Такава повреда е следствие от непрофесионален ремонт. Почти невъзможно е да изправите ос или колело със собствените си ръце, много по-лесно, по-бързо и по-надеждно е да смените целия комплект.
Повредена напречна част. Среща се изключително рядко. Основната причина е производствен дефект, но понякога силните вибрации на пералнята водят до неизправност. Във всеки случай напречният елемент трябва да бъде заменен, в противен случай ситуацията само ще се влоши. Ако не реагирате на проблема, тогава е лесно барабанът да се разбалансира, което ще увеличи разходите за ремонт 2-3 пъти.
Разхлабване на лагерния възел. При новите Bosch проблемите с лагерите са редки; повредата обикновено се случва след 5-8 години работа на машината. Счупените „пръстени“ нарушават задвижването на ремъка, което провокира периодично приплъзване на гумената лента. Частите трябва да бъдат заменени, включително салникова кутия.

Задвижващият ремък не трябва да излита от ролката повече от два пъти на всеки шест месеца.

Най-често устройството пада поради естествено износване. Ако се появят пукнатини или диаметърът се различава от оригинала с 2-3 см, тогава еластичната лента вече е „отработила“ предназначението си и трябва да бъде заменена. Друга причина е неправилен монтаж, при който пръстенът не "пасва" в предвидените канали.

Неправилният избор на заместител също води до повтаряща се повреда на ремъка. Ето защо се препоръчва да се използват само оригинални резервни части по време на ремонт, ръководени от серийния номер на конкретен модел. В противен случай частта няма да пасне на шайбата и ще излети отново при най-малката игра.

Дори „начинаещ“ може да се справи с паднал колан - просто следвайте препоръките и бъдете подготвени за възможни трудности. При извършване на ремонт е задължително да се спазват мерките за безопасност и да се купуват оригинални резервни части. Ако подмяната на гумената лента не реши проблема и устройството отново се повреди, тогава е по-добре да внимавате, да извършите цялостна диагностика на машината и да изключите други системни проблеми.