Paano i-disassemble ang isang nakadikit na tangke ng washing machine?

Ang mga bearings na kasalukuyang ginawa ay hindi perpektong kalidad, na, kung ang mga patakaran sa pagpapatakbo ay pana-panahong nilalabag, nagreresulta sa patuloy na pag-aayos ng pagpupulong ng tindig. Bawat 2-3 taon ang mga "singsing" ay kailangang baguhin, ang mga luma ay dapat na lansagin at ang mga bago ay naka-install. Para sa pangalawa at kasunod na mga oras, kinakailangan upang i-disassemble ang nakadikit na tangke ng washing machine. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng paulit-ulit na paghahati at kung paano ito isinasagawa - sasabihin namin sa iyo nang detalyado.

Hatiin natin ang nakadikit na tangke

Ang pag-disassemble ng isang nakadikit na tangke ay magiging iba sa pagtatrabaho sa isang "bagong" tangke. Una sa lahat, makakaapekto ito sa pag-aayos, dahil pagkatapos ng pag-aayos ay ikakabit ito hindi lamang sa mga self-tapping screws, kundi pati na rin sa sealant. Ang mga una ay madaling i-unscrew, ngunit ang pangalawa ay kailangang tinkered - ang pinatuyong pandikit ay humahawak nang maayos at hindi mabilis na tinanggal.

Iminumungkahi ng ilang "craftsmen" na tanggalin ang sealant gamit ang isang matalim na kutsilyo, pagpili at pagputol. Gayunpaman, hindi inirerekomenda ng mga bihasang manggagawa na gawin ito sa dalawang kadahilanan. Una, ito ay masyadong mahaba at hindi epektibo. Pangalawa, ang talim ay maaaring tumalon mula sa nilalayon nitong landas at mabutas ang tangke, na lumikha ng isang bagong problema. Ito ay mas ligtas at mas epektibong pumunta sa kabilang paraan: gupitin ang tangke gamit ang isang hacksaw na may maliliit na swashing machine, paikot-ikot sa kahabaan ng tahi. Ang paulit-ulit na pagputol ay magiging mas madali, dahil ang layer lamang ng tuyo na pandikit ay magbibigay ng paglaban. Ang pangunahing bagay ay kumilos nang maingat, na nakatuon sa lumang "landas". Kahit na ang pinakamaliit na bevel ay masisira ang tangke - ang gluing ay magiging napakahirap.

Ang sealant na natitira pagkatapos ng paunang gluing ay dapat alisin mula sa tahi.

Hindi sapat na hatiin lamang ang tangke - mahalagang alisin ang anumang natitirang sealant. Ang isang layer ng pinatuyong pandikit ay pipigil sa tangke na magkadikit, kaya kailangan mong linisin ito sa tahi.Nagpapatuloy kami ng ganito: kumuha ng pinong butil na papel de liha at buhangin ang hiwa nang hindi napupunta sa plastik. Pagkatapos ay ipagpag namin ang mga mumo gamit ang isang basahan at magpatuloy sa pag-aayos ng pagpupulong ng tindig.

Pagpapalit ng sirang bearing

Upang palitan ang mga bearings kailangan mo ang "mga singsing" mismo. Upang hindi magkamali sa laki ng mga bahagi, kailangan mong suriin ang serial number ng washing machine sa mga tagubilin ng pabrika o sa mga markang nakadikit sa likod na panel ng makina. Pagkatapos ay ipaalam namin sa consultant ang kumbinasyon o maglagay ng online na order sa website ng gumawa. May isa pang pagpipilian - lansagin ang mga lumang bahagi, dalhin ang mga ito sa iyo at hilingin sa nagbebenta na pumili ng mga katulad na bahagi.

Ang pagkakaroon ng natanggap na mga bagong bahagi, sinimulan namin ang pag-aayos ng yunit:

• Nag-install kami ng isang mas maliit na tindig sa labas ng drum, na pumapasok mula sa likurang dingding;
• inaayos namin ang singsing gamit ang isang martilyo at naaanod (kapag nagmartilyo sa tindig, kinakailangan na idirekta ang martilyo nang mahigpit sa panlabas na bahagi ng karera, dahil ang "panloob" na mga epekto ay makakasira sa bahagi);

Ang pagpupulong ng tindig ay binubuo ng dalawang hawla: ang una, mas maliit, ay naka-install sa ibaba, at ang pangalawa, mas malaki, ay inilalagay sa itaas.

• Ikinakabit namin ang pangalawang tindig sa upuan;
• ayusin ang clip sa isang suntok ng martilyo;
• magmaneho sa singsing ayon sa karaniwang pattern;
• Nag-install kami ng oil seal sa ibabaw ng mga singsing.

Ang pagpapalit ay nagtatapos sa paggamot ng sealant. Ang oil seal, ang joint at ang shaft ay generously lubricated na may moisture-repellent composition, na magpapataas ng wear resistance at lakas ng structure at magpapahaba ng buhay ng serbisyo ng bearing assembly. Kung walang ganoong proteksiyon na layer, ang gasket ng goma ay mabilis na hindi magagamit: kapag hinugasan, ang tubig ay tumagos sa mekanismo at masisira ito.

Pinagsasama ang mga kalahati ng tangke

Ang pagkakaroon ng pakikitungo sa mga bearings at oil seal, nagpapatuloy kami sa pag-assemble ng tangke at ng makina.Ang unang hakbang ay i-hook ang drum sa crosspiece upang ang baras ay naayos sa upuan. Pagkatapos ay higpitan namin ang pulley ring gamit ang ibinigay na tornilyo at simulan ang gluing ng tangke.

Ang mga gilid ng parehong halves ng tangke ay dapat na linisin muli at degreased na may isang espesyal na tambalan. Pagkatapos ay naglalagay kami ng moisture-repellent at heat-resistant sealant sa gilid. Mahalagang sukatin nang tama ang dami ng malagkit: dapat na walang mas kaunti at wala nang higit pa. Pagkatapos ay ikinonekta namin ang dalawang bahagi nang magkasama at higpitan ang istraktura gamit ang mga fastener. Hindi na kailangang magtipid sa mga may hawak - mas mainam na huwag limitahan ang iyong sarili sa self-tapping screws, ngunit gumamit ng turnilyo na may nut, locknut at washers.

Pagkatapos ng gluing, ang sealant ay dapat na ganap na matuyo. Ang oras ng hardening ay depende sa texture at uri ng pampadulas at palaging ipinahiwatig sa packaging ng produkto. Inirerekomenda ng mga propesyonal ang paglalaro nito nang ligtas at maghintay "sa itaas" ng takdang oras para sa isa pang 1-3 oras. Hindi na kailangang putulin ang pandikit na lumabas sa tahi - ito ay magsisilbing karagdagang proteksyon.

Ito ay hindi nagkakahalaga ng paglalagay ng tangke sa paggamit kaagad; mas mabuti na subukan muna ito para sa mga tagas. Kailangan mong isaksak ang lahat ng mga butas ng mga basahan at punuin ang mga ito ng tubig. Kung walang mga patak o smudges sa sealant, maaari mong simulan ang paghuhugas.

Mga komento ng mambabasa

• Ibahagi ang iyong opinyon - mag-iwan ng komento