Как да сменим лагери в пералня AEG

Някои компоненти на пералнята се износват с течение на времето и престават да работят с пълен капацитет. Лагерите не са изключение. Няколко години след закупуването на пералнята може да забележите появата на шумове, удари и вибрации по време на нейната работа. Ако ситуацията не се коригира навреме, тогава обичайното смилане ще се превърне в досаден тътен.

Смяната на лагери в пералня AEG е доста трудоемък процес, идеалният вариант е да изпратите машината в сервиз и професионалистите бързо и качествено ще извършат ремонта. Можете обаче да спестите пари и да опитате да го замените сами; нашите инструкции ще ви помогнат с това.

Опитваме се да стигнем до резервоара

За да премахнете сами лагерите и да инсталирате нови компоненти на тяхно място, ще трябва да разглобите резервоара SMA. За да направите това, елементът трябва да бъде изваден от тялото на устройството. Този процес не е лесен, тъй като за да извършите такава процедура, ще трябва да премахнете много части от машината.

Съветваме ви да имате под ръка камера и да записвате напредъка на разглобяването на оборудването, това ще ви помогне да сглобите уреда точно в бъдеще.

За да стигнете до резервоара и лесно да го извадите от пералнята, изпълнете следния алгоритъм на действия:

• свалете горния капак на корпуса. За да направите това, използвайте обикновена отвертка Phillips, за да развиете двата винта, държащи стената;
  
• извадете тавата за перилен препарат;
• отстранете гуменото уплътнение около люка - разхлабете скобата, държаща маншета, и го пъхнете в барабана;
• изключете контролния панел; за да направите това, развийте всички винтове, които го държат на място.За да не пречи панелът на работата ви, внимателно го преместете настрани. Внимавайте да не прекъснете контакта;
  
  
• отстранете горната метална лента;
• разкопчайте долния фалшив панел на предната стена;
• Развийте винтовете, държащи предната част на кутията, разположени под и над стената. Когато дръпнете капака към себе си, ще видите контактите на устройството за заключване на люка. Необходимо е да премахнете корпуса и да издърпате UBL проводника. След това издърпайте стената и я оставете настрана;
• изключете предната и горната противотежест на пералната машина;
• отстранете дренажната тръба;
• откопчайте амортисьорите на резервоара;
• изключете тръбата от превключвателя за налягане и извадете сензора за ниво на водата;
• Развийте дозатора от закопчалките, извадете клапана за пълнене, за да направите това, натиснете го в тялото и го завъртете надясно. Преместете дозатора, свързан с вентила, настрани;
• изключете мрежовия филтър за потискане на шума;
• отстранете задната стена на машината, отстранете задвижващия ремък от ролката, изключете контактите, водещи към нагревателния елемент, както и окабеляването на двигателя.

Извършвайки описаната последователност от действия, ще имате безплатен достъп до резервоара SMA. Сега трябва внимателно да извадите елемента от тялото на машината.

Подготовка и разглобяване на резервоара

След като резервоарът бъде освободен, е необходимо да изключите шайбата, двигателя и нагревателния елемент от конструкцията. След това с помощта на клещи отстранете двата амортисьора, разположени на повърхността. По-голямата част от пералните машини AEG са оборудвани с неотделими резервоари, така че елементът ще трябва да бъде изрязан.

За следващия етап от работата ще ви е необходима бормашина с дълго свредло с диаметър 6 mm, пет монтажни болта с диаметър 5 mm, няколко самонарезни винта (12-14), обезмаслител, вода -топлоустойчив уплътнител и тънък трион с малки зъби.Алгоритъмът на действията ще бъде както следва:

• направете 5 маркировки с маркер, като ги използвате, когато сглобявате резервоара, ще можете да завиете болтовете на правилното място;
  
• използвайте бормашина, за да направите дупки в маркираните точки;
• вземете трион и направете разрез точно в средата на резервоара;
  
• С помощта на мелница или поялник леко удължете стената на ръба на резервоара, посочен на фигурата. Това ще ви помогне при по-нататъшното сглобяване;

• издърпайте барабана от тялото на резервоара, проверете вала за износване, не трябва да има. Ако е необходимо, почистете втулката.

След като барабанът се премести настрани, ще видите къде са закрепени лагерите и масленото уплътнение. Нека да преминем към следващия етап от работата по директната подмяна на компонентите.

Сменяме лагери

Преди да отстраните повредените части, отстранете всички замърсявания по повърхността. За да премахнете старите лагери и масленото уплътнение, трябва да подготвите дрейф и обикновен чук. Поставете единия край на инструмента в зоната на масленото уплътнение и леко почукайте горния ръб на наклона с чук. С тези стъпки можете лесно да премахнете използваните части.

Вътрешният лагер се избива вътре в резервоара, след което резервоарът трябва да се обърне и да се отстрани вторият, външен лагер.

Преди да инсталирате нови части, е по-добре да измиете повърхността на резервоара и барабана. След почистване на частите можете да започнете монтажа. За тази процедура е най-добре да имате теглич, инструментът ще ви позволи внимателно да поставите лагерите на първоначалното им място. Ако обаче нямате пулър, можете да използвате плосък дрифт.

След като лагерите са поставени, масленото уплътнение може да се монтира. Занаятчиите препоръчват да покриете гумената лента с обикновено супер лепило за по-надеждно фиксиране на частта. Уплътнителният пръстен трябва да се третира със специална грес за SMA лагери и маслени уплътнения, тя трябва да запълни напълно устната на елемента. Не забравяйте също да третирате втулката на барабана със смазка.

Можете да започнете да сглобявате резервоара. За да направите това, шевът на триона се обезмаслява по цялата обиколка. След това барабанът се вкарва в резервоара. След процедурата по обезмасляване върху краищата на двете части на резервоара се нанася непрекъснат слой топлоустойчив уплътнител.

След като стените са покрити, свържете двете части на резервоара. След това завийте монтажните болтове в отворите, отбелязани в началото на работата. Подгответе поялник, самонарезни винтове и отвертка. С помощта на поялник направете вдлъбнатини върху свързващия шев в кръг, на стъпки от приблизително 5-8 см. След това поставете самонарезен винт в отвора и го задълбочете с отвертка.

Процесът на повторно сглобяване на резервоара е завършен. Остава само да прикрепите към него предварително отстранения двигател, да поставите нагревателния елемент, ролката и да поставите задвижващия ремък. След това автоматичната машина се сглобява в същия ред, в който е била разглобена.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар