Lỗi 4 ở máy giặt Gorenje
Lỗi 4 ở máy giặt Gorenje không hiển thị thường xuyên. Nếu một lần nữa, khi bắt đầu giặt, bạn vẫn thấy mã F4 trên màn hình, thì có hai lựa chọn: gọi cho kỹ thuật viên của trung tâm dịch vụ hoặc liên hệ với người phối ngẫu “thực hành” của bạn, người hiểu rõ về cách hoạt động của máy giặt. Hãy cùng tìm hiểu cách diễn giải mã lỗi này và những bộ phận nào của máy tự động sẽ phải được kiểm tra.
Ý nghĩa của mật mã này
Để hiểu nguyên nhân khiến máy giặt Gorenje không hoạt động, bạn nên đi sâu vào giải mã mã thứ tư. Lỗi 4 cho biết động cơ CMA hoặc máy đo tốc độ bị lỗi hoặc đứt dây giữa các bộ phận này. Rất hiếm khi F4 thông báo về sự cố của triac trên bảng điều khiển, bộ phận chịu trách nhiệm về động cơ điện và cảm biến Hall.
Tốt hơn là giao phó việc sửa chữa mô-đun điều khiển cho các chuyên gia, nếu không có kiến thức và kinh nghiệm nhất định, tình hình chỉ có thể trở nên tồi tệ hơn.
Có lẽ chúng ta đang nói về hư hỏng động cơ sau:
- mòn bàn chải điện;
- khiếm khuyết lamella;
- sự cố của cuộn dây stato hoặc rôto;
- dây bị đứt, v.v.
Bạn nên chẩn đoán từng bộ phận của máy giặt Gorenie. Trước tiên, nên kiểm tra cảm biến Hall và sau đó mới tiến hành kiểm tra động cơ điện. Chúng tôi sẽ cho bạn biết cách tự chẩn đoán.
Kiểm tra máy đo tốc độ
Trước khi bắt đầu sửa chữa, bạn cần tìm ra vị trí của máy đo tốc độ trong máy giặt Gorenje. Máy phát điện tốc độ điều khiển tốc độ động cơ và được lắp trực tiếp trên rôto động cơ. Tôi nên làm gì để có được cảm biến Hall? Thuật toán sẽ như sau:
- tắt nguồn máy giặt;
- ngắt kết nối thiết bị khỏi hệ thống cấp thoát nước;
- Tháo các bu lông đang giữ thành sau của hộp, tháo nó ra và đặt nó sang một bên;
- Cẩn thận tháo đai truyền động. Việc này khá đơn giản để thực hiện - bắt đầu kéo nó về phía bạn, đồng thời dùng tay còn lại xoay ròng rọc;
- ngắt kết nối cáp nguồn khỏi động cơ điện. Trước khi tháo dây, hãy chụp ảnh sơ đồ kết nối hoặc đánh dấu chúng, điều này sẽ giúp bạn tránh bị nhầm lẫn với kết nối trong quá trình lắp lại;
- Tháo các vít giữ động cơ;
- bắt đầu nới lỏng động cơ qua lại, điều này sẽ cho phép bạn tháo phần tử ra khỏi vỏ.
Đã có quyền truy cập vào máy phát điện tốc độ, nó có thể được kiểm tra cẩn thận. Do máy rung mạnh trong quá trình vận hành, các điểm tiếp xúc có thể bị lỏng hoặc các chốt giữ cảm biến có thể bị lỏng. Lỗi 4 có thể được loại bỏ bằng cách thắt chặt dây buộc hoặc khôi phục xích bị hỏng. Nếu không phát hiện thấy khuyết tật trong quá trình kiểm tra bên ngoài, bạn nên kiểm tra điện trở của cảm biến Hall.
Để chẩn đoán thêm, bạn sẽ cần một đồng hồ vạn năng. Đầu tiên bạn có thể lựa chọn chế độ xác định điện trở trên thiết bị. Áp dụng đầu dò của máy thử vào các điểm tiếp xúc của máy phát điện tốc độ. Nếu màn hình vạn năng hiển thị giá trị khoảng 60-70 Ohms thì cảm biến Hall đang hoạt động.
Thứ hai, bạn có thể chuyển máy đo sang chế độ đo điện áp. Trong quá trình thử nghiệm này, người ta sẽ xác định xem cảm biến có tạo ra dòng điện hay không. Để chẩn đoán, các đầu dò của thiết bị được áp dụng vào các tiếp điểm của máy phát tốc độ, trong khi mặt khác quay động cơ. Nếu các giá trị trên màn hình vạn năng thay đổi (trong khoảng 0,2 V) thì cảm biến đang hoạt động.
Máy đo tốc độ hiếm khi bị lỗi, vì vậy cần đặc biệt chú ý kiểm tra tính toàn vẹn của kết nối dây.
Kiểm tra chi tiết động cơ
Nếu nguyên nhân của mã 4 không phải do máy đo tốc độ và các kết nối bị hỏng thì bạn nên bắt đầu kiểm tra động cơ điện của máy. Chổi than của động cơ là các thanh than chì nằm ở hai bên thân máy. Chổi điện tiếp xúc với rôto dần bị xóa đi. Nếu các bộ phận bị mòn nghiêm trọng, dòng điện sẽ ngừng chạy đến rôto, do đó động cơ sẽ ngừng quay. Nếu chổi điện bị mòn nhiều sẽ xuất hiện tia lửa điện.
Để tự kiểm tra chổi than, bạn cần ngắt kết nối dây ra khỏi chúng, di chuyển thiết bị đầu cuối và tháo thanh than chì. Nếu độ mòn đã xảy ra hơn một nửa thì phải thay chổi than. Hơn nữa, hai thanh phải được thay thế cùng một lúc, bất kể mức độ mài mòn của thanh thứ hai. Các bộ phận bị hư hỏng được loại bỏ, khu vực được làm sạch bụi than chì và bàn chải điện mới được lắp vào vị trí ban đầu. Sau đó hệ thống dây điện được kết nối.
Nếu khi kiểm tra chổi than không tìm thấy vết đứt nào thì cần kiểm tra cuộn dây rôto. Nếu có hiện tượng đoản mạch trong đó, động cơ sẽ quá nóng, cơ chế bảo vệ sẽ được kích hoạt và động cơ sẽ không khởi động được. Đồng hồ vạn năng rất hữu ích để kiểm tra cuộn dây rôto. Thuật toán hành động khi chẩn đoán với người kiểm tra:
- chuyển công tắc bật tắt của thiết bị sang chế độ phát hiện điện trở;
- gắn các đầu dò của thiết bị vào các tấm mỏng;
- So sánh các giá trị hiển thị trên màn hình vạn năng với các giá trị tiêu chuẩn.
Nếu mọi thứ đều ổn, thiết bị sẽ tạo ra điện trở từ 20 đến 200 Ohms. Khi cuộn dây bị đứt, các giá trị trên máy thử có xu hướng vô cùng. Khi xảy ra đoản mạch trong mạch, các con số trên màn hình sẽ ở mức tối thiểu.
Để tránh đoản mạch trong cuộn dây rôto, hãy đặt đồng hồ vạn năng ở chế độ còi. Một đầu dò phải được đưa tới bàn ủi rô-to, đầu dò thứ hai tới mỗi tấm mỏng. Máy kiểm tra “bíp” sẽ cho bạn biết về sự cố.
Bạn cũng có thể kiểm tra tình trạng của động cơ bằng cách đo điện trở của cuộn dây stato. Các dây được kết nối với nhau và đầu dò của máy thử được áp vào chúng (đồng hồ vạn năng phải hoạt động ở chế độ còi). Nếu động cơ bị chập, bạn sẽ nghe thấy tiếng rít đặc trưng. Trong trường hợp này, tình trạng chỉ có thể được khắc phục bằng cách thay thế hoàn toàn động cơ điện. Việc sửa chữa động cơ sẽ không thực tế vì việc quấn lại cuộn dây khó khăn và tốn kém hơn nhiều so với việc lắp một động cơ mới.
Nó cũng có thể là do các tấm mỏng bị bong tróc. Kiểm tra các tấm. Nếu bạn phát hiện thấy khuyết điểm trên chúng, bạn có thể cố gắng tự mình loại bỏ lớp bong tróc trên máy tiện hoặc liên hệ với xưởng.
Hấp dẫn:
3 bình luận của độc giả
Cảm ơn!
Cảm ơn rất nhiều! Mọi thứ đều rất rõ ràng.
Cảm ơn bạn từ tận đáy lòng mình