Error E50 sa isang Electrolux washing machine

Error E50 sa isang Electrolux washing machine Kapag ang isang makina ng tatak ng Electrolux ay biglang tumanggi na ipagpatuloy ang pag-ikot, ang una nating binibigyang pansin ay ang dashboard. Para sa mga modelong may display, isang fault code ang ipapakita; para sa mga makinang walang screen, ang mga ilaw ng babala ay magsisimulang kumurap sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Kung ang error na E50 sa washing machine ng Electrolux ay "may kasalanan," maaari naming ligtas na simulan ang paghahanap para sa problemang "core." Ano at saan titingin?

Mga paunang aksyon

Kung ang Electrolux washing machine ay nagpapakita ng error code E50, hindi mo dapat agad na i-disassemble ang pabahay at maghanap ng isang pagkakamali. Ang kumbinasyong ito ay nag-uulat ng isang buong hanay ng mga problema, simula sa tachometer at nagtatapos sa control board. Samakatuwid, ang unang bagay na ginagawa namin ay "magtanong" sa makina. Sabay-sabay naming pinindot ang "Start" key at ang button na katabi nito hanggang sa lumitaw ang isa pang code sa display. Ito ang kailangan mong tandaan, dahil makakatulong ito na linawin ang likas na katangian ng problema.

Maaari mong alisin ang error E50 alinman sa tulong ng isang empleyado ng service center o sa iyong sarili sa bahay.

Gayundin, ang dalawang-button na paraan ay magpapahintulot sa iyo na i-reboot ang makina. Malamang na nagkaroon ng biglaang pagkabigo ng system, at dahil dito walang error sa pagpapatakbo ng unit. Maaari mong i-restart ang washing machine sa lumang paraan: i-off ito at i-on.

Ang isa pang karaniwang problema na nagiging sanhi ng paglitaw ng kumbinasyon ng E50 ay isang hindi gumaganang alisan ng tubig. Halos lahat ng may-ari ng makina ay alam kung ano ang gagawin upang itama ang sitwasyong ito: sinusuri namin ang mga bara sa drain hose, sa filter ng basura at sa pump impeller. Kapag ang pag-reboot at pag-verify ay hindi matagumpay, kailangan mong magpatuloy.

Ano ang sanhi ng code?

Hindi ka maaaring manatiling hindi aktibo - ang problema na lumitaw ay nangangailangan ng agarang pagtugon, pagsusuri at pagkumpuni. Ngunit ang paggawa ng tamang "diagnosis" para sa error na E50 ay hindi magiging madali. Ang pagiging kumplikado ay dahil sa malaking bilang ng mga posibleng problema sa makina: mga problema sa control board

maikling circuit ng control triac;
kabiguan ng tachogenerator;
may sira na motor;
mga problema sa control board.

Ang error sa E50 ay nagpapahiwatig ng mga problema sa tachogenerator, engine at control board.

Ang lawak ng paparating na pag-aayos ay depende sa likas na katangian ng problema. Mas madalas kaysa sa hindi, ang isang mabilis at murang kapalit ay kinakailangan, ngunit kung minsan ang isang mahal ay kinakailangan. firmware ng control board. Upang hindi hulaan, inirerekumenda na hanapin ang pagkakamali nang sunud-sunod, lumipat mula sa simple hanggang kumplikado. Una, sinusuri namin ang Hall sensor at ang motor, at sa wakas ay bumaling kami sa "utak" ng washing machine.

Suriin natin ang tachometer

Ang una sa listahan para sa mga diagnostic ay ang tachogenerator. Upang suriin ito at, kung kinakailangan, ayusin ito, kailangan mo munang hanapin ang device. Walang magiging problema dito: para sa lahat ng mga washing machine, anuman ang tatak, modelo at taon ng paggawa, ang Hall sensor ay matatagpuan sa parehong lugar - sa motor shaft. Maa-access mo ang device sa simpleng paraan.

Idiskonekta namin ang washing machine mula sa network, idiskonekta ang mga hose ng alisan ng tubig at supply ng tubig.
Maghanda ng mga screwdriver at multimeter.
Alisin ang takip sa likod na panel ng kaso.
Alisin ang drive belt.
Nakahanap kami ng electric motor.
Bigyang-pansin ang maliit na singsing na metal sa baras ng motor - ito ang sensor ng Hall.

Hindi mo maalis kaagad ang tachogenerator mula sa makina - una ay tinanggal ang buong makina.

Minarkahan namin ang mga kable na konektado sa engine o i-record ang lahat ng mga phase sa camera, kung hindi man ay may mataas na posibilidad na magkamali sa koneksyon sa panahon ng muling pagsasama at pagsunog ng motor.
Alisin ang tornilyo na humahawak sa makina.
Sa parehong mga kamay ay ini-ugoy namin ang makina mula sa gilid hanggang sa gilid, pagkatapos nito ay matalas naming tinanggal ito mula sa upuan. Dapat kang maging handa para sa katotohanan na ang bahagi ay napakabigat.

Sa sandaling nasa iyong mga kamay ang makina at tachogenerator, maaari kang magsimula ng mga diagnostic. Una, nagsasagawa kami ng isang visual na inspeksyon: para sa pagkakaroon ng panlabas na pinsala sa makina at ang pagiging maaasahan ng mga fastenings. Kadalasan ang mga clamp sa mga terminal ay nagiging maluwag o ang mga contact ay lumuwag, at ang solusyon sa problema ay upang maibalik ang nakaraang balanse.

Kung biswal na ang lahat ay nasa order, pagkatapos ay kinakailangan ang pagsubok sa isang multimeter. Mayroong dalawang paraan upang maisagawa ang pagsusulit. Sa unang kaso, itinakda namin ang aparato upang sukatin ang mga Ohms, pagkatapos ay ilalabas namin ang mga contact at ilakip ang mga probes sa mga nakalantad na contact. Susunod, sinusuri namin ang mga numero sa display: kung ang isang halaga ng 60-70 Ohms ay ipinapakita, kung gayon ang sensor ay gumagana nang maayos.

Ang isa pang pagpipilian ay upang sukatin ang kasalukuyang nabuo ng tachogenerator. Upang gawin ito, i-on ang mode na "Voltage" sa multimeter, ilapat ang mga probes at pabilisin ang makina sa pamamagitan ng kamay. Kung ang isang halaga sa loob ng 0.2 Volt ay lilitaw sa screen, kung gayon ang Hall sensor ay gumagana. Kung hindi, papalitan namin ang may sira na device ng bago.

Sinuri namin nang mabuti ang motor

Kung ang tachogenerator ay gumagana nang maayos, at ang display sa Electrolux ay nagpapakita pa rin ng error E50, pagkatapos ay ibinaling namin ang aming pansin sa makina. Upang maitatag ang sanhi ng pagkabigo ng engine, kinakailangan upang magsagawa ng komprehensibong pagsusuri ng motor. Bilang isang patakaran, ang mga sumusunod na elemento ng system ay nabigo:

kolektor lamellas;
rotor at stator windings;
mga electric brush.

Mas madalas, ang mga lamellas ay "nagdurusa" at lumala pagkatapos ng isang maikling circuit sa windings. Dahil sa kasalukuyang pagbabagu-bago, ang mga contact plate ay nag-overheat at nag-alis, na nagpapakilala ng kawalan ng timbang sa pagpapatakbo ng motor. Ang "mga layer" ay naayos na may isang malagkit na solusyon nang direkta sa kolektor, at ang koneksyon sa kuryente ay nangyayari dahil sa pagbuo ng mga espesyal na kawit sa seksyon ng rotor. Ito ang huli na kadalasang nagiging imposible kung maputol ang kurdon sa kasukasuan dahil sa pagkasira.

Ito ay maraming beses na mas malala kapag ang mga lamellas ay nagdelaminate kapag pinainit. Pagkatapos ay ang kasalukuyang dumadaan sa mga plato at paikot-ikot ay nagiging mas mataas kaysa sa antas ng pagpapatakbo at maaaring humantong sa hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan. Ang pagbabalat ay maaaring kumpirmahin sa pamamagitan ng dahan-dahang pag-ikot ng rotor gamit ang isang kamay: kung ang isang malinaw na tunog ng pag-crack ay narinig, kung gayon mayroong isang depekto. Ipinagbabawal na patakbuhin ang naturang yunit.

Ang detatsment ay hindi nangyayari nang hindi sinasadya. Ito ay maaaring sanhi ng jammed bearings o pagsisimula ng washing machine na may half-open flaps kapag naglo-load nang patayo. Gayundin, sa pamamagitan ng gayong depekto, ang mga lamellas ay "nagpahiwatig" sa mga malubhang pagkasira sa motor o hindi wastong pagpapatakbo ng makina. Kung mayroong isang bahagyang pagbabalat ng hanggang sa 0.5 mm, ang sitwasyon ay maaaring itama sa pamamagitan ng pag-ukit ng kolektor sa isang espesyal na makina. Hindi rin namin nalilimutan ang tungkol sa isang visual control check, paglilinis ng pabahay mula sa mga chips at alikabok, at manu-manong paglilinis ng lahat ng mga iregularidad. pagpapalit ng mga electric brush

Ang isa pang lugar ng problema sa makina ay ang mga electric brush. Kung sila ay pagod na, ang pagpapatakbo ng makina ay nagiging peligroso. Ang katotohanan ay kapag ang mga tip sa carbon ay naubos, ang "katawan" ng mga brush ay nagsisimulang kuskusin laban sa katawan ng makina, na nagiging sanhi ng paglitaw ng mga spark. Upang mabawasan ang panganib ng sunog, ang lumang pares ay dapat mapalitan ng bago.

Ang mga electric brush ay pinapalitan lamang nang pares - kahit na ang isa sa mga ito ay halos hindi pagod.

Ang pagpili ng mga bagong bahagi ay dapat na seryosohin.Maaari kang bumili ng kapalit sa pamamagitan ng mga dalubhasang tindahan, service center o sa Internet. Sa huling kaso, sapat na upang magpasok ng isang kahilingan sa anumang search engine, piliin ang organisasyon na gusto mo, makipag-ugnay sa kanilang serbisyo sa suporta, suriin ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi o mag-order. Maaari mong i-navigate ang assortment ayon sa serial number ng washer, motor, o lumang modelo. Walang mga unibersal na brush - ang bawat makina ay nangangailangan ng "sariling" mga tip. Mahalaga rin ang katigasan, dahil ang mga uling na masyadong matigas ay maaaring makapinsala sa kolektor.

Kung walang mga problema sa mga brush, windings at lamellas sa motor, mayroon lamang isang posibilidad ng pagkabigo - pagkabigo ng control board. Maaaring may ilang mga dahilan para sa malfunction, ngunit hindi inirerekomenda na magsagawa ng mga diagnostic sa iyong sarili. Ito ay mas mura at mas maaasahan na agad na bumaling sa mga propesyonal, dahil ang elektronikong module ay isang lubhang marupok at mahal na sistema.