Electrolux çamaşır makinesinde E51 hatası

Uzun yıllardır güvenilir bir şekilde hizmet veren Electrolux çamaşır makinesi bir anda çalışmayı durduruyor ve E51 hatası veriyor. Teknisyenlerin çoğu, sorunun kontrol modülünde olduğuna hemen karar verecek ve ürün yazılımını değiştirmeye veya hatalı triyakları aramaya başlayacaktır. Ancak bu eylemler henüz erken. Vakaların% 80'inde, Electrolux çamaşır makinesindeki E51 hatası, motorun kendisindeki bir kusurdan kaynaklanır, bu nedenle önce teşhis edilmesi önerilir.

Çıkarıp motorun genel kontrolünü yapalım.

Arızayı bulmak için çamaşır makinesinin elektrik motorunun yapısını bilmeniz gerekir. Electrolux fırçalı motor evde bile kontrol edilebilir ve düzeltilebilir. Ana özelliği nispeten küçük boyutlara sahip yüksek güçtür. Torkun elektrik motorundan tambura iletilmesi tahrik kayışı tarafından sağlanır.

Motorun kendisi bir stator, bir rotor ve bir çift elektrikli fırçadan oluşur. Dönme hızından üstte bulunan özel bir sensör sorumludur. Hata kodu ne zaman e51 uzman, sorunları farklı yöntemlerle teşhis ediyor, ancak iş her zaman motorun sökülmesiyle başlıyor. Eylem sırası her durumda aynıdır ve belirli modele bağlı değildir. İşin ilerleyişini anlatalım.

1. Cıvataları arka duvardan sökün ve çıkarın.
2. Tahrik kayışını gevşetin ve ardından çıkarın. Bunu yapmak için tambur kasnağını döndürmeniz gerekir. Parmaklarınızın sıkışmamasına dikkat edin.
3. Motora giden toprak ve güç kablolarını ayırın.
4. Motoru koltuklara sabitleyen cıvataları sökün.
5. Elektrik motorunu bir yandan diğer yana sallayarak dikkatlice çıkarın.

Dikkat! Bir motoru ilk kez tamir ediyorsanız, önce kabloların yolunun fotoğrafını çekin; bu, parçayı kolayca yerine geri getirmenize olanak tanır.

Sonra ne yapacağız? Bir motoru teşhis etmenin en kolay yolu, kabloları rotor ve stator sargılarından bağlamak ve ardından bunlara 220 Volt (şebeke voltajı) uygulamaktır. Şaftın dönmesi motorun çalışır durumda olduğu anlamına gelir. Ancak bu taktik, E51 hata kodlu tüm gizli kusurların tespit edilmesini mümkün kılmaz ve fiili çalışma sırasında ortaya çıkabilirler. Ek olarak, doğrudan bağlantı motor için hoş olmayan sonuçlara yol açabilir.

Bu nedenle, genellikle devreye ek bir balast monte edilir - makineden bir ısıtma elemanı. Elektrik motorunun sargılarında kısa devre varsa, ısıtma elemanı ısınarak tüm şoku üstlenir. Testin bir sonraki aşaması fırçalardır.

Fırçalar ve grafit tozu

Elektrikli fırçaların aşınması, E51 hata kodlu tipik bir arızadır. Fırçalar motorun her iki yanında bulunur ve motordan gelen sürtünmeyi yumuşatır. Çoğunlukla karbon uçları aşınır. Bunları kontrol etmek için şunları yapmalısınız:

• sabitleme cıvatalarını sökün;
• yayı sıkıştırın ve elektrikli fırçaları çıkarın;
• her fırçayı sökün;
• uçları ölçün - eğer uzunluk 1,5 cm'den azsa değiştirilmeleri gerekir.

Yeni görünse bile fırçaları daima birlikte değiştirin. Diğer motorların analogları farklı boyut ve şekillere sahip olduğundan ve ek işlem gerektireceğinden, orijinal parçalar satın almanız idealdir. Kurulum yukarıdaki talimatlara göre ters sırayla gerçekleştirilir. Kurulum alanı öncelikle grafit tozundan arındırılmalıdır. E51 arıza kodunun ortaya çıkmasına neden olan toz bolluğu olduğu durumlar vardır.

Diğer öğeler

Kollektör lamelleri elektrik akımının rotora iletilmesinden sorumludur. Lameller doğrudan mile bağlanan bakır veya alaşımlı kontaklardır. Motor sıkıştığında (veya sargılardaki dönüşler arası kısa devreler nedeniyle) soyulabilir ve tahrip edilebilirler. Hasarlı kontaklarda çapak ve kopmalar vardır.

Önemli! Hasar küçükse zımpara kağıdı ve torna ile sorunu giderebilirsiniz.

Sargının hasar görmesi durumunda motorun çalıştırılması ve hızlanması da bozulur. Kısa devre meydana gelir ve elektrik motoru aşırı ısınır. Sıcaklık sensörü yüksek sıcaklığı algılar ve acil durum moduna geçerek sistemi kapatır. Bu kısır döngü ancak sorun gidermeyle sıfırlanabilir veya kesilebilir, aksi takdirde termistör arızalanana kadar tekrar tekrar tekrarlanacaktır. Sargının kalitesi bir multimetre ile kontrol edilir:

• cihazdaki “Direnç” modunu açın;
• problar lamel kontaklarına uygulanır;
• Normal direnç değeri 20-200 Ohm'dur, eğer ekranda daha fazlası görüntülenirse, sorun açık devredir, daha azı kısa devredir.

Statoru teşhis etmek için bir multimetre de kullanılır. Bunun için buzzer modunu açın ve probları tek tek sarıma uygulayın. Test cihazı yanıt vermezse her şey yolunda demektir. Hasar tespit edilirse, elektrik motorunu kendiniz onarmak için acele etmeyin. Çok pahalı, yeni bir motor satın almak çok daha kolay.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın