Gorenje çamaşır makinesinde Hata 4
Gorenje çamaşır makinesindeki Hata 4 çok sık görüntülenmiyor. Yıkamayı başlattığınızda yine ekranda F4 kodunu görüyorsanız, iki seçeneğiniz vardır: bir servis merkezi teknisyenini arayın veya çamaşır makinelerinin nasıl çalıştığını anlayan "uygulamalı" eşinizle iletişime geçin. Bu arıza kodunun nasıl yorumlanacağını ve otomatik makinenin hangi parçalarının kontrol edilmesi gerektiğini bulalım.
Bu şifrenin anlamı
Gorenje çamaşır makinesinin çalışmayı reddetmesinin nedenini anlamak için dördüncü kodun kodunu çözmelisiniz. Hata 4, CMA motorunda veya takometrede bir arıza olduğunu veya bu elemanlar arasındaki kablolarda bir kopukluk olduğunu gösterir. F4'ün, elektrik motorundan ve Hall sensöründen sorumlu olan kontrol panosundaki triyakın arızalandığını bildirmesi son derece nadirdir.
Kontrol modülünün onarımını uzmanlara emanet etmek daha iyidir, belirli bir bilgi ve deneyim olmadan durum daha da kötüleşebilir.
Muhtemelen aşağıdaki motor hasarından bahsediyoruz:
- elektrikli fırçaların aşınması;
- lamel kusuru;
- stator veya rotor sargısının bozulması;
- kırık teller vb.
Gorenie çamaşır makinesinin elemanlarını tek tek teşhis etmelisiniz. Önce Hall sensörünü kontrol etmeniz ve ancak bundan sonra elektrik motorunu incelemeye devam etmeniz önerilir. Teşhisi kendiniz nasıl yapacağınızı size anlatacağız.
Takometrenin test edilmesi
Onarımlara başlamadan önce Gorenje çamaşır makinelerinde takometrenin nerede olduğunu bulmanız gerekir. Takojeneratör motor devrini kontrol eder ve doğrudan motor rotoruna monte edilir. Hall sensörüne ulaşmak için ne yapmalıyım? Algoritma aşağıdaki gibi olacaktır:
- çamaşır makinesine giden gücü kapatın;
- üniteyi su kaynağından ve kanalizasyondan ayırın;
- Kasanın arka duvarını sabitleyen cıvataları sökün, çıkarın ve bir kenara koyun;
- Tahrik kayışını dikkatlice çıkarın. Bunu yapmak oldukça basittir - aynı zamanda boştaki elinizle kasnağı döndürerek kendinize doğru çekmeye başlayın;
- güç kablosunu elektrik motorundan ayırın. Kabloları çıkarmadan önce bağlantı şemasının fotoğrafını çekin veya işaretleyin; bu, yeniden montaj sırasında bağlantıyla karıştırılmanızı önler;
- Motoru tutan vidaları sökün;
- motoru ileri geri gevşetmeye başlayın, bu, elemanı mahfazadan çıkarmanıza olanak tanır.
Takojeneratöre erişim sağlandı; dikkatle incelenebilir. Çalışma sırasında makinenin kuvvetli titreşimi nedeniyle kontaklar gevşeyebilir veya sensör bağlantıları gevşeyebilir. Hata 4, bağlantının basitçe sıkılması veya hasarlı zincirin onarılmasıyla ortadan kaldırılabilir. Dış muayene sırasında herhangi bir kusur tespit edilmezse Hall sensörünün direncini kontrol etmelisiniz.
Daha fazla teşhis için bir multimetreye ihtiyacınız olacak. Öncelikle cihaz üzerinden direnç belirleme modunu seçebilirsiniz. Test cihazı problarını takojeneratörün kontaklarına uygulayın. Multimetre ekranı yaklaşık 60-70 Ohm'luk bir değer gösteriyorsa Hall sensörü çalışıyor demektir.
İkinci olarak test cihazını voltaj ölçüm moduna geçirebilirsiniz. Bu test sırasında sensörün akım üretip üretmediği tespit edilecektir. Teşhis için, diğer elle motor döndürülürken cihazın probları takojeneratörün kontaklarına uygulanır. Multimetre ekranındaki değerler değişirse (0,2 V dahilinde), sensör çalışıyor demektir.
Takometre nadiren arızalanır, bu nedenle kablo bağlantısının bütünlüğünün kontrol edilmesine özellikle dikkat edilmelidir.
Detaylı motor kontrolü
Kod 4'ün nedeni takometre ve bağlantılardaki hasardan kaynaklanmıyorsa, makinenin elektrik motorunu incelemeye başlamalısınız. Motor fırçaları, gövdesinin her iki yanında bulunan grafit çubuklardır. Rotorla temas halinde olan elektrikli fırçalar yavaş yavaş silinir. Bileşenler ciddi şekilde aşınmışsa, rotora akım akışı durur ve bunun sonucunda motorun dönüşü durur. Elektrikli fırçalar çok aşınmışsa kıvılcım meydana gelecektir.
Fırçaları kendiniz kontrol etmek için kabloları onlardan ayırmanız, terminali hareket ettirmeniz ve grafit çubuğu çıkarmanız gerekir. Aşınmanın yarısından fazlası oluşmuşsa fırçaların değiştirilmesi gerekir. Üstelik ikincinin aşınma seviyesine bakılmaksızın iki çubuğun aynı anda değiştirilmesi gerekir. Hasarlı parçalar çıkarılır, alan grafit tozundan arındırılır ve yeni elektrikli fırçalar orijinal yerlerine takılır. Daha sonra kablolar bağlanır.
Fırçaların incelenmesinde herhangi bir kırılma bulunmazsa rotor sargısı kontrol edilmelidir. Kısa devre varsa, motor aşırı ısınır, koruma tetiklenir ve motor çalışmaz. Rotor sargısını kontrol etmek için bir multimetre kullanışlıdır. Bir test cihazıyla teşhis koyarken eylemlerin algoritması:
- cihazın geçiş anahtarını direnç algılama moduna geçirin;
- cihazın problarını lamellere takın;
- Multimetre ekranında görüntülenen değerleri standart değerlerle karşılaştırın.
Her şey yolundaysa cihaz 20 ila 200 Ohm arasında değişen bir direnç üretecektir. Sargı koptuğunda test cihazındaki değerler sonsuza doğru eğilim gösterir. Devrede kısa devre oluştuğunda ekrandaki sayılar minimum düzeyde olacaktır.
Rotor sargısında kısa devreyi önlemek için multimetreyi sesli uyarı moduna ayarlayın. Rotor demirine bir prob, her lamel için ikincisi getirilmelidir. Bir “bip sesi” çıkaran test cihazı size arıza hakkında bilgi verecektir.
Stator sargısının direncini ölçerek motorun durumunu da kontrol edebilirsiniz. Kablolar birbirine bağlanır ve bunlara test probu uygulanır (multimetre sesli uyarı modunda çalışmalıdır). Motor kısa devre yaparsa karakteristik bir gıcırtı duyulacaktır. Bu durumda durum ancak elektrik motorunun tamamen değiştirilmesiyle düzeltilebilir. Sargıyı geri sarmak yeni bir motor takmaktan çok daha zor ve pahalı olduğundan, motoru onarmak pratik olmayacaktır.
Ayrıca lamellerin soyulması nedeniyle de olabilir. Plakaları inceleyin. Bunlarda kusur bulursanız, torna tezgahında soyulmadan kendiniz kurtulmayı deneyebilir veya bir atölyeyle iletişime geçebilirsiniz.
İlginç:
3 okuyucu yorumu
Teşekkür ederim!
Çok teşekkür ederim! Her şey çok açık.
Kalbimin derinliklerinden teşekkür ederim