ย้อนกลับบนมอเตอร์เครื่องซักผ้า

ตามสถิติความล้มเหลวที่ "ร้ายแรง" ที่สุดของเครื่องซักผ้าคือความล้มเหลวของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์และการสึกหรอของชุดตลับลูกปืน ปัญหาที่เหลือแม้จะเกิดขึ้นบ่อยกว่า แต่ก็แก้ไขได้ง่าย แม้ว่า “ผู้ช่วยประจำบ้าน” จะพังอย่างสิ้นหวัง แต่ “หัวใจ” ของมันซึ่งก็คือมอเตอร์ก็มักจะยังคงทำงานได้อย่างถูกต้องและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้

ดังนั้นมอเตอร์จากเครื่องซักผ้าจึงมักใช้ในการผลิตเครื่องจักรต่าง ๆ เช่น เครื่องกากกะรุน เครื่องกลึง ฯลฯ เพื่อให้อุปกรณ์โฮมเมดทำงานได้อย่างถูกต้องจำเป็นต้องกลับมอเตอร์จากเครื่องซักผ้า เรามาดูวิธีการทำเองกันดีกว่า

เราจะรวบรวมทุกสิ่งที่คุณต้องการ

ในระหว่างดำเนินการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าและรับประกันการถอยหลังจะต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือพิเศษ ในการตรวจสอบวงจรไฟฟ้า มัลติมิเตอร์มาตรฐานจะมีประโยชน์ คุณสามารถซื้อผู้ทดสอบได้ในร้านค้าเฉพาะ

นอกจากนี้ กระบวนการนี้จะต้องการ:

• สวิตช์สลับ (สวิตช์กระแสไฟ) 220 โวลต์ 15 แอมแปร์;
• ตัวควบคุมความเร็วมอเตอร์
• สายไฟที่มีสีต่างกัน (แนะนำให้ใช้สีน้ำเงิน (ศูนย์) และสีน้ำตาล (เฟส))
• มอเตอร์ไฟฟ้าเอง (เครื่องยนต์จากเครื่องจักรอัตโนมัติเก่า ๆ จะทำ);
• เทปฉนวน
• ไขควง;
• บรรจุภัณฑ์ของครีมนำความร้อน

แน่นอนว่าคุณควรมีวัสดุอื่นๆ ที่จำเป็นต่อการสร้างอุปกรณ์ทำเองที่บ้าน เมื่อเตรียมอุปกรณ์ครบแล้วก็เริ่มงานได้เลย

กำลังจ่ายไฟให้กับมอเตอร์

ขั้นแรก ให้ตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถอดออกอย่างระมัดระวัง ตัวสะสมมักจะมี 6 ขั้ว: สองขั้วสำหรับเชื่อมต่อเครื่องวัดวามเร็วและสายไฟคู่หนึ่งสำหรับขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับภายนอกเครื่องซักผ้าไม่มีประโยชน์ ดังนั้นจึงสามารถลดหน้าสัมผัสเหล่านี้ได้ทันที

ในการจ่ายไฟให้กับมอเตอร์เฟสเดียวจำเป็นต้องเชื่อมต่อเอาต์พุตของสเตเตอร์และจุดเริ่มต้นของขดลวดโรเตอร์และเชื่อมต่อปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับหน้าสัมผัสและเฟสเป็นศูนย์

คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์ในการกำหนดขั้วขดลวดบนปลั๊ก ควรใช้โพรบทดสอบหนึ่งอันกับเทอร์มินัล และควรวางโพรบทดสอบหนึ่งอันไว้สลับกับหน้าสัมผัสอื่น หากโอห์มมิเตอร์ส่งสัญญาณไฟฟ้าลัดวงจร แสดงว่าขั้วต่อทั้งสองเชื่อมต่อกับขดลวดไฟฟ้าเดียวกัน

เมื่อทุกอย่างเรียบร้อย คุณสามารถใช้แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน 220 โวลต์กับมอเตอร์ได้ ในสถานการณ์ปกติ เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานและเริ่มหมุนข้างเดียว - ทวนเข็มนาฬิกาหรือตามเข็มนาฬิกา

จะมั่นใจได้อย่างไรว่าการหมุนกลับด้าน?

การถอยหลังมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นการเปลี่ยนแปลงการหมุนของโรเตอร์ไปในทิศทางตรงกันข้าม เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการนี้ คุณต้องเปลี่ยนตำแหน่งปลายของขดลวดอันใดอันหนึ่ง จากนั้นมอเตอร์จะเริ่มเคลื่อนที่ไปในทิศทางอื่น

เพื่อไม่ให้รบกวนวงจรอย่างต่อเนื่องและจัดเรียงสายไฟที่พันใหม่ควรติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของโรเตอร์ได้โดยการคลิกสวิตช์สลับ การเชื่อมต่อทำได้ง่ายด้วยตัวเอง

ในการเริ่มต้น ให้พลิกสวิตช์สลับและตรวจสอบเครื่องหมายที่ด้านล่างของอุปกรณ์ มีการกำหนดเอาต์พุตทั้งหมด และแผนผังการเชื่อมต่อสำหรับตำแหน่งสวิตช์ต่างๆ (ขวาและซ้าย) ก็แสดงไว้ด้วย เพื่อให้เข้าใจได้ง่ายขึ้น ให้ร่างวงจรเบื้องต้น: ขดลวดมอเตอร์ 2 เส้นและหน้าสัมผัสสวิตช์ 1 คู่ สายกลางเชื่อมต่อสลับกันกับสายด้านข้าง

เอาต์พุตของขดลวดไฟฟ้าหนึ่งเส้นจะต้องเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสด้านล่างซึ่งอยู่ที่ขอบและอยู่ในแนวเดียวกับจัมเปอร์โดยที่ขั้วต่อด้านนอกสุดอยู่ด้านบน เชื่อมต่อลวดขดลวดสเตเตอร์เข้ากับขั้วต่อที่อยู่ตรงกลาง

ถัดไป สิ่งเดียวที่ต้องทำคือรวมโรเตอร์ไว้ในวงจร เอาต์พุตของขดลวดโรเตอร์จะต้องเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสหนึ่งของสับเปลี่ยนและลวดจ่ายที่เป็นกลางไปยังอีกเส้นหนึ่งที่เหลืออยู่ หลังจากนั้นจำเป็นต้องจัดจัมเปอร์แนวทแยงระหว่างเทอร์มินัลด้านนอกทั้งสอง ขั้วต่อตรงกลางแรกของสวิตช์สลับเชื่อมต่อกับ "ศูนย์" ส่วนที่สอง - ไปที่ "หาง" ของขดลวดโรเตอร์

หลังจากเสร็จสิ้นวงจร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสทั้งหมดเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

กล่าวโดยย่อคือต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสตรงกลางของสวิตช์เชิงกล: อันหนึ่งกับลวดที่เป็นกลางและอันที่สองกับขดลวดไฟฟ้าสเตเตอร์ “หาง” ที่อยู่ตรงข้ามของขดลวดนี้เชื่อมต่อกับเฟส (สายไฟสีน้ำตาล) จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสในแนวทแยงด้วยจัมเปอร์และเดินสายไฟจากพวกมันไปยังขดลวดของโรเตอร์

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ถือมัลติมิเตอร์ไว้ ใช้เครื่องทดสอบตรวจสอบว่าไฟฟ้าลัดวงจรเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรเมื่อคลิกสวิตช์สลับ ต้องแน่ใจว่าได้ป้องกันผู้ติดต่อทั้งหมด คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์ได้เฉพาะเมื่อโรเตอร์หยุดสนิทเท่านั้น ดังนั้นอย่ารีบคลิกสวิตช์สลับ รอจนกว่าองค์ประกอบจะหยุดหมุน

จะเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์และลดความเร็วได้อย่างไร?

สามารถสั่งซื้อตัวควบคุมความเร็วมอเตอร์ได้จากเว็บไซต์ Aliexpress ที่มีชื่อเสียง เป็นเรื่องที่ควรเข้าใจว่าสินค้าราคาถูกจากประเทศจีนไม่สอดคล้องกับคุณภาพที่ประกาศไว้เสมอไปดังนั้นอย่าลืมวิเคราะห์อุปกรณ์ด้วยนำ "การบรรจุ" ภายในออกจากเคสและตรวจสอบไทรแอกอย่างระมัดระวัง หากคุณโชคดี ก็จะมีฮีทซิงค์ขนาดเล็กที่แทบจะไม่สามารถป้องกันความร้อนสูงเกินไปได้ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด มันจะไม่อยู่ที่นั่นเลย คุณจะต้องซื้อชิ้นส่วนแยกต่างหาก

สำหรับหม้อน้ำที่ "ไม่สมบูรณ์" คุณจะต้องตัดเกลียว M3 จากนั้นใช้แผ่นระบายความร้อนเล็กน้อยบนพื้นผิวของ triac และยึดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงไว้ที่ตำแหน่งเดิม จากนั้นจึงประกอบตัวควบคุมกลับเข้าไปใหม่

ด้านหลังอุปกรณ์จะมีแถบที่มีขั้วต่อและขั้วต่อหลายอัน ทางออกทั้งหมดได้รับการลงนาม จำเป็นต้องค้นหาหน้าสัมผัสที่เป็นกลาง เฟส และกราวด์ และเชื่อมต่อสายเคเบิลที่เกี่ยวข้องเข้าด้วยกัน

ควรอธิบายวัตถุประสงค์ของเอาท์พุตแต่ละรายการและสีสายไฟที่เกี่ยวข้องไว้ที่แผงด้านบนของตัวเรือนตัวควบคุมความเร็ว

โดยทั่วไปแล้ว สายเอาท์พุตสีเหลืองจะเป็นสายกราวด์ สายสีน้ำเงินคู่หนึ่งเป็นพินสำหรับเชื่อมต่อเครื่องวัดวามเร็ว และสีแดงสดคือเฟส หน้าสัมผัสสีขาวเหมือนหิมะและสีเขียวใช้แทนกันได้ซึ่งควบคุมโดยจัมเปอร์ คุณสามารถกำหนดความต้านทานของขั้วต่อได้โดยการทดสอบด้วยมัลติมิเตอร์

เมื่อคุณเข้าใจอุปกรณ์แล้วให้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ ตรวจสอบว่าสายไฟเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่ถูกต้อง เมื่อเสร็จแล้วให้จ่ายแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์ไปที่ตัวควบคุมความเร็วมอเตอร์ไฟฟ้า ตอนนี้การเปลี่ยนความเร็วและโหมดการหมุนของเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณเองเป็นเรื่องง่าย

นอกจากนี้ยังมีรูพิเศษบนผนังของคอนโทรลเลอร์ ออกแบบมาเพื่อปรับโหมดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยตัวต้านทานแบบปรับค่าได้ คุณสามารถกำหนดขั้นตอนในการเปลี่ยนความเร็วมอเตอร์ได้ จากนั้นเมื่อโซ่สตาร์ท การหมุนของโรเตอร์จะไม่ “กระตุก” แต่จะสตาร์ทอย่างราบรื่น เกือบจะตั้งแต่เริ่มต้น

ความคิดเห็นของผู้อ่าน

• แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ - แสดงความคิดเห็น