Çamaşır makinesindeki yatağın nasıl ve neyle yağlanacağı
Bir süre çalıştıktan sonra çamaşır makinesinden gelen ses, yatakların aşınmasından kaynaklanıyor olabilir. Henüz bir arıza olmayabilir ama bu kadar önemli bir parçanın yağlanmasını geciktirmemelisiniz. Rulmanların ve özellikle yağ keçelerinin zamanında yağlanması servis ömrünü uzatacaktır. Ancak bunları neyle yağlayacağınızı ve nasıl yapacağınızı bilmeniz gerekir.
Yağlayıcı seçimi
Rulmanlar ve contalar için kullanılan çeşitli yağlayıcı türleri vardır. Hepsinin farklı özellikleri var, bu yüzden dikkatli seçim yapmanız gerekiyor. Yağlayıcı aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:
neme dayanıklı olmalıdır. Yağ keçesi, bir mil üzerinde dönen bir yatağa oturan ve yatağın içine su girmemesi sayesinde bir sızdırmazlık halkasıdır. Bu nedenle yağ keçesindeki yağlayıcının çalışma sırasında suyla yıkanmaması gerekir.;
ısıya dayanıklı olun. Su yüksek bir sıcaklığa ısıtıldığında ve tamburun hızlı dönüşü sırasında şaft ısıtıldığında, yağ keçesi ve yatak da ısınır, yağlayıcı özelliklerini kaybetmemelidir, aksi takdirde yatağın içine su girer;
kauçuğa uygun olmalı ve agresif olmamalıdır. Düşük kaliteli yağlama nedeniyle contalar "sertleşebilir" veya tam tersine çok yumuşak hale gelebilir ve bunun sonucunda conta bozulabilir;
kalın olmalıdır. Makine çalışırken gres dışarı sızmayacaktır.
Önemli! Litol-24, Azmol ve diğerleri gibi otomotiv yağlayıcılarını kullanmamak daha iyidir. Son derece verimsizdirler ve çok yakında çamaşır makinenizdeki yatakları değiştirmeniz gerekecek.
Yağ keçelerini yağlamak için servis merkezlerinde çoğunlukla şunları kullanırlar:
AMPLIFON, MERLONI'nin İtalyan yapımı su geçirmez bir yağlayıcısıdır.
Anderoll, Indesit üreticileri tarafından önerilen, 100 gramlık kavanozlarda veya çift porsiyonlu şırıngalarda satılan özel bir yağlayıcıdır.
STABURAGS NBU 12 aynı zamanda su geçirmez ve ısıya dayanıklı başka bir yağlayıcıdır.
LIQUI MOLY "Silicon-Fett", 50 gramlık tüplerde satılan, oldukça pahalı, ancak yağ keçelerinin yağlanmasında etkili olan Alman yapımı bir silikon grestir.
Huskey Lube-O-Seal PTFE Gres suya dayanıklı bir yağlayıcıdır Hem rulmanlar hem de contalar için uygundur.
Rulmanlar mı yoksa conta mı?
Çok az insan bunun gerekli olmadığına inanarak çamaşır makinesindeki yatağın nasıl yağlanacağı sorusunu soruyor. Çoğu kişi yeni bir yatak ve conta seti satın alır ve takarken yalnızca contayı ve burcu yağlayın. Rulmanlara gelince, genellikle zaten yağlayıcı içerirler.
Rulmanlar, üreticiden orijinal yedek parça sipariş eden bir mağazadan satın alınmışsa, bu tür rulmanları çamaşır makinesine güvenle koyabilirsiniz. Kalitesi şüpheli rulmanlarda yağlayıcıyı yenilemek daha iyidir; çoğu durumda ucuz, düşük performanslı yağlayıcıyla doldurulur.
Bu nedenle rulmanların mı yoksa yağ keçelerinin mi yağlanması gerektiği sorusunun cevabı şudur; hepsi bu. Önemli olan tek bir yağlayıcı olmasıdır; farklı yağlayıcıların karıştırılması kabul edilemez. Bu durumda yalnızca yağ keçesini ve burcunu yağlamak daha iyidir.
Tankın çıkarılması
Şimdi çamaşır makinesinin bu kadar önemli parçalarının nasıl yağlanacağından bahsedelim. Tankı ve tamburu çıkarmak için makinenin neredeyse tamamen sökülmesini gerektireceğinden, bu işlemin çok emek yoğun olduğu konusunda sizi hemen uyaralım. Çalışmaya başlamadan önce makineyi su şebekesinden, drenajdan ve elektrikten ayırın ve ardından her taraftan erişilebilecek şekilde yerleştirin. Tornavida ve pense hazırlayın, ardından talimatları izleyin:
arkadaki iki cıvatayı sökerek kasanın üst kapağını çıkarın;
toz haznesini çıkarın;
kabloları karttan ayırarak kontrol panelinin bağlantısını kesin;
manşonu yarıklı bir tornavida kullanarak çıkarın, bunun için yayı bükün ve tespit kelepçesini çıkarın ve manşetin kenarlarını tamburun içine sokun;
mandallarla tutulan çamaşır makinesinin alt panelini çıkarın;
Ön paneli tutan cıvataları söküyoruz, genellikle toz haznesinin arkasında, alt ve üst panellerin altında bulunurlar;
makine gövdesinin ön duvarını çıkarın;
Önemli! Kontrol ünitesinden ambar kilitleme cihazına giden kabloları ayırmayı unutmayın.
tüm boruları tanktan, kabloları ısıtma elemanından, pompadan, motordan ve sensörlerden ayırın;
üst paneli gövdeden sökerek, ayrıca basınç anahtarını panelden sökerek ve kabloları çıkararak çıkarın;
üst ve alt karşı ağırlıkları sökün ve çıkarın;
tüm boruların ve tellerin tanktan çıkarıldığından emin olun;
amortisörleri sökün ve depoyu yaylardan çıkarın, kasnak yukarı bakacak şekilde yerleştirin;
kayışı motordan ve kasnaktan çıkarın ve ardından motoru sökün.
Bu çalışma sırasında aşamaları kamera ile kaydedebilirsiniz. Resimler, kablo ve boru bağlantılarını karıştırmadan çamaşır makinesini doğru şekilde monte etmenize yardımcı olacaktır.
Haydi bitirelim
Küveti çamaşır makinesinden çıkardıktan sonra inceleyin. Katlanabilir veya entegre olabilir. Hotpoint-Ariston ve diğer çamaşır makinelerinde ayrılamayan tanklar bulunur. Böyle bir tanktaki yataklara ulaşmak için onu bağlantı yeri boyunca kesmeniz gerekecektir. Bunu çok dikkatli yaparsanız, yarımları cıvatalar ve sızdırmazlık maddesi kullanarak tekrar birbirine bağlayabilirsiniz.
Katlanabilir tankın yarısı cıvatalar ve özel mandallarla bağlanmıştır.Tank söküldükten sonra yatağı yuvasından çıkarmanız gerekir, bunun için ayrıntılı talimatlar makalemizde verilmiştir. Bir rulmanın tamburdan düzgün şekilde nasıl çıkarılacağı.
Yatakları çıkardıktan sonra hasar açısından inceleyin. Tipik olarak, bir çamaşır makinesi rulmanlar zaten arızalandığında sökülür; herhangi birinin yağlamayı kontrol etmek ve parçayı yağlamak için ekipmanı sökmesi pek olası değildir. Dolayısıyla, yatak hasar görürse, hemen değiştirilmesi makul olan bir dizi yeni yatak ve bir yağ keçesi satın almanız gerekir.
Rulman hala kullanılabiliyorsa yağlanması gerekir. Öncelikle WD-40 nüfuz edici yağlayıcı kullanılarak kirlerden arındırılır ve temiz bir bezle silinir, ardından yağlanır. Sökülebilir bir rulmanda, koruyucu kapağı çıkarmak ve yağlayıcıyı uygulamak için bir neşter kullanın. Ayrılamayan bir yatağın yağlanması biraz daha zordur ancak mümkündür, aşağıdaki videoda bunun nasıl yapılacağı gösterilmektedir.
Yeni yatağın yağlanması gerekmiyorsa yağ keçesinin yağlanması gerekir. Yağlayıcı, burçla doğrudan temas halinde olan iç halka boyunca eşit bir tabaka halinde yayılır. Rulmanlar takıldıktan sonra yağ keçesi takılır. Çamaşır makinesinin tüm bileşenleri ters sırayla monte edilir.
Gördüğünüz gibi yatakları ve contaları yağlama işlemi basittir, ancak parçalara ulaşmak için çok fazla iş yapmanız gerekecektir. Bu yüzden çoğu zaman bu tür işler için profesyonel bir ustaya başvuruyorlar. Ancak vaktiniz ve çalışma isteğiniz varsa, onarımları kendiniz yapın, iyi şanslar!
Çünkü bu şekilde daha fazla para kazanacaklar. Sonuçta hiçbir yetkili servis bu tür onarımları üstlenmez. Ya kendiniz yapın, ya garanti vermeyecek bir ustayı arayın ya da yeni bir çamaşır makinesi alın.
Bu yatak yüzünden yeni bir çamaşır makinesi almak zorunda kaldım. Bu yüzden tamir edilemeyecek hale getiriyorlar. Rulmanı kesip değiştirmeyi teklif etmelerine rağmen. Ancak kimse garanti vermedi. Zanaatkarlar, bu tür onarımlardan sonra tankın sıklıkla sızmaya başladığını itiraf etti.
Çamaşır makinesinin arka kapağını sökün, kayışı motordan ve kasnaktan çıkarın ve motorsuz olarak tekrar kontrol edin. Eğer o kadar sıkıysa, sorun yataklardır. Değilse, motor.
Zanusi'de (dikey) depoyu çıkarmanıza ve arabanın tamamını sökmeniz gerekmez, yalnızca yan duvarları sökmeniz gerekir. Göbekleri sökün ve yenileriyle değiştirin.
Keşke iki rulman arasındaki alana bir delik açıp gresörlüğü dışarıdan vidalayabilseydim. Her üç ayda bir arkadan kapağı açıp şırınga edip çalışmaya devam etmesini sağladım.
Makale için teşekkür ederim. Ben yeni başlayan biriyim, bana söyleyebilir misiniz: Indesit çamaşır makinesinin ne kadar süre çalıştırıldıktan sonra yağlanması gerekiyor? Her gün çamaşır yıkamamamıza rağmen. Ve yağlamak daha iyi olan şey: yağ keçesi mi yoksa motor mu? Açık olmayan bir şey sorduysam özür dilerim.
Bir süre çalıştıktan sonra çamaşır makinesinden gelen ses, yatakların aşınmasından kaynaklanıyor olabilir. Henüz bir arıza olmayabilir ama bu kadar önemli bir parçanın yağlanmasını geciktirmemelisiniz. Rulmanların ve özellikle yağ keçelerinin zamanında yağlanması servis ömrünü uzatacaktır. Ancak bunları neyle yağlayacağınızı ve nasıl yapacağınızı bilmeniz gerekir.
Genel olarak sorun değil: sadece yatağı yağlamak için tankı kesmeniz gerekecek. Üretici neden yağlamaya erişimi kolaylaştırmadı?
Çünkü bu şekilde daha fazla para kazanacaklar. Sonuçta hiçbir yetkili servis bu tür onarımları üstlenmez. Ya kendiniz yapın, ya garanti vermeyecek bir ustayı arayın ya da yeni bir çamaşır makinesi alın.
Bu yatak yüzünden yeni bir çamaşır makinesi almak zorunda kaldım. Bu yüzden tamir edilemeyecek hale getiriyorlar. Rulmanı kesip değiştirmeyi teklif etmelerine rağmen. Ancak kimse garanti vermedi. Zanaatkarlar, bu tür onarımlardan sonra tankın sıklıkla sızmaya başladığını itiraf etti.
Böyle teknolojik bir zincirle rulmanları kırılıncaya kadar yağlamanın bir anlamı yoktur. Yazar görünüşe göre madeni yağ satıyor.
Tamburun elle bile döndürülmesi zorsa ne yapmalı?
Çamaşır makinesinin arka kapağını sökün, kayışı motordan ve kasnaktan çıkarın ve motorsuz olarak tekrar kontrol edin. Eğer o kadar sıkıysa, sorun yataklardır. Değilse, motor.
Zanusi'de (dikey) depoyu çıkarmanıza ve arabanın tamamını sökmeniz gerekmez, yalnızca yan duvarları sökmeniz gerekir. Göbekleri sökün ve yenileriyle değiştirin.
Keşke iki rulman arasındaki alana bir delik açıp gresörlüğü dışarıdan vidalayabilseydim. Her üç ayda bir arkadan kapağı açıp şırınga edip çalışmaya devam etmesini sağladım.
Makale için teşekkür ederim. Ben yeni başlayan biriyim, bana söyleyebilir misiniz: Indesit çamaşır makinesinin ne kadar süre çalıştırıldıktan sonra yağlanması gerekiyor? Her gün çamaşır yıkamamamıza rağmen. Ve yağlamak daha iyi olan şey: yağ keçesi mi yoksa motor mu? Açık olmayan bir şey sorduysam özür dilerim.