Làm cách nào để kiểm tra động cơ của máy giặt Indesit?

Cách kiểm tra động cơ máy giặt Indesit Nếu máy giặt từ chối khởi động máy giặt và xoay trống, thì cần phải có chẩn đoán mở rộng: từ kiểm tra dây đai bằng thiết bị điện tử đến hệ thống dây điện và động cơ. Với trường hợp thứ hai, tốt hơn là nên liên hệ với chuyên gia, nhưng với kinh nghiệm và sự siêng năng phù hợp, bạn có thể kiểm tra động cơ của máy giặt Indesit mà không cần đào tạo đặc biệt. Điều chính là hành động cẩn thận và không đi chệch hướng dẫn.

Kiểm tra động cơ

Khi quyết định tự mình kiểm tra động cơ, bạn cần nghiên cứu kỹ thiết kế của động cơ. Máy giặt của Indesit được trang bị động cơ loại thu gom, nổi bật bởi sự nhỏ gọn và công suất cao. Một bộ phận không thể thiếu của thiết bị là đai truyền động, dây đai này nối với puly tang trống và bắt đầu quá trình quay.

Về cơ chế bên trong, một số bộ phận riêng biệt được giấu dưới thân máy: một rôto, một stato và hai chổi điện. Máy đo tốc độ nằm ở phía trên kiểm soát tốc độ theo số vòng quay. Các chuyên gia sử dụng một số phương pháp để kiểm tra hiệu suất động cơ. Nhưng trước tiên bạn cần lấy nó ra khỏi máy giặt.

Tháo mặt sau của máy giặt bằng cách tháo các bu lông xung quanh chu vi.
Nới lỏng và tháo đai truyền động trong khi xoay ròng rọc.
Ngắt kết nối nguồn cấp nước kết nối với động cơ.

Nên chụp ảnh hệ thống dây điện được kết nối trước khi tháo rời máy để tránh sai sót trong quá trình lắp lại.

Chúng tôi tháo các bu lông giữ và lắc động cơ sang hai bên, kéo nó ra.

Bây giờ hãy bắt đầu chẩn đoán. Chúng tôi kết nối các dây từ cuộn dây stato và rôto, sau đó đặt điện áp 220 Vôn vào chúng.Nếu thấy có hiện tượng xoay thì thử nghiệm đã thành công và thiết bị đang hoạt động bình thường. kiểm tra động cơ bằng đồng hồ vạn năng

Nhưng các chiến thuật xác minh được mô tả cũng có nhược điểm. Vì vậy, không thể kiểm tra đầy đủ động cơ, đặc biệt nếu sau đó nó sẽ hoạt động ở các chế độ khác nhau. Một nguy cơ khác có thể xảy ra là thiết bị quá nóng do kết nối trực tiếp, có thể gây đoản mạch. Nhưng thật dễ dàng để giảm khả năng xảy ra sự cố nếu bạn đưa chấn lưu vào mạch dưới dạng bộ phận làm nóng từ máy tự động. Khi chập điện, dàn nóng sẽ nóng lên, chịu toàn bộ lực thổi, từ đó bảo vệ được động cơ. Nhưng đây chỉ là giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, vì các bộ phận tiếp theo của động cơ điện sẽ được xếp hàng tiếp theo - chổi than, tấm mỏng và cuộn dây.

Hãy kiểm tra tình trạng của bàn chải

Hãy chắc chắn chú ý đến bàn chải điện. Chúng nằm ở cả hai bên của vỏ và làm phẳng lực ma sát phát ra từ động cơ. Các đầu carbon chịu va đập, bị mòn theo thời gian và cần được thay thế. Để kiểm tra chúng, chúng ta thực hiện các bước sau: thay đổi bàn chải thành Indesit

tháo các bu lông giữ.
nén lò xo và tháo chổi than.
tháo rời thân của mỗi bàn chải.
Chúng tôi đánh giá tình trạng của các đầu carbon. Nếu chiều dài của chúng nhỏ hơn 1,5 cm, chúng tôi thay thế chúng bằng những cái mới.

Bàn chải điện luôn được thay thế theo cặp, ngay cả khi một trong số chúng là hoàn toàn mới.

Nếu bàn chải bị mòn, bạn cần mua bàn chải mới. Tốt nhất, bạn nên mang những mẫu cũ ra cửa hàng và mua những bộ phận tương tự. Bàn chải điện được lắp theo thứ tự ngược lại theo hướng dẫn đã quen thuộc.

Tấm mỏng và cuộn dây

Các phiến mỏng có nhiệm vụ truyền dòng điện tới rôto. Chúng được gắn trực tiếp bằng keo vào trục nhưng nếu động cơ điện bị kẹt, chúng có thể bị xẹp và bong tróc.Nếu sự tách rời nhỏ, bạn có thể thực hiện mà không cần thay thế động cơ bằng cách sử dụng máy tiện và giấy nhám mịn.

Các tấm mỏng bị hư hỏng có hiện tượng bong tróc và có gờ.

Nếu có vấn đề với cuộn dây, động cơ không thể tăng tốc đến giá trị tối đa hoặc hoàn toàn không khởi động. Thực tế là xảy ra đoản mạch, động cơ bắt đầu rất nóng, cảm biến nhiệt độ phát hiện quá nhiệt và tắt hệ thống khẩn cấp. Nếu sự cố không được khắc phục, vòng luẩn quẩn sẽ tiếp tục cho đến khi nhiệt điện trở bị hỏng. Kiểm tra tình trạng của cuộn dây bằng đồng hồ vạn năng. các tấm mỏng của động cơ SM Indesit bị hỏng

Người kiểm tra chuyển sang chế độ “Kháng cự”.
Các đầu dò được áp dụng cho lamella.
Giá trị trên màn hình được ước tính, thường là 20-200 Ohms. Nếu con số này thấp hơn thì vấn đề là đoản mạch; nếu con số này cao hơn thì có nghĩa là bị đứt.

Stator cũng được kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng ở chế độ còi bằng cách lần lượt áp các đầu dò vào cuộn dây. Nếu thiết bị im lặng thì mọi thứ đều ổn. Nếu bạn phát hiện ra vấn đề về cuộn dây, đừng vội sửa chữa động cơ - điều đó là vô ích. Việc mua một động cơ mới sẽ dễ dàng và rẻ hơn.