Paano palitan ang isang washing machine motor?

Paano palitan ang isang washing machine motor Ang makina ay isang pangunahing elemento ng washing machine, kung wala ang makina ay hindi magagawang paikutin ang drum. Kung ito ay masira, ang kagamitan ay nagiging hindi mapapagana, at upang maibalik ang operasyon ay kinakailangan na magsagawa ng pag-aayos o pagpapalit. Ang ganitong pamamaraan sa serbisyo ay magiging mahal, at mas mahusay na subukan munang ayusin ang problema sa iyong sarili. Hindi mahirap tanggalin at palitan ang motor ng washing machine sa iyong sarili. Ang pangunahing bagay ay malaman ang sunud-sunod na algorithm at tandaan ang mga panuntunan sa kaligtasan.

Anong klaseng motor ang kinakaharap natin?

Bago mo simulan ang pag-disassembling at pag-aayos ng motor ng washing machine, dapat mong matukoy ang uri at mga tampok ng disenyo ng makina. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon at tagal ng diagnosis ay depende sa mga parameter na ito. Bilang isang patakaran, ang mga awtomatikong makina ay nilagyan ng tatlong uri ng mga motor: asynchronous, commutator o inverter.

Asynchronous. Nagtatampok ito ng isang simpleng disenyo, mababang gastos at kadalian ng pagpapanatili. Binubuo ito ng isang nakatigil na stator at isang rotor na nagpapaikot sa drum sa pamamagitan ng isang belt drive. Maaari itong maging dalawa at tatlong yugto, depende sa bilang ng mga paikot-ikot na layer sa pabahay. Ang pangunahing "minus" ng motor na ito ay hindi sapat na kapangyarihan, na ipinakita sa mahinang pag-ikot ng baras, isang biglaang pagbaba sa bilis, at hindi kumpletong pag-ikot. Ang lahat ng ito ay negatibong nakakaapekto sa paghuhugas, kaya ngayon ang mga asynchronous na motor sa mga washing machine ay napakabihirang.

Ang mga modernong makina ay nilagyan ng kolektor o inverter motor.

Kolektor. Ito ay isang istraktura na binubuo ng isang stator, rotor, winding at tachogenerator.Ang kasalukuyang ay ibinibigay sa armature ng isang pares ng mga electric brush, sa tulong kung saan nabuo ang isang electromagnetic field, at nagsisimula ang pag-ikot ng baras. Ang bilis ng pag-unwinding ay depende sa boltahe sa electrical network. Ang kolektor ay matatagpuan sa ilalim ng washing tub, at ang salpok ay ipinadala sa pulley sa pamamagitan ng belt drive. Ang naturang makina ay mayroon ding mga disadvantages: mga brush na napuputol sa paglipas ng panahon at isang drive belt na natanggal.
Inverter. Ang pinaka-modernong makina, ang pangunahing pagkakaiba nito ay direktang pagmamaneho. Ang ganitong mga motor ay maaasahan, may mataas na kahusayan at isang sampung taong warranty mula sa tagagawa. Ngunit mayroon din silang mahinang punto: ang mekanismo ay naka-install sa tabi ng yunit ng tindig at kung ang huli ay masira, madalas itong bumaha ng tubig at nabigo.

Ang mga asynchronous na motor ay halos hindi makikita sa mga modernong washing machine; mas madalas, ang mga makina ay nilagyan ng inverter o commutator motor. Kung ang pangalawa ay bihirang masira, kung gayon ang mga carbon brush sa commutator ay dapat na regular na suriin. Sa anumang kaso, mahalagang malaman kung paano i-diagnose at i-dismantle ang motor.

Pagbuwag at pag-install ng iba't ibang mga motor

Karamihan sa mga washing machine sa badyet ay may commutator motor - ito ay ilang beses na mas mura kaysa sa isang inverter motor. Ang commutator ay kailangang alisin at ayusin nang mas madalas upang masubaybayan ang kondisyon ng mga carbon brush. Ang pagbuwag ay nagsisimula sa bahagyang disassembly ng kagamitan. Ang mga tagubilin ay ang mga sumusunod:

idiskonekta ang makina mula sa power supply;
maghintay hanggang ang kagamitan ay ganap na na-de-energized;
magbigay ng libreng pag-access sa makina (alisin ang back panel sa mga washing machine mula sa Ariston, Zanussi, Indesit, Beko o sa front panel sa Bosch, Samsung, LG);
hilahin ang drive belt mula sa drum pulley;
hanapin ang de-koryenteng motor sa ilalim ng tangke;
idiskonekta ang mga kable mula sa makina (phase at ground);
Gumamit ng angkop na wrench upang paluwagin ang mga bolts na humahawak sa motor;
paluwagin ang pabahay ng makina (madalas itong "dumikit" sa upuan);
tanggalin ang motor sa socket.

Kinukumpleto nito ang pagbuwag ng de-koryenteng motor at sinimulan ang pagkumpuni nito. Hindi mahirap ibalik ang makina sa orihinal nitong lugar gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito ay sapat na upang ulitin ang inilarawan na mga hakbang sa reverse order.

Pag-alis ng inverter motor

Ang isang inverter motor ay bihirang masira. Mahigpit na hindi inirerekomenda na "buksan" ang isang direktang drive machine gamit ang iyong sariling mga kamay, i-diagnose at palitan ang de-koryenteng motor - mas ligtas at mas madaling tumawag sa isang propesyonal na repairman. Ngunit kung nais mo, maaari mong lansagin ang makina sa bahay. Ang algorithm para sa pag-dismantling ng isang inverter electric motor ay ganito ang hitsura:

de-energize ang makina;
alisin ang harap o likod na panel mula sa katawan ng washing machine (depende sa tatak ng makina);
kumuha ng litrato ng lokasyon ng mga kable na konektado sa makina;
idiskonekta ang mga wire mula sa mga terminal;
paluwagin ang mga fastener na may hawak na motor;
Alisin ang tornilyo sa bolt na naka-secure sa rotor, hawak ito gamit ang iyong kamay;
alisin ang rotor assembly, at pagkatapos ay ang stator;
idiskonekta ang natitirang mga wire.

Bago i-dismantling ang motor, siguraduhing patayin ang power sa makina!

Dapat kang maging lubhang maingat: ang direktang pagmamaneho ay lubhang sensitibo sa mekanikal na pinsala. Sa isip, ang lahat ng iyong mga aksyon ay dapat i-film upang maiwasan ang mga error sa panahon ng muling pagsasama.

Pagtanggal ng motor gamit ang murang teknolohiya ng activator

Ito ay isa pang bagay kung kailangan mong pumunta sa makina sa isang "Malyutka" na washing machine o katulad na mga compact na "vertical" na washing machine. Ang pamamaraan na ito ay tinatawag na activator - dito ang isang activator ay naka-install sa baras ng electric motor, umiikot na tubig na may mga bagay. Dahil sa espesyal na disenyo, ang makina ay na-disassemble sa ibang paraan:

ang plug ay tinanggal mula sa pabahay, kung saan ang engine ay "nakatago";
ang activator ay nakabukas sa pamamagitan ng kamay upang ang butas sa impeller ay nakahanay sa uka sa rotor;
ang rotor ay naka-lock gamit ang isang distornilyador sa pamamagitan ng isang kalapit na butas;
ang activator ay tinanggal;
ang drive ay hinila;
binitawan ang motor.