Как да сменим лагери на пералня Vestel

Как да сменим лагери на пералня Vestel Лагерната система е отговорна за мекото и равномерно въртене на барабана. И почукване, вибрация и тътен, които внезапно се появиха по време на цикъла на центрофугиране, ясно показват необходимостта от смяна на лагера на пералната машина. Слот машините Vestel не са изключение - тук „симптомите“ и „лечението“ на проблемното въртене не се различават от стандартната схема. Основното е да подготвите всичко необходимо и да действате според инструкциите. Всички алгоритми и препоръки са дадени в статията.

Ние ще съберем всичко необходимо

За да смените лагерите на машина Vestel, първо трябва да се подготвите за процеса. На първо място намираме теглич или чук, плоска и кръстата отвертка, комплект гаечни ключове и шестограми, отвертка, длето, гумен чук, клещи и странични ножове. Няколко чисти парцала също ще ви бъдат полезни.

Освен инструменти ще ви трябват и нови резервни части. За да направите това, отиваме на пазара, сервизен център, специализиран магазин или правим поръчка в онлайн магазин. Във всеки случай е по-добре да се съсредоточите върху серийния номер на модела, който трябва да бъде посочен върху маркировките на стикера на гърба на машината. Заедно с лагерите е препоръчително да се сменят и двата семеринга, а за машините с горно зареждане в комплекта са включени и шублери. Също така е важно да имате смазка за уплътнения, керосин или универсален WD-40.

важно! За да не сгрешите с размера на лагера и семеринга, извадете повредения модел и се ориентирайте по обозначенията върху него.

След това подготвяме самата пералня за ремонт:

изключете устройството от захранването;
изключете подаването на вода и изключете маркуча за подаване;
развийте дренажния маркуч;
за удобство усукваме всички маркучи и кабели;
отдалечаваме оборудването от стената или го изваждаме от килера на такова разстояние, че лесно можете да се приближите до задната стена.

Друг съвет е да отделите време и да се погрижите предварително за вашия фотоапарат и бележник. Чрез внимателно записване на всички стъпки, предприети за разглобяване на машината, можете да улесните повторното сглобяване и да избегнете много грешки. Когато всичко е сглобено, започваме демонтажа.

Подготвителен етап

Подмяната на лагерен възел със собствените си ръце е доста трудна, но е напълно възможно, ако не експериментирате и бъдете изключително внимателни. При най-малкото съмнение е по-добре да се свържете с професионални майстори, за да не влошите проблема и да не предизвикате основен ремонт. Затова първо четем инструкциите и оценяваме степента на сложност на предстоящата работа.

Първо, нека отново проверим състоянието на лагерите. Да завъртим барабана и да слушаме. Ако има пукащ звук, почукване и бързо спиране, започваме демонтажа.
Отиваме зад машината и развиваме двата болта, държащи горния капак. След това се връщаме към предната страна и леко отместваме горната част от нас. След като ключалките се освободят, трябва да махнете капака и да го оставите настрана.

За бележка! Отстраненият капак може да се обърне и да се използва като стойка за всички малки части и крепежни елементи, които трябва да бъдат премахнати, за да се предотврати загубата им.

Накланяме тялото малко назад.
Изваждаме външния дозатор, като го издърпваме рязко към себе си.
Развиваме болтовете, държащи предния панел от двете страни на тялото, както и крепежните елементи на контейнера за прах.
Преместете отстранения панел настрани.
Да преминем към маншета с люка. Отстранете предната скоба и пъхнете гумата вътре.
Отстраняваме предната лента. Развиваме четирите самонарезни винта, по един във всеки ъгъл, затваряме вратата, спускаме панела надолу, докато ключалките се захванат, преместваме ключалката на вратата и премахваме частта.
Изваждаме втората част на лентата, като развиваме два винта от двете страни.
Избираме подходящи глави и развиваме противотежестите отдолу и отгоре.
Откачаме останалата част от дозатора, като премахваме клапана и издърпваме тръбата.
Използвайте клещи, за да освободите скобата на долната тръба.
Затягаме всички скоби на съществуващите проводници.
Освобождаваме окабеляването.
Изваждаме амортисьорите на ръка и изключваме превключвателя за налягане.

Подготвителната част приключи. Остава само да извадите резервоара, като го държите с едната ръка и с другата махнете пружините от двете страни. След това поставяме пластмасовия контейнер с кръста нагоре върху мека повърхност и започваме да демонтираме лагерния възел.

издърпайте резервоара с барабана

Смяна на лагерния възел

За да стигнете до лагерния възел, ще трябва да извършите още няколко стъпки. Незабавно препоръчваме да премахнете маншета, да използвате плоска отвертка, за да закачите пружинната скоба и да развиете двигателя. След това продължаваме с демонтажа:

Развиваме макарата 12 с главата, поставянето на дръжка на чук между укрепващите ребра ще улесни задачата;
разделяме резервоара на две половини, премахвайки всички предоставени болтове (около 16) на шева;
почистете вътрешната повърхност на резервоара и нагревателния елемент от мащаба;
ако барабанът не излезе от втората половина сам, поставете контейнера върху опорите и напръскайте WD-40 в кръста;
изчакайте 5-10 минути, докато течността изяде натрупаната мръсотия;
намерете болт с подходящ диаметър и го завийте напълно;
Взимаме гумен чук и пробиваме болта през основата му с чук, докато прътът падне;
завъртете спомагателния болт;
извадете резервоара;
почистете котления камък около лагерите с отвертка;
повдигнете външния пръстен с длето и извадете всички елементи на монтажа;
измийте добре резервоара с WD-40 и избършете на сухо;
поставете по-малкия лагер с теглич по протежение на външния пръстен;

Ако няма специално устройство, можете леко да почукате частта, движейки се в кръг.

обърнете резервоара, спуснете вътрешния лагер в жлеба и го почукайте по същия начин като първия метод, покрийте го с пръстен с подходящ диаметър и го забийте отново;
извадете скобата и проверете ръбовете;
монтирайте масленото уплътнение и го фиксирайте със суперлепило за по-голяма здравина;
смажете с водоустойчива смес.

Сега сглобяваме машината в обратен ред. Поставяме половината от резервоара върху вала, свързваме го с втората част и монтираме шайбата на място. На този етап проверяваме качеството на извършената подмяна чрез завъртане на барабана и оценка на гладкостта на въртене.

След това трябва да поставите маншета, като го закрепите с две скоби и след това върнете окабеляването, противотежестите, предните ленти, контролния панел и други структурни елементи. По-добре е да навигирате по бележки в тетрадка или видеозапис - тогава вероятността от грешка ще бъде намалена до нула. На „финала“ не забравяйте за тестовия цикъл и стартирайте най-бързото пране.