Bosch çamaşır makinesinde kayış nasıl değiştirilir?

Servis merkezlerinin istatistiklerine göre, Bosch'un Alman çamaşır makineleri dayanıklı ve aşınmaya karşı dayanıklıdır. Indesit, Ariston ve Beko ile karşılaştırıldığında, "Almanlar" daha az arızalanıyor ve bazı arızalar, yatakların erken aşınması veya motor arızası onları tamamen atlıyor. Ancak, kayma ve tahrik kayışının hasar görmesi gibi birkaç tipik Bosch sorunu vardır. Bir Bosch çamaşır makinesinin motor kayışını bir teknisyen çağırmadan değiştirme işlemini gerçekleştirebilirsiniz. Lastik bandı nasıl değiştireceğinizi bulmanızı ve bu durumun tekrar yaşanmasını önlemenizi öneririz.

Ya da belki hiç kemer değil mi?

Yıkayıcının tahrik kayışının düştüğünü hemen tahmin edemezsiniz. Lastik bant arka duvarın arkasında "gizlidir", bu nedenle önce makineyi kısmen sökmeniz gerekecektir. Ancak acele etmemek, “semptomları” okuyarak arızanın doğasını netleştirmeye çalışmak daha iyidir. Sorun boş bir kasnak olmayabilir.

İlk adım Bosch kendi kendine teşhis sistemini kontrol etmektir. Modern ev aletleri, meydana gelen sorunları otomatik olarak kaydedebilir ve bunları sahibine bildirebilir. Makinenin dijital ekranı varsa, üzerinde belirli bir kombinasyon görüntülenecektir. Geriye kalan tek şey, hatanın açıklamasını fabrika talimatlarında bulmaktır. Modelin ekranı yoksa, gösterge paneli ışıklarına dikkat etmelisiniz - kart size ekran aracılığıyla arızayı bildirecektir.

Kendi kendine teşhis sistemi sayesinde Bosch çamaşır makinesi bir sorunu otomatik olarak algılar ve ekranda bir hata kodu görüntüler.

Nadirdir, ancak kendi kendine teşhis sistemi bir sorun fark etmez.Daha sonra belirli semptomlara dayanarak kemerde bir sorun olduğundan şüphelenebilirsiniz. Aşağıdaki durumlardan bahsediyoruz:

• çamaşır makinesi döngüyü başlattı, tankı suyla doldurdu, motor ses çıkarıyor ancak tambur dönmüyor;
• motor uğultu yapıyor, ancak bir süre sonra aniden sessizleşiyor ve duruyor (her şey düzenli aralıklarla oluyor);
• yıkama başladı, motor "hırlıyor", ancak makine "donuyor" ve kullanıcı komutlarına yanıt vermiyor;
• Makineyi çalıştırdıktan sonra motor "sessizdir", ancak kapatıldığında tambur elle serbestçe dönmektedir.

Makineyi tahrik kayışı olmadan çalıştırmak yasaktır - motor boşta çalışacak, aşırı ısınacak ve bozulacaktır.

Çamaşır makinenizi kullanırken yukarıda sıraladığımız belirtilerden en az birini fark ederseniz, onu zorla kapatmanız gerekir. Gevşek bir kayışla yıkayamazsınız - "rölantide" çalışan bir motor aşırı ısınır ve kırılır. Yıkamaya devam etmeden önce elastikin yerinde olup olmadığını kontrol etmeli, gerekiyorsa geri takmalısınız. Bunu nasıl yapacağınızı aşağıda anlatacağız.

Parçayı nasıl değiştireceğiz?

Kayışın bütünlüğünü kontrol etmek kolaydır - kasanın arka panelini bir tornavidayla sökmeniz yeterlidir. Tahrik doğrudan kapının arkasında bulunur ve lastik bant büyük ve küçük makaralı tekerleklere gerilmelidir. "Halka" yerinde değilse onarım yapılması gerekir.

Kırık bir kayışla ilgilenmek için servis teknisyenini çağırmanıza gerek yoktur. Değiştirme işlemini kendiniz halledebilirsiniz, ancak bu iş göründüğü kadar basit değil. Lastiğin esnetilmesi zaman, sabır ve el becerisi gerektirecektir, ancak talimatları izlerseniz işe yarayacaktır.

İlk ralli sırasında kemer değişimine nadiren ihtiyaç duyulur, elastik bandın yerine geri getirilmesi yeterlidir.Durum iki veya daha fazla kez tekrarlanırsa, öncelikle lastiklerin durumunu değerlendirmek daha iyidir. Prosedür aşağıdaki gibidir:

• çamaşır makinesini güç kaynağından, su kaynağından ve kanalizasyondan ayırın;
• makineyi arka panelin yakınında serbestçe bulunacak şekilde açın;
• bir tornavida kullanarak, tüm tespit cıvatalarını çıkararak arka duvarı çıkarın (bazı Bosch modellerinde ayrıca üst kapağı da çıkarmanız gerekecektir);
• Panelin hemen arkasındaki kasnağın üzerinde olması gereken kayışı buluyoruz (elastik bant kasnağın üzerine gerilmezse kırılıp dibe düşecektir).

Düşen kemer kaldırılıp kontrol edilmelidir. Daha doğrusu, uygulanan fabrika işaretlerini, sembolik bir kombinasyonu aramalısınız. İlk dört hane, halkanın milimetre cinsinden verilen başlangıç ​​çapıdır. Değeri hatırlıyoruz, ardından mevcut elastik bandın çevresini ölçüp göstergeleri karşılaştırıyoruz. 20 mm ve daha fazla fark varsa parçanın kullanımına devam edilmesi önerilmez.

Tahrik kayışının çapı çalışma sırasında 2 cm veya daha fazla gerilirse, elastik kullanılamaz - değiştirilmesi gerekir.

Bir yedek parça seçtikten sonra kemeri geri takabilirsiniz. Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak:

• lastik bandı motor kasnağının (daha küçük tekerlek) üzerine çekin;
• kayışı sağdan sola (büyük tekerlek) çevirerek tambur kasnağının üzerine yerleştirin.

Talimatlar basittir ancak gerçekte kemeri değiştirmek o kadar kolay değildir. Tek başına hareket etmemek, bir asistanı çekmek daha iyidir: biri lastik bandı motor kasnağı üzerinde tutar ve ikincisi onu tambur çarkına çekmeye çalışır. Bosch'un n'inci makinelerinde, esnek olmayan kauçuk nedeniyle görev karmaşıklaşıyor.

Daha sonra kemerin doğru şekilde oturduğundan emin olmalısınız. Bunu yapmak için tambur makarasını 2-4 kez döndürün ve dönüş kalitesini değerlendirin.Gerilme hissediyorsanız bu, görevin verimli bir şekilde tamamlandığı anlamına gelir.

Montaj, daha önce açıklanan talimatları izler ancak ters sıradadır. Öncelikle arka paneli kasaya takın ve kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin. Daha sonra çamaşır makinesini orijinal yerine taşıyıp su temini ve kanalizasyon sistemi ile bağlantı kuruyoruz. Bitiş çizgisinde makineyi açın ve "boşta" döngüsünü başlatın. Tambur eskisi gibi dönüyorsa, elektrik motoru gürültülüyse ve kendi kendine teşhis sistemi sessizse, kayış tahriki geri yüklenmiştir.

Arızanın hızlı bir şekilde tekrarlanması

Bandın sürekli düşmesi sadece bandın hasar gördüğünü göstermez. Lastik altı ayda iki defadan fazla yerinden çıkarsa kapsamlı bir Bosch arıza teşhisi yapılmalıdır. Büyük olasılıkla, çamaşır makinesindeki sorunlar nedeniyle halka çıkıyor.

• Davul çalma. Tamburun eşit olmayan dönüşü, bandın sürekli olarak fırlamasına neden olur. Kasnak montaj cıvatasının sıkılmasıyla sorun çözülür. Bazen hasarlı bir tekerleğin değiştirilmesi gerekebilir.
• Yeterince emniyete alınmamış motor. Uzun süreli kullanımdan sonra Bosch motoru gevşeyebilir. Ağır yükler ve artan titreşim altında tespit cıvataları gevşer ve motorun çalışmasında dengesizliğe neden olur. Durumu düzeltmek için bağlantı elemanlarını sıkmanız gerekecektir.
• Çarpık mil veya kasnak. Böyle bir arıza, profesyonel olmayan onarımların bir sonucudur. Bir aksı veya tekerleği kendi ellerinizle düzeltmek neredeyse imkansızdır, tüm düzeneği değiştirmek çok daha kolay, daha hızlı ve daha güvenilirdir.
• Hasarlı çapraz parça. Son derece nadirdir. Ana sebep üretim hatasıdır, ancak bazen çamaşır makinesinin güçlü titreşimi arızaya neden olur. Her durumda, çapraz parça değiştirilmelidir, aksi takdirde durum daha da kötüleşecektir. Soruna müdahale etmezseniz tamburun dengesiz hale gelmesi kolaydır, bu da onarım maliyetini 2-3 kat artıracaktır.
• Rulman tertibatının gevşemesi. Yeni Bosch'ta rulmanlarla ilgili sorunlar nadirdir, arıza genellikle makinenin 5-8 yıl çalıştırılmasından sonra ortaya çıkar. Kırık "halkalar", lastik bandın periyodik olarak kaymasına neden olan kayış tahrikini bozar. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere parçaların değiştirilmesi gerekir: doldurma kutusu.

Tahrik kayışı her altı ayda iki defadan fazla kasnaktan fırlamamalıdır.

Çoğu zaman, sürücü doğal aşınma ve yıpranma nedeniyle düşer. Çatlaklar ortaya çıkarsa veya çap orijinalden 2-3 cm farklıysa, elastik bant zaten amacını "çözmüştür" ve değiştirilmesi gerekir. Diğer bir neden ise halkanın sağlanan oluklara "sığmadığı" yanlış kurulumdur.

Yedek parçanın yanlış seçilmesi aynı zamanda tekrarlanan kayış arızalarına da yol açar. Bu nedenle onarımlar sırasında yalnızca belirli bir modelin seri numarasına göre yönlendirilen orijinal yedek parçaların kullanılması önerilir. Aksi takdirde parça kasnağa sığmayacak ve en ufak bir oynamada tekrar fırlayacaktır.

Bir "acemi" bile düşmüş bir kemerle baş edebilir - sadece önerileri takip edin ve olası zorluklara hazırlıklı olun. Onarım yaparken güvenlik önlemlerine uymak ve orijinal yedek parça satın almak zorunludur. Lastik bandın değiştirilmesi sorunu çözmezse ve sürücü tekrar bozulursa, dikkatli olmak, makinenin kapsamlı bir teşhisini yapmak ve diğer sistem sorunlarını dışlamak daha iyidir.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın