Смяна на напречната част в пералня LG

Смяна на напречната част в пералня LG Напречната част в пералната машина е мека метална част, чрез която барабанът е прикрепен към ваната. Поради това частта редовно изпитва големи натоварвания и в резултат на това се деформира или счупва, което води до необходимост от ремонт. Смяната на напречния елемент на пералня LG е невъзможна без отстраняването му, така че ще се спрем на този въпрос по-подробно.

Причини за неуспех

Всъщност ударът върху кръста не започва веднага, лагерите са първите, които поемат удара. С течение на времето те също се износват, като започват да издават нехарактерно бръмчене и скърцане по време на пране. Ако проблемите с лагерите се открият и коригират навреме, напречната част ще остане неповредена и няма да се налага ремонт, но ако ситуацията се влоши, ще трябва да се направи цялостна подмяна.

Друга често срещана причина е твърдата вода. Съединенията се утаяват върху метала, образувайки котлен камък и варовик. В някои случаи причината за повредата може да е производствен дефект, но в тази ситуация е по-добре да върнете машината в технически център, ако е в гаранция.

Нека започнем да разглобяваме SM

Преди да започнете работа, изключете пералната машина от електрическата мрежа и водоснабдяването. След това изключете всмукателния маркуч (разположен на гърба на пералнята) и дренажния филтър (може да се намери в долната част на предната стена на машината, вътре в люка). Освен това за удобство е по-добре да преместите устройството далеч от стената и да го поставите на просторно място.

Можете да премахнете частта със собствените си ръце по два начина: като развиете горната стена или предната част. В последния случай процесът на премахване на части ще бъде много по-труден и отнема много време, така че е по-добре да премахнете и двете.

Развийте винтовете, държащи горния панел на шайбата. След това натиснете капака в посока, обратна на вас, и го повдигнете рязко. Сега просто го оставете настрана, за да не пречи.
Сега трябва да изключите контролния панел. За да започнете, отворете тавата за прах и я извадете, като натиснете специалния пимп в средното отделение на дозатора. Сега, през получената ниша, развийте всички винтове, държащи контролния панел. Освободете пластмасовите скоби, които държат окабеляването на място. Не забравяйте по някакъв начин да маркирате местоположението на окабеляването около периметъра, за да можете по-късно да върнете всичко правилно на мястото си. Изключете кабелите и свалете панела.
Обърнете се към долната част на предната стена. Не е трудно да премахнете панела „цокъл“, особено след като вече трябва да сте направили това, като развиете дренажния филтър.
Отстранете гумата на люка. За да направите това, огънете малко краищата му в търсене на скоба. Тя може да бъде или пластмаса, в който случай е достатъчно да „разкопчаете“ специалната ключалка, или твърд метал, след това да я вземете с отвертка или друг остър предмет и да я извадите. Маншетът без скоба може лесно да се свали.
Когато маншетът е свален, остава само да премахнете ключалката. За да направите това, развийте болтовете, държащи устройството в нишата. През дупката, която преди това е била блокирана от маншета, натиснете ключалката и я извадете.
Предната стена е почти завършена. За да премахнете основния панел, остава само да развиете всички болтове и винтове.

важно! Препоръчително е да запомните какви и кои винтове са били закрепени, в противен случай по-късно може да възникне объркване и няма да можете да сглобите устройството отново.

Ако вече сте извадили резервоара за прах, отстранете и тръбата, свързваща го с резервоара.След това можете лесно да премахнете входния клапан (само не забравяйте да развиете болтовете отзад). Също така е препоръчително да премахнете противотежестите, тъй като те са много тежки и ще ви попречат да извършвате бързо сами операции с машината. Противотежестите са закрепени с големи винтове.

Последното нещо, което остава, е да премахнете задния капак и това, което е под него. Тук всичко е просто: развийте болтовете и свалете панела. Прекъснете връзката един по един:

окабеляване от нагревателния елемент;
тръба на превключвателя за налягане от резервоара;
скоба от дренажната тръба;
окабеляване от двигателя, след това развийте винтовете и отстранете самия двигател;
свалете амортисьорите.

Сега нищо не държи резервоара, той просто виси на специални куки. Може лесно да се извади през предната част на SM, като се повдигне малко и след това се издърпа към вас.

Резервоар и барабан

Резервоарът може да се сваля. Първо отстранете маншета. След това завъртете резервоара с ролката към вас и развийте болта, който го държи, свалете шайбата. Отстранете всички винтове около периметъра. Когато няма останали болтове, можете лесно да премахнете едната половина на резервоара и да стигнете до барабана.

Сега продължете директно към проверката на кръста. Може би изобщо не се нуждае от ремонт и всичко е свързано с лагерите. Както и да е, закупете нова част, особено за конкретен модел пералня.

Смяна на кръста

напречната част може да бъде напълно унищожена Сега нека научим повече за това как да сменим напречната част. Закрепва се към барабана с три самонарезни винта. Поради котлен камък и други проблеми с твърдата вода, болтовете могат да се „заклещят“ и ще бъде трудно да се отстранят. Течността WD-40 ще ви помогне с това, трябва да я излеете върху упорити елементи и да изчакате около половин час. Плаката трябва да стане отпусната, след което можете безопасно да развиете винтовете.

След това премахването на кръста е съвсем просто: вземете чук и отвертка. Внимателно почукайте частта или я извадете с отвертка, за да я извадите от жлебовете на барабана. Сега можете да закупите и инсталирате нов кръстовище.