Как да сменим напречната част в пералня?

Как да сменим напречната част в пералня Кръстът е резервна част, изработена от чуплив метал, използвана за закрепване на барабана към резервоара. По време на процеса на пране и центрофугиране детайлът е постоянно подложен на претоварване, така че след няколко години работа на машината може лесно да загуби форма или да се напука. При такава повреда ремонтът на машината ще бъде неизбежен.

Можете сами да смените напречната част в перална машина. За да направите това, ще трябва да извадите резервоара от машината. Нека разберем как да разглобим пералнята, за да стигнем до счупената част.

Защо се счупи?

Смяната на барабанния кръст на автоматична машина е изключително рядка. Първият, който поема „удара“, е лагерният възел. Когато металните пръстени се износят, пералнята започва да шуми, да бръмчи и да вибрира силно по време на работа. Ако смените лагерите навреме, напречната част ще остане непокътната и невредима.

Когато потребителят диагностицира SMA навреме и инсталира нови лагери, кръстът няма време да се деформира. Ако започнете ситуацията и не реагирате по никакъв начин на признаци на износване на лагерния възел, в близко бъдеще може да се наложи цялостен ремонт с подмяната на всички компоненти.

Повреда на кръста на барабана може да бъде причинена от прекалено твърда вода.

Различни примеси, съдържащи се във водата, се утаяват върху металната част. Повърхността му е покрита с варовик. Мащабът прави силумина много крехък - металът може да се напука или срути дори при леко повишено налягане. Понякога повредата е причинена от производствен дефект. В тази ситуация е по-добре да не влизате в пералнята със собствените си ръце.Препоръчително е да занесете машината в сервиз за диагностика.

Стигаме до счупения кръст

Автоматичната машина трябва да бъде подготвена за разглобяване. Изключете захранването на устройството, изключете го от водопровода и канализацията. След това преместете устройството далеч от стената, като осигурите свободен достъп до него от четири страни. Накрая откачете дренажния и входния маркуч от задната стена.

Сега можете да се захванете за работа. Алгоритъмът на действията ще бъде както следва:

отстранете долния фалшив панел (ако е предвидено от дизайна на пералната машина);
отстранете останалата вода в системата, като отстраните пробката на дренажния филтър (намира се в долния преден ъгъл на машината);
свалете горния капак на кутията, като развиете двойката винтове, които го закрепват;
извадете кюветата с препарат (за да направите това, натиснете специалния „език“ в средната част на контейнера за прах);
Развийте болтовете, разположени около периметъра на контролния панел;
направете снимка на диаграмата за свързване на проводниците към „подреденото“;
справете се с ключалките, държащи окабеляването, и откачете контролния панел;
намерете скобата, закрепваща маншета на люка, и я отстранете. Ако пръстенът е пластмасов, тогава трябва да използвате специална ключалка. Металната джанта се захваща с отвертка;
отстранете уплътнителната яка;
развийте болтовете, държащи UBL;
извадете ключалката от мястото й;
Развийте винтовете около периметъра на предната стена и преместете предния панел настрани.

Важно е да запомните кои винтове какво държат - това е необходимо, за да извършите повторно сглобяване без проблеми.

След това ще трябва да работите с „вътрешностите“ на машината. Трябва да направите следното:

откачете тръбата на дозатора от резервоара;
отстранете електромагнитния клапан за пълнене, като развиете винтовете, които го държат;
отстранете бетонните противотежести - те ще попречат на свободното отстраняване на резервоара;
Развийте винтовете, разположени на задната стена и откачете панела;
свалете задвижващия ремък;
отстранете окабеляването от контактите на нагревателния елемент;
откачете фитинга на сензора за ниво на водата от резервоара;
Изключете края на дренажната тръба от отвора на резервоара;
нулирайте окабеляването на електрическия мотор, развийте крепежните елементи и извадете двигателя от пералната машина;
свалете амортисьорите.

След такива манипулации можете да издърпате резервоара - пластмасовият контейнер ще виси само на специални пружини. Лесно е да извадите резервоара през предната част на пералната машина. Повдигнете резервоара и го дръпнете към вас.

Следващата задача е да разглобите резервоара. Необходимо е да премахнете шайбата, така че ще трябва да развиете централния болт, предоставен за закрепване на „колелото“. След това отстранете винтовете, които държат частите на резервоара заедно, и го разделете на две половини. Това ще отвори достъп до барабана на автоматичната машина.

Внимателно проверете напречната част. Когато се забележи очевидна деформация или се виждат пукнатини по частта, сменете резервната част. Трябва да закупите компоненти специално за вашия модел автоматична машина. Това трябва да са пълни аналози.

Сваляне на стария кръст и поставяне на нов

По време на ремонт може да е трудно да премахнете износена част. Напречната част е прикрепена към барабана с три самонарезни винта, които могат да се „залепят“ към метала поради мащаба. Ето защо е по-добре да имате под ръка аерозол WD-40. Продуктът трябва да се нанесе върху упорити болтове и да се изчака 15-20 минути. След това можете да опитате да развиете крепежните елементи отново.

След като винтовете бъдат отстранени, трябва да избиете повредената напречна част.Това ще изисква малък чук. Внимателно почукайте силуминовата част или се опитайте да я откъснете с тънка отвертка. По този начин можете да извадите резервната част от жлебовете на барабана. монтаж на нов кръст

След това се фиксира нов кръст, половинките на резервоара се закрепват заедно и всички предварително демонтирани части се „връщат“ в пералнята. След като приключите със сглобяването на тялото, изпълнете пробно измиване. Машината трябва да спре да мели и да издава шум и да започне да работи тихо. Процесът на подмяна на кръста не е лесен, но все пак можете да свършите работата сами. Основното е стриктно да следвате инструкциите за действие.