Çamaşır makinesinin tamburu çıktı

Bazı arızaları fark etmemek imkansızdır. Örneğin, bir çamaşır makinesindeki tambur şafttan düşerse, kullanıcı ekipmanda bir sorun olduğu hemen anlaşılır. Santrifüjün aşağıya doğru hareket ettiği görsel olarak algılanıyor, bu nedenle yerinden çıkmış gibi görünüyor. Bu sorunun neden oluştuğunu ve sorunun nasıl çözüleceğini anlayalım.

Tamburun yer değiştirmesinin nedenleri

Tamburun yamulduğunu düşünüyorsanız hemen çamaşır makinenizde hızlı bir teşhis testi yapın. “Ev asistanına” giden gücü kapatın ve kontrol etmeye başlayın. Böyle bir durumda ne yapmalı?

• Kapağı açın, tamburu manuel olarak döndürün, sola, sağa, ileri, geri sallayın. Çok fazla oynama fark edilirse, rezervuar gerçekten hareket etmiştir. Rulmanlar kırılmış olabilir, bu da bu soruna yol açmıştır.
• "Santrifüj"ün izin verilen maksimum dönüş hızını ayarlayarak "Döndürme" modunu başlatın. Arıza, güçlü bir uğultu, sürtünme sesi veya tankın duvarlarına çarpan tamburun sesiyle gösterilecektir. Yanlış hizalamanın nedeni aşınmış amortisörler veya kırılmış yataklar olabilir.
• Tamburu elle döndürün. Zorlukla hareket ediyorsa, alışılmadık sesler çıkarıyorsa bir arızadan bahsedebiliriz. Sorunun nedeni gevşek tahrik kayışı olabilir. Bir diğer olası neden ise tambur çaprazındaki hasardır.

Teşhis sırasında tankın arkasını kontrol ettiğinizden emin olun. Plastik üzerinde paslı lekeler veya aşınma belirtileri görünüyorsa, tamburdaki "sorunlar" kırık yataklardan ve sızdıran yağ keçesinden kaynaklanmaktadır.

Genel olarak, tamburun yanlış hizalanması çoğunlukla aşağıdaki nedenlerden dolayı not edilir:

• haç kırılması;
• tahrik kayışının hasar görmesi veya aşınması;
• şaftın şeklini değiştirmek;
• yatak ünitesinin aşınması;
• amortisörlerde veya süspansiyon yaylarında hasar.

Tamburun çıktığını düşünüyorsanız riske atmamak ve çamaşır makinesini kullanmamak daha iyidir. Ekipman teşhisini kendiniz gerçekleştirebilirsiniz. Kontrol etmeye nereden başlayacağınızı ve “ev asistanınızı” nasıl tekrar yoluna sokacağınızı anlatacağız.

Arızanın nedenini tespit edip ortadan kaldırıyoruz

İlk önce ne yapmalı? Tamburun eğrildiğini fark ettikten sonra, arızanın olası bir nedenini birbiri ardına "kesmeniz" gerekecektir. Kontrolün basitten karmaşığa doğru yapılması tavsiye edilir. İlk önce tahrik kayışını kontrol etmelisiniz. Bunun için:

• makinenin güç kablosunu prizden çıkarın;
• kasanın arka duvarını sabitleyen tüm vidaları sökerek çıkarın (bazı çamaşır makinesi modellerinde önce üst kapağı çıkarmanız gerekir);
• Kayışın durumunu değerlendirin.

İdeal olarak tambur ile motor arasında sıkıca gerilmelidir. Kemer çıkarsa tekrar yerine takın. Elastik bandın yırtıldığını fark ederseniz yeni bir kayış satın alın. Bileşenleri satın alırken çamaşır makinesinin modeline ve seri numarasına baktığınızdan emin olun.

Tahrik kayışında her şeyin yolunda olduğunu öğrendikten sonra şok emici sistemi kontrol etmeye devam edin. Tank mahfazanın içine düşerse, bunun nedeni büyük olasılıkla yayların kırılmasıdır. Yıkama ve sıkma sırasında tankı tutan ve düşmesini engelleyen metal spirallerdir.

En az bir amortisör yayının kopması durumunda tambur hareket edecek ve çamaşır makinesinin çalışması bozulacaktır.

Tipik olarak tank iki yay tarafından yerinde tutulur: alt ve üst. Parçaların sökülmesinde herhangi bir sorun olmamalıdır. Önce “spiralin” ucunu tanktan ve ancak o zaman gövdeden çıkarmalısınız.Ayrıca yeni bir şok emici eleman da takılmıştır.

Yay olmayabilir ama amortisör kırılmış olabilir. Elemanı sökmek için mahfazanın ön duvarını çıkarmanız gerekecektir. Eylem algoritması aşağıdaki gibi olacaktır:

• üst muhafaza kapağını çıkarın;
• çöp filtresinin arkasına gizlendiği alt sahte paneli çıkarın;
• toz haznesini makineden çıkarın;
• Kontrol panelini tutan vidaları sökün;
• Kablolara zarar vermemek için dikkatlice “düzenli” olanı çamaşır makinesine yerleştirin;
• ön duvarı sabitleyen cıvataları sökün ve gövdeden ayırın.

Bu şekilde damperlere ücretsiz erişim sağlayabilirsiniz. Alt kısmı gövdeye cıvata ile tutturulur, karşı kısmı ise mandallar kullanılarak tanka bağlanır. Vidayı sökün ve mandallarla ilgilenin. Daha sonra hasarlı sönümleme elemanını çıkarın.

Daha sonra yeni amortisörleri orijinal yerlerine takmanız gerekir. Gelecekte sıkma işlemi sırasında tamburun çıkmaması için damperlerin iyi sabitlenmesi önemlidir. Şok emici elemanlar tankı yeniden desteklemeye başlayacak ve çarpıklık giderilecektir.

Rulman sorunu

Tamburun milden çıkması, otomatik makinenin uzun süredir aşınma ve yıpranma nedeniyle yatakları kırılmış olarak çalıştığı anlamına gelir. Rulman aksamını onarmak oldukça emek yoğun bir iştir, ancak bunu gerçekten kendiniz yapabilirsiniz.

Rulman aşınması şu şekilde değerlendirilebilir:

• tankın arkasında paslı lekeler;
• çalışan bir makineden gelen sürtünme ve kükreme sesi;
• şınav sırasında tekniğin sürekli "sıçrayışları".

Yataklarda hasar olduğunu gösteren işaretlerden en az birini fark ederseniz, derhal üniteyi kontrol edin; mil deforme olana veya tambur çapraz patlayana kadar beklemeyin.

Eski yatakları söküp yenilerini takmak için depoyu mahfazadan çıkarmanız ve depoyu 2 parçaya ayırmanız gerekir. Tank çıkarılamıyorsa demir testeresi ile kesmeniz gerekecektir. Elemanları değiştirmeyi planlarken, aşağıdakileri içeren hazır bir tamir seti satın almak daha iyidir:

• 2 rulman;
• doldurma kutusu;
• özel yağlayıcı.

Yatakları değiştirmek için tankı yarıya indirmeniz, kırık halkaları çıkarmanız ve yenilerini yerlerine bastırmanız gerekir. Üstüne yağlanmış bir yağ keçesi yerleştirilir. Muhafazanın yeniden montajı ters sırada yapılır.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın