Paano palitan ang mga bearings sa isang AEG washing machine

Ang ilang bahagi ng washing machine ay napuputol sa paglipas ng panahon at huminto sa paggana sa buong kapasidad. Ang mga bearings ay walang pagbubukod. Ilang taon pagkatapos bilhin ang washing machine, maaari mong mapansin ang hitsura ng mga ingay, katok, at panginginig ng boses sa panahon ng operasyon nito. Kung ang sitwasyon ay hindi naitama sa oras, ang karaniwang paggiling ay magiging isang nakakainis na dagundong.

Ang pagpapalit ng mga bearings sa isang AEG washing machine ay isang medyo labor-intensive na proseso; ang perpektong opsyon ay ipadala ang makina sa isang workshop, at ang mga propesyonal ay mabilis at mahusay na isasagawa ang pagkukumpuni. Gayunpaman, maaari kang makatipid ng pera at subukang palitan ito ng iyong sarili; tutulungan ka ng aming mga tagubilin dito.

Sinusubukan naming makarating sa tangke

Upang alisin ang mga bearings sa iyong sarili at mag-install ng mga bagong bahagi sa kanilang lugar, kakailanganin mong i-disassemble ang tangke ng SMA. Upang gawin ito, dapat na alisin ang elemento mula sa katawan ng yunit. Ang prosesong ito ay hindi madali, dahil upang maisagawa ang gayong pamamaraan, kakailanganin mong alisin ang maraming bahagi mula sa makina.

Pinapayuhan ka namin na magkaroon ng camera at i-record ang progreso ng pag-disassembling ng kagamitan, makakatulong ito sa iyong muling buuin ang unit nang tumpak sa hinaharap.

Upang makarating sa tangke at madaling alisin ito mula sa washing machine, isagawa ang sumusunod na algorithm ng mga aksyon:

• tanggalin ang tuktok na takip ng pabahay. Upang gawin ito, gumamit ng isang regular na Phillips screwdriver upang i-unscrew ang dalawang turnilyo na humahawak sa dingding;
  
• alisin ang detergent tray;
• tanggalin ang rubber seal na nakapalibot sa hatch - paluwagin ang clamp na humahawak sa cuff at ipasok ito sa drum;
• idiskonekta ang control panel; upang gawin ito, tanggalin ang lahat ng mga turnilyo na humahawak nito sa lugar.Upang maiwasan ang panel na makagambala sa iyong trabaho, maingat na ilipat ito sa gilid. Mag-ingat na huwag putulin ang contact;
  
  
• alisin ang tuktok na strip ng metal;
• i-unfasten ang lower false panel sa front wall;
• Alisin ang mga tornilyo na humahawak sa harap na bahagi ng kaso, na matatagpuan sa ibaba at sa itaas ng dingding. Kapag hinila mo ang takip patungo sa iyo, makikita mo ang mga contact ng hatch locking device. Kinakailangang tanggalin ang pambalot at bunutin ang UBL wire. Pagkatapos ay hilahin ang pader at ilagay ito sa isang tabi;
• idiskonekta ang harap at itaas na mga counterweight ng washing machine;
• alisin ang tubo ng paagusan;
• tanggalin ang mga shock absorbers ng tangke;
• idiskonekta ang tubo mula sa switch ng presyon at alisin ang sensor ng antas ng tubig;
• Alisin ang dispenser mula sa mga fastenings, alisin ang fill valve, upang gawin ito, itulak ito sa katawan at i-on ito sa kanan. Ilipat ang dispenser na konektado sa balbula sa gilid;
• idiskonekta ang filter ng linya ng pagpigil sa ingay;
• alisin ang likod na dingding ng makina, alisin ang drive belt mula sa pulley, idiskonekta ang mga contact na humahantong sa elemento ng pag-init, pati na rin ang mga kable ng motor.

Sa pamamagitan ng pagsasagawa ng inilarawan na pagkakasunud-sunod ng mga aksyon, magkakaroon ka ng libreng access sa tangke ng SMA. Ngayon ay kailangan mong maingat na alisin ang elemento mula sa katawan ng makina.

Paghahanda at pag-disassembling ng tangke

Matapos mapalaya ang tangke, kinakailangan na idiskonekta ang pulley, motor at elemento ng pag-init mula sa istraktura. Pagkatapos, gamit ang mga pliers, alisin ang dalawang shock absorbers na matatagpuan sa ibabaw. Ang karamihan sa mga washing machine Ang mga AEG ay nilagyan ng mga hindi mapaghihiwalay na tangke, kaya kailangang putulin ang elemento.

Para sa susunod na yugto ng trabaho, kakailanganin mo ang isang drill na may mahabang drill na may diameter na 6 mm, limang mounting bolts na may diameter na 5 mm, ilang mga self-tapping screws (12-14), isang degreaser, isang water- heat-resistant sealant, at manipis na lagari na may maliliit na ngipin.Ang algorithm ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

• gumawa ng 5 marka gamit ang isang marker, gamit ang mga ito kapag nag-assemble ng tangke magagawa mong i-tornilyo ang mga bolts sa tamang lugar;
  
• gumamit ng drill upang gumawa ng mga butas sa mga minarkahang punto;
• kumuha ng lagari at gumawa ng isang hiwa nang eksakto sa gitna ng tangke;
  
• Gamit ang isang gilingan o panghinang na bakal, bahagyang palalimin ang dingding ng labi ng tangke na ipinahiwatig sa figure. Makakatulong ito sa iyo sa karagdagang pagpupulong;

• hilahin ang drum mula sa katawan ng tangke, siyasatin ang baras para sa pagsusuot, hindi dapat magkaroon. Kung kinakailangan, linisin ang bushing.

Matapos ilipat ang drum sa gilid, makikita mo kung saan nakakabit ang mga bearings at oil seal. Magpatuloy tayo sa susunod na yugto ng trabaho sa direktang pagpapalit ng mga bahagi.

Nagpapalit kami ng bearings

Bago alisin ang mga nasirang bahagi, alisin ang lahat ng dumi sa ibabaw. Upang alisin ang mga lumang bearings at oil seal, kailangan mong maghanda ng drift at isang regular na martilyo. Ilagay ang isang dulo ng tool sa lugar ng oil seal at dahan-dahang tapikin ang tuktok na gilid ng drift gamit ang martilyo. Sa mga hakbang na ito madali mong maalis ang mga ginamit na bahagi.

Ang panloob na tindig ay natumba sa loob ng tangke, pagkatapos nito ang tangke ay dapat na ibalik at ang pangalawa, ang panlabas na tindig ay tinanggal.

Bago mag-install ng mga bagong bahagi, mas mahusay na hugasan ang ibabaw ng tangke at drum. Pagkatapos linisin ang mga bahagi, maaari mong simulan ang pag-install. Para sa pamamaraang ito, pinakamahusay na magkaroon ng isang puller; ang tool ay magbibigay-daan sa iyo upang maingat na ilagay ang mga bearings sa kanilang orihinal na lugar. Gayunpaman, kung wala kang puller, maaari kang gumamit ng flat drift.

Kapag ang mga bearings ay nasa lugar, ang oil seal ay maaaring mai-install. Inirerekomenda ng mga craftsman na pahiran ng regular na superglue ang rubber band para sa mas maaasahang pag-aayos ng bahagi. Ang sealing ring ay dapat tratuhin ng isang espesyal na pampadulas para sa SMA bearings at oil seal; dapat itong ganap na punan ang labi ng elemento. Dapat mo ring tandaan na tratuhin ang drum bushing na may pampadulas.

Maaari mong simulan ang muling pagsasama-sama ng tangke. Upang gawin ito, ang saw seam ay degreased kasama ang buong circumference. Pagkatapos ang drum ay ipinasok sa tangke. Matapos ang pamamaraan ng degreasing, ang isang tuluy-tuloy na layer ng heat-resistant sealant ay inilalapat sa mga gilid ng parehong bahagi ng tangke.

Matapos ang mga dingding ay pinahiran, ikonekta ang dalawang bahagi ng tangke. Pagkatapos ay i-screw ang mounting bolts sa mga butas na minarkahan sa simula ng trabaho. Maghanda ng panghinang, self-tapping screws at screwdriver. Gamit ang isang panghinang na bakal, gumawa ng mga indentasyon sa connecting seam sa isang bilog, sa mga palugit na humigit-kumulang 5-8 cm. Pagkatapos nito, magpasok ng self-tapping screw sa butas at palalimin ito gamit ang screwdriver.

Kumpleto na ang proseso ng reassembly ng tangke. Ang natitira lamang ay ilakip ang dating tinanggal na makina dito, ipasok ang elemento ng pag-init, pulley, at ilagay sa drive belt. Pagkatapos nito, ang awtomatikong makina ay binuo sa parehong pagkakasunud-sunod kung saan ito ay na-disassembled.

Mga komento ng mambabasa

• Ibahagi ang iyong opinyon - mag-iwan ng komento