Pagpapalit ng crosspiece sa isang LG washing machine

Ang crosspiece sa isang washing machine ay isang malambot na piraso ng metal kung saan ang drum ay nakakabit sa batya. Dahil dito, ang bahagi ay regular na nakakaranas ng mabibigat na pagkarga at, bilang isang resulta, ay nagiging deformed o nasira, na nagiging sanhi ng pangangailangan para sa pagkumpuni. Ang pagpapalit ng crosspiece sa isang LG washing machine ay imposible nang hindi ito inaalis, kaya tatalakayin natin ang isyung ito nang mas detalyado.

Mga sanhi ng pagkabigo

Sa katunayan, ang epekto sa krus ay hindi nagsisimula kaagad; ang mga bearings ang unang sumakit. Sa paglipas ng panahon, napuputol din ang mga ito, na nagsisimulang naglalabas ng hindi karaniwang mga huni at nakakagiling na ingay sa panahon ng paghuhugas. Kung ang mga problema sa mga bearings ay nakita at naitama sa oras, ang crosspiece ay mananatiling hindi nasira at walang pag-aayos na kakailanganin, ngunit kung ang sitwasyon ay lumala, ang isang komprehensibong kapalit ay kailangang gawin.

Ang isa pang karaniwang dahilan ay matigas na tubig. Ang mga compound ay tumira sa metal, na bumubuo ng sukat at limescale. Sa ilang mga kaso, ang sanhi ng pagkasira ay maaaring isang depekto sa pagmamanupaktura, ngunit sa sitwasyong ito ay mas mahusay na ibalik ang makina sa isang teknikal na sentro kung ito ay nasa ilalim ng warranty.

Simulan na nating i-disassemble ang SM

Bago simulan ang trabaho, idiskonekta ang washing machine mula sa mains at supply ng tubig. Pagkatapos ay idiskonekta ang intake hose (na matatagpuan sa likod ng washer) at ang drain filter (ito ay matatagpuan sa ilalim ng front wall ng makina, sa loob ng hatch). Gayundin, para sa kaginhawahan, mas mahusay na ilipat ang yunit mula sa dingding at ilagay ito sa isang maluwang na lugar.

Maaari mong alisin ang bahagi gamit ang iyong sariling mga kamay sa dalawang paraan: sa pamamagitan ng pag-unscrew sa tuktok na dingding o sa harap. Sa huling kaso, ang proseso ng pag-alis ng mga bahagi ay magiging mas maingat at matagal, kaya mas mahusay na alisin ang pareho.

1. Alisin ang tornilyo na humahawak sa tuktok na panel ng washer. Pagkatapos ay itulak ang takip sa tapat na direksyon mula sa iyo at iangat ito nang husto. Ngayon itabi na lang para hindi makasagabal.
2. Ngayon ay kailangan mong idiskonekta ang control panel. Upang magsimula, buksan ang tray ng pulbos at alisin ito sa pamamagitan ng pagpindot sa espesyal na bugaw sa gitnang kompartimento ng dispenser. Ngayon, sa pamamagitan ng nagresultang angkop na lugar, i-unscrew ang lahat ng mga turnilyo na humahawak sa control panel. Bitawan ang mga plastic clip na humahawak sa mga kable sa lugar. Huwag kalimutang markahan ang lokasyon ng mga kable sa paligid ng perimeter upang maibalik mo ang lahat sa lugar nang tama sa ibang pagkakataon. Idiskonekta ang mga wire at alisin ang panel.
   
3. Sumangguni sa ibaba ng dingding sa harap. Hindi mahirap tanggalin ang panel ng "plinth", lalo na dahil dapat ay nagawa mo na ito sa pamamagitan ng pag-unscrew sa filter ng alisan ng tubig.
4. Alisin ang hatch rubber. Upang gawin ito, yumuko ng kaunti ang mga gilid nito sa paghahanap ng isang clamp. Maaari itong maging alinman sa plastik, kung saan sapat na upang "i-unfasten" ang espesyal na lock, o solidong metal, pagkatapos ay kunin ito gamit ang isang distornilyador o iba pang matalim na bagay at alisin ito. Ang cuff na walang clamp ay madaling matanggal.
5. Kapag tinanggal ang cuff, ang natitira na lang ay tanggalin ang lock. Upang gawin ito, i-unscrew ang bolts na humahawak sa device sa niche. Sa pamamagitan ng butas na naunang na-block ng cuff, itulak ang lock at alisin ito.
   
6. Malapit nang matapos ang dingding sa harap. Upang alisin ang pangunahing panel, ang natitira na lang ay alisin ang takip sa lahat ng bolts at turnilyo.

Mahalaga! Maipapayo na tandaan kung ano at aling mga turnilyo ang nakalagay sa lugar, kung hindi, maaaring magkaroon ng pagkalito sa ibang pagkakataon at hindi mo na maibabalik ang device.

Kung naalis mo na ang sisidlan ng pulbos, alisin din ang tubo na kumukonekta dito sa tangke.Pagkatapos nito, madali mong maalis ang balbula ng pumapasok (tandaan lamang na i-unscrew ang bolts mula sa likod). Maipapayo rin na tanggalin ang mga counterweight, dahil napakabigat ng mga ito at pipigilan ka sa mabilis na pagsasagawa ng mga operasyon gamit ang makina mismo. Ang mga counterweight ay sinigurado ng malalaking turnilyo.

Ang huling bagay na natitira ay tanggalin ang takip sa likod at kung ano ang nasa ilalim nito. Ang lahat ay simple dito: i-unscrew ang bolts at alisin ang panel. Isa-isang idiskonekta:

• mga kable mula sa elemento ng init;
• pressure switch tube mula sa tangke;
• salansan mula sa pipe ng paagusan;
• mga kable mula sa motor, pagkatapos ay i-unscrew ang mga tornilyo at alisin ang motor mismo;
• tanggalin ang shock absorbers.

Ngayon ay walang humahawak sa tangke, ito ay nakabitin lamang sa mga espesyal na kawit. Madali itong maalis sa harap ng SM sa pamamagitan ng pag-angat nito ng kaunti at pagkatapos ay hilahin ito patungo sa iyo.

Tangke at tambol

Maaaring tanggalin ang tangke. Una, tanggalin ang cuff. Pagkatapos nito, i-on ang tangke na may pulley patungo sa iyo at i-unscrew ang bolt na humahawak dito, alisin ang pulley. Alisin ang lahat ng mga turnilyo sa paligid ng perimeter. Kapag walang bolts na natitira, madali mong maalis ang kalahati ng tangke at makarating sa drum.

Ngayon ay magpatuloy nang direkta sa pag-inspeksyon sa krus. Marahil ay hindi ito nangangailangan ng pagkumpuni, at ito ay tungkol sa mga bearings. Maging ganoon man, bumili ng bagong bahagi, lalo na para sa isang partikular na modelo ng washing machine.

Pagbabago ng krus

Ngayon, matuto pa tayo tungkol sa kung paano baguhin ang crosspiece. Ito ay nakakabit sa drum na may tatlong self-tapping screws. Dahil sa sukat at iba pang mga problema sa matigas na tubig, ang mga bolts ay maaaring maging mahigpit na "naipit" at magiging mahirap na alisin ang mga ito. Tutulungan ka ng WD-40 na likido dito, kailangan mong ibuhos ito sa mga matigas na elemento at maghintay ng halos kalahating oras. Ang plaka ay dapat na malata, pagkatapos ay maaari mong ligtas na i-unscrew ang mga tornilyo.

Susunod, ang pag-alis ng krus ay medyo simple: kumuha ng martilyo at isang distornilyador. Dahan-dahang tapikin ang bahagi o i-pry ito gamit ang screwdriver para alisin ito sa mga grooves ng drum. Ngayon ay maaari kang bumili at mag-install ng bagong crosspiece.

Mga komento ng mambabasa

• Ibahagi ang iyong opinyon - mag-iwan ng komento