Ariston çamaşır makinesinde kemer neden çıkıyor?

Ariston çamaşır makinesinde kemer neden çıkıyor? Ariston çamaşır makinesinin kayışının çıktığı durumlarda lastik bandın değiştirilmesi sorunu çözmeyecektir. Yeni halka eskisinin kaderini tekrarlayacak, çünkü çoğu durumda sorun onda değil, yıkayıcının komşu elemanlarında yatıyor. Kasnak boşluğu, zayıf sabitlenmiş motor, yanlış şaft şekli ve diğer birçok tasarım hatası arızaya yol açabilir. Sorunun doğasını ve boyutunu belirlemek için kapsamlı bir teşhis yapılması gerekir. Tüm nüansları ve onarım seçeneklerini bulmaya çalışalım.

Bu nasıl bir soruna yol açıyor?

Kayış çamaşır makinesinin tüm çalışması sırasında bir kez çıkarsa, korkulacak bir şey yoktur - değiştirilmesi her şeyi normale döndürecektir. Lastik bant periyodik olarak, altı ayda iki defadan fazla kırıldığında, bunu düşünmenin ve makinenin planlanmamış teşhisini gerçekleştirmenin zamanı gelmiştir. Kural olarak, halkanın tekrarlanan arızası, ekipmandaki bir arızayı açıkça gösterir.

Kayış 6 ayda bir 2 defadan fazla düşüyorsa, makinede arıza tespiti yapılması gerekir.

Kemer belirli nedenlerden dolayı düşüyor.

Kasnak oyunu. Basit bir deyişle, şaftın kendisi çarpık veya zayıf bir şekilde sabitlenmiştir. Bu durumda bant tamburun dönmesiyle iyice sıkılmaz, sarkar ve kopar. Tespit cıvatasını sıkarak veya tekerleği değiştirerek sorun giderilir.
Sabitlenmemiş motor. Çalışma sırasında özellikle maksimum güçte titreşimler motoru tutan vidaların gevşemesine neden olur. Bu, fabrikada sabitlenen motorun "gevşemesine", belirtilen yörüngeden sapmasına ve kayış tahrikini kırmasına yol açar. Durumu düzeltmek için parçayı düzeltmek gerekir.
Mandarın veya tekerleğin deformasyonu. Başarısız onarımlar veya çalışma koşullarının ihlali nedeniyle kasnağın mekanik olarak hasar görmesi, kayış tahrikinin arızalanmasına neden olur. Bu durumdan çıkmanın en iyi yolu hasarlı parçayı değiştirmek olacaktır, ancak bazı durumlarda yerel bir "düzeltmeye" de izin verilir. Örneğin bükülmüş bir yüzeyi düzeltebilirsiniz.

Değiştirme için aynı tahrik kayışı seçildi!

Hasarlı çapraz parça. Sorunun nedenleri fabrika hataları veya makinenin çalışması sırasındaki aşırı titreşimlerdir. Burada onarım yasaktır - yalnızca şaftın tamamen ve acil olarak değiştirilmesi. Ekipmanı çalıştırmaya devam ederseniz veya kendinizi yerel onarımlarla sınırlandırırsanız, tamburun dengesiz hale gelmesi ve ardından ünitenin iç yapısına zarar gelmesi olasılığı yüksektir.
Kırık rulmanlar. Nadirdir, ancak artan yük veya uzun süreli kullanım nedeniyle çamaşır makinesinin benzer bir duruma ulaşması da olur. Sonuç olarak rulman tertibatı görevini yerine getiremez ve sistemi bozar, bu da kayış arızasına yol açar. Ekipmanı tekrar çalışır duruma getirmek için hem yatakları hem de contaları değiştirerek arızayı ortadan kaldırmak gerekir.

Ancak bir kayışın düşmesinin nedenleri her zaman bu kadar büyük değildir. Çoğu zaman, sürücüdeki sorunlara ilk onarımlar sırasında lastik bandın yanlış takılması neden olur. Örneğin, halka sağlanan tüm oluklara sabitlenmemiştir, bu da güvenilmez bir sabitlemeye ve tekrarlanan arızalara neden olur. Alınan orijinal değil, çapı farklı bir kopya olduğunda, yedek parçanın yanlış seçimi de benzer sonuçlar beklemektedir. Bu nedenle contayı söküp sıkarken model seri numarasına odaklanmak ve talimatları takip etmek önemlidir.

Kendimiz tamir ediyoruz

Bir kayış ilk kez çıktığında, onarımlar onu tekrar yerine koymakla sınırlıdır.Teorik olarak prosedür oldukça basittir, ancak pratikte ustanın bazı zorluklarla karşılaşması gerekir. Gerçek şu ki elastik bandı çekmek beceri, güç, zaman ve sabır gerektirir. Ancak ne yapacağınızı ve hangi sırayla yapacağınızı biliyorsanız, o zaman bir "acemi" bile bu görevle baş edebilir.

Kemer şu şekilde geriye doğru sıkılır:

Herhangi bir onarım çalışmasından önce Ariston çamaşır makinesinin enerjisi kesilmeli ve tüm iletişimlerle bağlantısı kesilmelidir.

Ariston'un iletişim, kanalizasyon, su temini ve güç kaynaklarından bağlantısını kesiyoruz.
Giriş ve tahliye hortumlarını gövdeden ayırıyoruz ve ayrıca güç kablosunu büküyoruz.
Ekipmanı duvardan veya mobilyalardan uzaklaştırarak arka panele serbest erişim sağlıyoruz.
Üst kapağı tutan cıvatalar hariç, arka paneldeki tüm vidaları sökün.
Kırıldıktan sonra ya kasnak halkasına asılan ya da yıkayıcının altında bir yerde duran bir tahrik kayışı arıyoruz.

Bulunan kemer dikkatlice incelenmelidir. Her şeyden önce, daha fazla kullanıma uygunluk derecesini değerlendirmeye değer. Bunu yapmak için kauçuğun üzerindeki işaretleri bulup ilk dört rakamı kağıda yazıyoruz (bu mm cinsinden çaptır). Daha sonra yüzüğün kendisini ölçüyoruz ve elde edilen değeri önceden yazılmış olan değerden çıkarıyoruz. Aralarındaki fark 2 cm'ye eşit veya daha büyükse, elastik bandı saklamanın bir anlamı yoktur - çok fazla gerilmiştir ve değiştirilmesi gerekir.

Düşen kayış önceki çapını koruduysa, onu kasnağa geri döndürmeye devam ederiz:

kayışı motor kasnağının üzerine çekin;
tekerleği saat yönünün tersine yavaşça döndürerek ikinciye elastik bir bant koyun;
kayışın sağlanan tüm oluklara sabitlendiğini kontrol edin;
Tekerleklerden birini birkaç kez döndürüyoruz: dönüş sıkıysa, lastik bant mükemmel şekilde oturmuş demektir.

Kemeri bir asistanla sıkmak daha iyidir. İdeal olarak, her iki el motor kasnağı üzerindeki lastik bandı tutarken, ikinci el çifti halkayı tekerleğe takmaya çalışır. Ancak iş yine de çok fazla zaman ve çaba gerektirecek - sıkı lastik, gerilimi hafifletecek şekilde ayarlanamaz.

Kaydırdıktan sonra makineyi tekrar bir araya getirmeniz gerekir. Arka paneli vidalıyoruz, ekipmanı orijinal yerine geri getiriyoruz ve iletişime bağlıyoruz. Derhal "rölanti" döngüsünü başlatmanız ve tahrik kayışının normal şekilde döndüğünden emin olmanız önerilir.

Tahrik kayışının tekrar tekrar arızalanması kasnak, tekerlek, şaft, örümcek veya motorda ciddi sorunların olduğunu gösterir. Makineyle risk almamak, tam bir teşhis yapmak ve arızanın nedenini belirlemek daha iyidir.