Electrolux çamaşır makinesi yıkama yapmıyor

Hiç kimse ev aletlerinin aniden durmasına karşı güvende değildir. Electrolux çamaşır makinesi suyla doldurduktan sonra aniden yıkama yapmazsa paniğe gerek yok ve hemen bir uzman çağırın. Arızanın doğasını belirleyebilir ve kendiniz düzeltebilirsiniz. Tipik arıza aralığını belirlemeniz, cihazın tasarımına "kendinizi kaptırmanız" ve güvenlik önlemlerini hatırlamanız yeterlidir. Nasıl ve hangi sırayla hareket etmeniz gerektiğini bulmanızı öneririz.

Bu tür arızaların sık görülen suçluları

Çamaşır makinesi itaatkar bir şekilde su aldıysa ancak yıkamaya hiç başlamadıysa, ekipmanı silmek için henüz çok erken. Çoğu durumda evde kolayca çözülebilecek küçük arızalardan bahsediyoruz. Ancak önce teşhis koymanız ve sorunun ölçeğini daha doğru bir şekilde belirlemeniz gerekecek.

Aşağıdaki arızalar, başarılı su alımından sonra makinenin durmasına neden olabilir:

• kırık bir tahrik kayışı (kayış tahrikli Electrolux modelleri için);
• arızalı bir elektrik motoru (şüpheli sargılar, lameller, fırçalar, kapasitör, sıcaklık sensörü veya takojeneratör);
• çalışmayan ısıtma elemanı (yüksek sıcaklık döngüsünü seçerken makine suyu ısıtamaz ve arızalanır);
• kırık kontrol panosu (veya başka bir elektronik eleman).

Ekran, arızanın nedenini açıklamaya yardımcı olabilir. Kendi kendine teşhis sistemi, meydana gelen arızaya karşılık gelen bir hata kodunu görüntüler. Kombinasyonu hatırlamak ve talimatlara göre deşifre etmek yeterlidir.

Electrolux çamaşır makinesi, tahrik, motor, ısıtma elemanı ve elektronik aksamdaki sorunlar nedeniyle su çektikten sonra duruyor.

Ekran olmadan sorunu manuel olarak aramanız gerekecektir. Olası her “hasarlı noktayı” tek tek kontrol etmek gerekir. Basit ve yaygın bir sorunla başlamak daha iyidir - kırık bir tahrik kayışı ve karmaşık ve nadiren kırılan kontrol panelini "tatlı" olarak bırakın. Daha doğrusu, kontrol modülüyle ilgili şüphelerle yapılan başarısız aramalardan sonra bir servis merkezine başvurmalısınız. Elektroniği kendiniz yapmak çok risklidir.

Tahrik elemanı

Muayene tahrik kayışıyla başlar. Uçan bir lastik bant genellikle makinenin normal modda su çekmesine neden olur, ancak tamburu döndüremez. Çok basit: Tahrik arızası nedeniyle motor devri tambur miline aktarılmıyor. Bu, ekipmanın yanlış taşınması, yanlış takılması veya zamanında onarılmaması durumunda meydana gelir.

Tahrikin servis edilebilirliğini kontrol etmek kolaydır: sadece kayışa bakın. Yatay yüklemeli Electrolux'te arkada, "dikeylerde" ise yanda bulunur. Her durumda, cıvataları sökerek kasnağı gizleyen paneli çıkarın ve makineyi inceleyin.

Gevşek bir lastik bandı fark etmemek imkansızdır. Bir kasnağa asılacak veya altta yatacaktır. Ancak kemeri hemen yerine geri getiremezsiniz. Öncelikle jant dikkatlice incelenmelidir. Kauçuk yırtılabilir, çatlayabilir veya gerilebilir. Bu durumda yeni ve sağlam bir ürünle değiştirmek daha iyidir.

Kayış kasnağa aşağıdaki şekilde geri döndürülür:

• elastik bandı düzeltin;
• onu kasnağın küçük tekerleğine yerleştirin;
• elle çekerek jantı büyük tekerleğe asıyoruz;
• Aynı zamanda, elastik sağlanan oluklara oturuncaya kadar kasnağı saat yönünün tersine çeviriyoruz.

Kayış bir kez kırılırsa değiştirmeden yapabilirsiniz.Lastik bant sık sık düşerse, özellikle jant ucuz olduğu için işlemi geciktirmemek ve hemen yenisini satın almak daha iyidir. Electrolux'ün işlevselliğini kontrol etmek için manipülasyonlardan sonra bir deneme yıkaması yapmak önemlidir.

Motor testi

Su doldurulduktan sonra ve elektrik motoru bozulunca makine duruyor. Çoğu zaman, uzun süreli kullanımdan sonra aşınan ve arızalanan fırçaların sorumlusu frenlerdir. Asenkron motorlar, başlatma kapasitörü arızalı olduğunda sıklıkla hızlanmayı reddeder. Ayrıca, birkaç yüksek sıcaklık döngüsü arka arkaya açıldığında motorlar aşırı ısındığında çalışmaz. İkinci durumda, makineye 50-60 dakika "dinlenme" verilmesi önemlidir.

Art arda 2'den fazla yüksek sıcaklık döngüsü çalıştırmayın - motor aşırı ısınacak ve çalışmayı bırakacaktır!

Çoğu durumda motor, düzenli olarak değiştirilmesi gereken elektrikli fırçalar nedeniyle yavaşlatılır. Prosedür basit ve hızlıdır: arka paneli sökün, motoru kablolardan ve tespit cıvatalarından kurtarın, parçayı çıkarın ve masanın üzerine yerleştirin. Daha sonra gövdede iki kasa buluyoruz, bunları yarıklı bir tornavidayla kaldırıyoruz ve verilen mandallara bastırıyoruz. Daha sonra yeni çubuklar takıp bunları motora sabitliyoruz. "Bitirme" aşamasında metaldeki grafit tozunu temizlemeyi ve bir test döngüsü çalıştırmayı unutmayın.

Kontrol panosu elemanı yanmış

Su başarıyla toplandıysa, kontrol panosu programı başlatmak için sinyal veremezse döngü başlamaz. Basit bir deyişle, elektronik "uçtu" - hem modülün kendisi hem de bireysel triyak, yol veya kablo. Bu durumda kapsamlı teşhis yapmak ve arızalı bir elemanı onarmak son derece zor ve risklidir. Bu tür şüphelerle derhal servis merkeziyle iletişime geçmenin daha iyi olacağını hatırlatalım.

Ancak elektroniklerin kendi kendine onarılması teorik olarak mümkündür. Her şeyden önce, elektrik sistemini sürekli olarak kontrol etmek önemlidir: tüm iletkenleri, terminalleri ve kontakları inceleyin. Bir yerde akım kaçağı, izolasyon kopması, kopukluk veya oksidasyon olabilir. Fazların temizlenmesi ve kelepçelerin sıkılması gerekecektir.

Diğer bir neden ise elektronik ünitenin bozulmasıdır. Döngüyü açmaktan ve makinenin tüm çalışmasını koordine etmekten sorumlu olan karttır. Bu nedenle, depoyu doldurduktan sonra basınç anahtarı etkinleştirilmeli ve modüle setin tamamlandığını ve yıkamaya hazır olduğunu belirten bir sinyal gönderilmelidir. Sensöre karşılık gelen track veya triyak arızalı ise bilgi alıcıya ulaşmaz ve makine sessiz ve etkisiz hale gelir.

Elektronik üniteyle uğraşmak çok daha zordur. Kontrol panosu, deneyim ve ekipman olmadan anlaşılması imkansız olan yüzlerce kontak, mikro devre ve elemandan oluşan bir paneldir. Risk almamak, profesyonellerden yardım istemek daha iyidir.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın