Kayışın Electrolux çamaşır makinesinde değiştirilmesi

Electrolux çamaşır makinesindeki kayışı kendi ellerinizle nasıl değiştireceğinizi bilmek faydalıdır. Komütatör motorlu makinelerde kauçuk sıklıkla düşer ve hasar görür, bu da tüm sistemin çalışmasını durdurur. Servis merkeziyle iletişime geçmenize gerek yok - sorunu kendiniz çözmek kolaydır. Tahrik sistemini ayarlamak için jantın nasıl düzgün şekilde değiştirilip sabitleneceğini bilmeniz gerekir. Detaylı algoritmalar, açıklamalar ve öneriler aşağıda verilmiştir.

Tahrik mekanizmasının incelenmesi

Makineyi kısmen sökmeden düşen bandı görmek mümkün değildir. Lastik bant, kasanın arka panelinin arkasında gizlendiğinden, önce onu bir tornavida kullanarak çıkarmanız gerekir. Ancak çamaşır makinesinden gelen bazı "sinyalleri" fark ederek kasnakla ilgili sorunlardan şüphelenebilirsiniz.

İlk olarak Electrolux arızalı sürücüyü kendisi bildirebilir. Modern bir kendi kendine teşhis sistemi sayesinde, kart bir sorunu algılayabilir ve ilgili hata kodunu ekranda görüntüleyebilir. Talimatların şifresinin çözülmesi, arızanın nedeninin kaymış bir kayış olduğunu açıkça ortaya koyacaktır. Makinede bir ekran yoksa, gösterge çalışacaktır ve kullanım kılavuzu da onu "okumanıza" yardımcı olacaktır.

İkinci olarak, sürücüdeki sorunlar makinenin davranışından tahmin edilebilir. Aşağıdaki etkileyici “semptomlardan” bahsediyoruz:

• yıkama başlatıldı, depo dolu, motor uğultu yapıyor ancak tambur hareketsiz kalıyor;
• Eylemlerde düzenli aralıklarla değişiklikler meydana gelirken, makinenin motoru uğultu yapar, sonra aniden durur ve sessizleşir;
• yıkama başlıyor, motor çalışıyor, ancak makine donuyor, düğmeye basmaya yanıt vermiyor;
• tambur elle serbestçe döner, ancak motor onu hızlandıramaz.

Tahrikte sorun varsa Electrolux'ü çalıştıramazsınız; bu, aşırı ısınmaya ve motor hasarına yol açabilir!

Belirtilen belirtilerden biri mevcut olsa bile alarmı çalmanız, başlatılan çevrimi zorla durdurmanız ve tahrik kayışını kontrol etmeniz gerekir. Makineyi kısmen sökmeniz ve jantın ve kasnağın durumunu değerlendirmeniz gerekecektir.

Kemeri kendiniz gerdirin

Kırık bir kayış, servis merkeziyle iletişime geçmek için bir neden değildir. Jantı kendi başınıza yerine geri getirebilirsiniz, asıl önemli olan hazırlamak ve alışmaktır. Ancak bu "onarım" kolay denemez çünkü elastikliği sıkmak ilk bakışta göründüğü kadar kolay değildir. Çok fazla sabır, zaman ve çaba gerektirecektir, ancak bir "acemi" bile onu sorunsuz bir şekilde tamir etme şansına sahiptir.

Bir kerelik kayış arızası çok da önemli değil. Düşen jantı herhangi bir ek manipülasyona gerek kalmadan yerine geri getirmenize izin verilir. Elastik düzenli olarak düşerse, değiştirmeden yapamazsınız. Ancak her durumda, öncelikle bandı kasadan çıkarmanız ve durumunu değerlendirmeniz gerekir.

Aşağıdaki talimatlara göre ilerliyoruz:

• ekipmanın gücünü kapatın ve diğer iletişimlerden ayırın;
• “arka”ya erişim sağlamak (hareket et ve aç);
• “sırt”ı vücuttan çıkarın;
• tahrik kayışını bulun.

Electrolux dahil kolektörlü tüm çamaşır makinelerinde kayış her zaman “arkanın” hemen arkasında bulunur. Tambur kasnağı ve motor miline gerilir. Belirlenen yerde lastik yoksa oturduğu yerden uçmuş ve dipte veya yerde yatıyor demektir.

Düşen kemer çıkarılıp kontrol edilmelidir. Öncelikle mevcut işaretlere dikkat ediyoruz. İlk 4 rakamı milimetre cinsinden fabrika jant çapıdır.İkinci adımın kayışın çevresini ölçmek ve orijinal değerle karşılaştırmak mantıklıdır. 2 cm'ye kadar bir sapma kabul edilebilir, eğer daha fazla ise bant çok fazla gerilmiştir ve değiştirilmesi gerekmektedir.

Kayış 20 mm'den fazla esnemişse yenisiyle değiştirilmelidir.

Gevşek bir kayışı değiştirmek veya yeniden gerdirmek için şu talimatları izleyin:

• lastik bandı motor miline yerleştirin;
• Büyük tekerleği sağa çevirerek tambur makarasının üzerine çekin.

Tahrik kayışı bir bisiklet zinciri gibi takılır: aynı anda kayışı gerebilmek ve kasnağı döndürebilmek önemlidir. İlk kez bir asistanı davet etmeniz önerilir - birlikte görevle başa çıkmak daha kolay ve daha hızlı olacaktır. Electrolux'te kullanılan lastik bandın sıkı ve teslim edilmesinin zor olduğu ve tamircilerin çok fazla çaba gerektireceği gerçeğine hazırlıklı olmalısınız.

"Bitiş"te kayışın oyuklara kilitlendiğinden emin olmak önemlidir. Bunu yapmak için, gerginlik derecesini değerlendirerek kasnağı 2-3 kez döndürün. Dönüş çok sıkıysa, jant çapı küçük demektir ve daha gevşek bir seçeneği tercih etmek daha iyidir.

Kayışı kontrol ettikten sonra onarımı tamamlıyoruz. Daha önce sökülmüş tüm vidaları vidalayarak zemini gövdeye sabitliyoruz. Daha sonra çamaşır makinesini orijinal yerine yerleştirip şebeke, su temini ve kanalizasyona bağlantılar kuruyoruz. Bir test döngüsü yürüttüğünüzden ve tambur ile elastik bandın davranışını değerlendirdiğinizden emin olun.

Tekrarlanan arıza

Kayış altı ayda iki defadan fazla düşerse, onarım için tek bir değiştirme yeterli olmayacaktır. Üstelik yeni değiştirdiğiniz lastik bant tekrar alt tarafa düşecektir; sorun jantın zayıflaması veya hasar görmesi değildir. Büyük olasılıkla, çamaşır makinesinde başka sorunlar da vardır ve düşen kayış bunların nedeni değil sonucudur.“Suçluyu” belirlemek için sürücünün kapsamlı bir teşhisini yapmak gerekir.

Tekrarlanan kayış arızası aynı anda birden fazla soruna işaret edebilir. Bunlar arasında kauçuğun aşınması, tamburda oynama, gevşek motor sabitlemesi, kırık yataklar, deforme olmuş mil veya hasarlı çapraz yer alır. Her “teşhise” daha ayrıntılı olarak bakalım.

1. Kauçuk aşınması. Kayışın zamanında değiştirilmemesi, kayışın kalıcı olarak kasnaktan düşmesine neden olacaktır. Bu durumda, bant hızlı bir şekilde incelense bile aşınma izleri görülecektir: çatlaklar, kuvvetli gerilme, delikler. Bütün bunlar, jantın artık kullanıma uygun olmadığını ve değiştirilmesi gerektiğini açıkça gösterecektir.
2. Davul çalma. Daha doğrusu, bir tambur kasnağı. Belki tekerlek yuvası gevşemiş ve yapı gevşemiştir. Burada lastik bandı değiştirmek yeterli değil - tespit vidasını sıkmanız gerekiyor. Jantın da kontrol edilmesi iyi bir fikir olacaktır: Hasar görmüş veya deforme olmuşsa değiştirilmesi gerekecektir.
3. Sabitlenmemiş elektrik motoru. Başlangıçta Electrolux'ün tüm parçaları güvenli bir şekilde sabitlenmiştir, ancak çalışma sırasında bileşenler gevşer. Özellikle ekipman yanlış kurulmuşsa ve kullanım şartları ihlal edilmişse. Sürekli titreşim durumu daha da kötüleştirir, motor gevşer ve bu da kayış tahrikinde sorunlara yol açar. Motor üzerindeki tüm bağlantı elemanları sıkılarak sorun düzeltilir.
4. Çarpık mil veya kasnak. Onarım başarısız olursa deneyimsiz “ustalar” bazı parçaları onarırken komşu parçalara zarar verebilir. Örneğin bir tambur çarkını veya milini bükün. Bazen parçalar düzeltilebilir, ancak çoğu zaman tamamen değiştirilmeleri gerekir.
   
5. Hasarlı çapraz parça. Arıza nadirdir, ancak birçok soruna neden olur.Deformasyonun nedeni, üretim hatası veya yıkama ve sıkma sırasında çamaşır makinesinden kaynaklanan aşırı titreşim olabilir. Her durumda parça değiştirilmelidir, aksi takdirde durum dengesiz bir tambur nedeniyle daha da kötüleşecektir. Dengesizlik daha ciddi mekanik hasara yol açacaktır.
6. Aşınmış rulmanlar. Kırık bir yatak tertibatı tamburun düzgün bir şekilde dönmesini sağlayamaz - şaft "dans etmeye" başlayacak ve "yanlış hizalamaya" neden olacaktır. Bu durumda tahrik kayışının arızalanması olumlu bir sonuç olarak kabul edilir. Diğer seçenekler (dengesizlik veya aşırı titreşim) daha pahalı onarımlara yol açacaktır.

Çoğu zaman tahrik kayışı zayıf kurulum nedeniyle düşer - elastik bandın sağlanan oluklara sabitlenmesi önemlidir.

Makinedeki ciddi sorunlardan dolayı yeni kayış her zaman tekrar düşmez. Çoğu zaman sorun, kötü seçilmiş bir değiştirmedir - marka dışı bir jant veya yanlış çap satın alınması. Hatalardan kaçınmak için, mevcut Electrolux'ünüzün seri numarasına odaklanarak güvenilir satıcılardan orijinal yedek parçalar seçmeniz önerilir.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın