Sıkışmış bir yatak çamaşır makinesinin tamburundan nasıl çıkarılır?

Sıkışmış bir rulmanı çıkarmak, profesyonel bir usta için bile zor bir iştir. Yeni başlayanlar için böyle bir görev tamamen imkansız görünebilir, ancak bu böyle değildir. Harap halkaları çamaşır makinesinin tamburundan çıkarabilirsiniz, biraz sabır ve beceri gerektirecektir. Hedefe ulaşmak ve durumu daha da ağırlaştırmamak için, bu sorunla birden fazla kez karşılaşan uzmanların tavsiyelerine kesinlikle uymak daha iyidir.

Düzenli dokunmayla başlayalım

Çöken bir yatağı bastırmak için hemen bir öğütücü almanıza gerek yoktur. Başlangıçta teknoloji için daha basit ve daha güvenli yöntemlere başvurmaya değer. Sıkışan yatağı bir keski ve çekiç kullanarak çıkarmaya çalışın. Belki yüzük teslim olur ve daha sert yöntemlere başvurmak zorunda kalmazsınız.

Harap olmuş bir yatağı kendi ellerinizle çıkarmak için dış yatağına bir keski yerleştirin. Parçayı çıkarmaya çalışarak alete bir çekiçle hafifçe vurun.

Evrensel aerosol yağlayıcı WD-40, sıkışmış bir yatağın çıkarılmasına yardımcı olacaktır.

Bu nedenle halka yuvasından çıkmazsa, üzerine bir aerosol püskürtün ve birkaç dakika bekleyin. Daha sonra parçaya tekrar dokunmayı deneyin. Rondela yatağının iç kenarını çıkarmak için benzer bir yöntem kullanılır, elemanın iç kenarına yalnızca keski takılır.

Genellikle, kırılan yatağın tamamını veya çoğunu vurarak çamaşır makinesinin tamburundan çıkarmak mümkündür. Tasarımda nadiren kaldırılması oldukça zor olan bir dış halka kalır. Keski bu görevle baş edemiyorsa, yuvaya sıkışmış bir halkayı nasıl çıkarabileceğinizi bulalım.

İç ve dış yarışların çıkarılması

Yatağın bir kısmı tankta kaldığında onu çıkarmak çok sorunlu olabilir. Ancak düşen klipsi prizden çıkarmak zorunludur, aksi takdirde çamaşır makinesini tamir edemezsiniz. İşi tamamlamak için aşağıdaki araçları hazırlayın:

• çekiç;
• uzun ince bir akıntı (yaklaşık 12 mm kalınlığında);
• oluklu tornavida;
• gaz anahtarı;
• Bulgarca

Dolayısıyla, yatak yuvası sıkışırsa şunları yapmalısınız:

• koltuğa ve parçanın sıkışmış kısmına WD-40 uygulayın;
• janttaki tüm pası çıkarmak için bir tornavida kullanın, düzeneğe tekrar aerosol püskürtün;
• 10-15 dakika bekleyin;
• depo kapağını ters çevirin ve “soket”e dışarıdan bakın. Yapışan klipsin çıkıntılı bir kenarı olacaktır;
• sürüklenmeyi, sıkışmış parçanın çıkıntılı kenarına dayanacak şekilde içeriye doğru itin;
• Drifti çapraz yönde hareket ettirerek iç kenara vurmak için bir çekiç kullanın.

Şanslıysanız, sıkışan yatak desteği birkaç darbeden sonra düşecektir. Çoğu durumda, klibe 10-20 kez vurmanız gerekecektir. Parçayı hâlâ çıkaramadığınızda, yuvaya ve yıpranmış halkaya WD-40 ile yeniden bakım yapın. Parça ıslanıncaya kadar 15 dakika bekleyin ve jantı çıkarmaya devam edin.

Yatağın bir kısmı tambur miline yapışıyor. Öğenin de silinmesi gerekir. Bunun için:

• Rulmanın mile "yapışan" kısmına WD-40 aerosol uygulayın, yapıyı 10-15 dakika bekletin;
• klipsi bükmeyi denemek için bir gaz anahtarı kullanın;
• Anahtar kayarsa, bir taşlama makinesi kullanın; bunu, sıkışmış jantın sağ ve sol taraflarında çentikler açmak için kullanın. Mil kovanına zarar vermemek için dikkatli davranmalısınız;

Taşlama makinesini kullanırken güvenlik önlemlerine uyduğunuzdan ve özel koruyucu gözlük taktığınızdan emin olun.

• bağlantı noktasına tekrar WD-40 sıvısı püskürtün, aerosol etkili olana kadar bekleyin;
• Rulmanın sıkışmış kısmını bükmek için bir gaz anahtarı kullanın. Kendin yap riskleri, klibi çıkarmanıza yardımcı olacaktır.

Çöken bir yatağı bu şekilde bastırabilirsiniz. Çalışma 20 dakikadan üç saate kadar sürebilir. Tanka ve tambur miline zarar vermemek için sabırlı olmak ve dikkatli davranmak önemlidir. Kırık halkayı çıkardıktan sonra geriye kalan tek şey koltuğu aşınma, pas ve metal talaş izlerinden temizlemektir. Daha sonra yeni bileşenleri yüklemeye başlayabilirsiniz.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın