Paano suriin ang motor ng isang washing machine ng Bosch?

Kung, pagkatapos ng pagpindot sa pindutan ng "Start" at pagdaragdag ng tubig, ang Bosch washing machine ay nananatiling hindi gumagalaw, nangangahulugan ito na ang drum ay hindi maaaring umikot. Imposibleng agad na pangalanan ang dahilan ng pagpepreno: kakailanganin mong magsagawa ng komprehensibong mga diagnostic mula sa drive belt hanggang sa circuit board at motor. Mas mainam na huwag harapin ang control module sa bahay - ito ay masyadong mapanganib, ngunit halos sinuman ay maaaring hawakan ang makina nang walang espesyal na pagsasanay. Kailangan mo lamang sundin ang ibinigay na mga tagubilin.

Pag-alis at pagsubok sa motor

Halos lahat ay maaaring suriin ang makina ng isang washing machine ng Bosch, ngunit bago simulan ang trabaho inirerekomenda na makilala ang "bagay". Ang lahat ng mga modelo ng Bosch ay nilagyan ng mga compact at malakas na brushed motor, na, hindi katulad ng mga inverter motor, ay nangangailangan ng isang drive belt. Ang isang nababanat na banda ay nag-uugnay sa drum pulley at sa makina, na nagpapahintulot sa mekanismo na mag-unwind.

Ang panloob na istraktura ng motor ay binubuo ng isang rotor, stator at paikot-ikot. Ang mga electric brush ay nakakabit sa katawan, at sa tabi ng mga ito ay isang tachogenerator na kumokontrol sa bilis ng acceleration. Ang pagkakaroon ng pamilyar sa disenyo ng makina, maaari mong simulan upang suriin ito. Ngunit bago ang pagsubok, kailangan mong alisin ang aparato mula sa washing machine.

Nagpapatuloy kami sa ganito:

• alisin ang likod na dingding ng kaso sa pamamagitan ng pag-unscrew ng kaukulang mga fastener;
• idiskonekta ang drive belt, i-on ang pulley gamit ang iyong pangalawang kamay habang hinihigpitan ito;
• i-unhook ang konektadong mga kable;
• paluwagin ang mga hawak na bolts at, tumba, alisin ito mula sa upuan.

Bago i-disassemble ang washing machine, basahin ang mga tagubilin ng pabrika at dokumentasyong elektrikal.

Pagkatapos ay lumipat kami sa pagsuri sa motor.Nagtapon kami ng wire mula sa rotor winding sa stator, at pagkatapos ay mag-aplay ng boltahe ng 220 Volts sa circuit. Ang pagsisimula ng pag-ikot ng makina ay magpapahiwatig ng kakayahang magamit ng yunit, ang kakulangan ng reaksyon ay magpahiwatig na ang isang pagkasira ay naganap.

Ang pagsubok sa isang makina na may boltahe ay mayroon ding mga kakulangan nito. Halimbawa, sa ganitong paraan imposibleng subukan ang kakayahan ng motor na gumana sa iba't ibang bilis. Ang pangalawang "minus" ay isang mataas na peligro, dahil ang direktang koneksyon ay puno ng sobrang pag-init ng aparato na sinusundan ng isang maikling circuit. Totoo, maaari mong bawasan ang posibilidad ng pinsala sa de-koryenteng motor sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang elemento ng pag-init, na magpapainit kapag ang isang kasalukuyang tumutulo, sa gayon ay nagpoprotekta sa makina.

Ang pagsusuri sa makina ay hindi limitado sa isang pagsusuri lamang. Kinakailangan din na suriin ang kalagayan ng mga electric brush, lamellas at windings.

Tiyaking suriin ang mga brush

Ang mga electric brush ay madalas na sisihin para sa mga drum brakes. Mayroong dalawa sa kanila, ang mga ito ay nakakabit sa mga gilid ng motor at pinapakinis ang puwersa ng friction na nagmumula sa aparato. Ito ay mga hugis-parihaba na metal na "mga kaso" na may mga tip sa carbon sa loob. Sa panahon ng operasyon, ang mga "uling" ay pagod na at kailangang palitan.

Ang gawain ng technician ay suriin ang haba ng mga tip sa carbon. Upang gawin ito, ang mga brush ay tinanggal at siniyasat ayon sa sumusunod na pamamaraan:

• i-unscrew ang mga tornilyo na may hawak na mga kaso;
• i-clamp ang mga bukal at i-unhook ang mga electric brush;
• alisan ng clip ang bawat kaso;
• sukatin ang haba ng "mga uling".

Ang pinakamababang haba ng mga attachment ay 1.5-2 cm. Kung ang mga brush ay mas pagod, pagkatapos ay kinakailangan ang kapalit. Ilang bahagi lamang ang binago, kahit na ang pangalawa ay halos hindi nasira. Ang mga analog ay pinili batay sa serial number ng makina o washing machine. Upang hindi magkamali sa pagpili ng mga bahagi, inirerekumenda na pumunta sa tindahan na may mga na-dismantle na sample.

Iba pang bahagi ng makina

Ang mga lamellas at paikot-ikot ay nangangailangan din ng pagsuri. Ang una ay mga metal plate na nagpapadala ng kuryente sa rotor. Direkta silang nakadikit sa baras, ngunit sa paglipas ng panahon maaari silang mag-alis, na nakakasagabal sa paghahatid ng kasalukuyang. Sa kaso ng menor de edad na detatsment, ang paggiling ay ipinahiwatig; sa kaso ng malubhang detatsment, ang pagpapalit lamang ng makina ang ipinahiwatig.

Ang susunod sa linya ay ang paikot-ikot. Kung may pahinga, nangyayari ang isang maikling circuit, ang motor ay nag-overheat, ang thermistor ay na-trigger at ang mekanismo ay naka-off. Suriin ang integridad ng mga kable gamit ang isang multimeter:

• paganahin ang pagsukat ng paglaban;
• ilagay ang mga probes sa motor shaft;
• inihambing namin ang resulta sa pamantayan ng 20-200 Ohms (kung mas mababa sa 20, ang kasalanan ay isang maikling circuit, higit sa 200 - isang pahinga).

Sinusubukan din ang stator, sa pamamagitan lamang ng buzzer. Ang pagkakaroon ng nakitang isang sirang paikot-ikot, ang pag-aayos ay hindi sapat - ang motor ay kailangang mapalitan.

Mga komento ng mambabasa

• Ibahagi ang iyong opinyon - mag-iwan ng komento