ซ่อมมอเตอร์เครื่องซักผ้า Bosch

ไม่สามารถซ่อมแซมเครื่องยนต์เครื่องซักผ้า Bosch ด้วยตนเองได้ในกรณีที่เครื่องเสียทั้งหมด แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญมือใหม่ก็สามารถเปลี่ยนแปรงไฟฟ้าที่ชำรุดได้ แต่การบดแผ่นลาเมลลาหรือปรับขดลวดนั้นเป็นไปไม่ได้ - นี่เป็นเรื่องยากและเสี่ยงกว่ามาก ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องวินิจฉัยมอเตอร์และชี้แจงปัญหาก่อน มีหลายวิธีในการตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เราขอแนะนำให้พิจารณาตัวเลือกการวินิจฉัยทั้งหมด รวมถึงคำแนะนำในการแก้ไขปัญหา

ตัวเลือกการยืนยัน

เครื่องซักผ้า Bosch เกือบทั้งหมดติดตั้งมอเตอร์แบบสับเปลี่ยนที่หมุนถังซักผ่านสายพาน ข้อดีของมอเตอร์เหล่านี้คือสามารถทดสอบได้ที่บ้าน- สิ่งสำคัญคือต้องศึกษาแผนภาพวงจรไฟฟ้าของเครื่องยนต์และจดจำกฎความปลอดภัย การเชื่อมต่อในมอเตอร์สับเปลี่ยนส่วนใหญ่จัดตามรูปแบบต่อไปนี้:

ดังนั้นจึงมีการสังเกตลำดับบางอย่าง ขั้นแรกไฟ 220 โวลต์ที่จ่ายให้กับมอเตอร์จะถูกจ่ายให้กับไทรแอกควบคุม หลังจากนั้นกระแสจะไปยังหน้าสัมผัสรีเลย์ถอยหลัง (II หรือ I) จากนั้นไปยังขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ สัญญาณสำหรับเปลี่ยนโหมดและกำลังไฟที่แตกต่างกันนั้นมาจากบอร์ดควบคุมผ่านหม้อแปลงและกลุ่มหน้าสัมผัสของอุปกรณ์คำสั่ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่อยู่บนตัวเครื่องจะควบคุมความเร็วการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์ และแรงเสียดทานขาออกของแปรงไฟฟ้าจะนุ่มนวลขึ้น

เครื่องซักผ้า Bosch ติดตั้งมอเตอร์สับเปลี่ยนซึ่งต้องใช้สายพาน

ขดลวดสเตเตอร์มีสองส่วน ซึ่งจะช่วยลดโอกาสของการรบกวนที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากประกายไฟบนตัวสับเปลี่ยนโดยการเปลี่ยนขั้วบนเส้นลวด ด้านข้างของการหมุนของดรัมก็เปลี่ยนไป เมื่อเปลี่ยนเป็นการหมุน เต้ารับที่ให้มาจะถูกเปิดใช้งาน ในกรณีนี้ไฟฟ้าจะเชื่อมต่อกับขั้วด้านนอกอันใดอันหนึ่งและเต้ารับเอง หากลดระดับหลังลง แสดงว่าเครื่องซักผ้าทำงานในโหมดมาตรฐานเท่านั้น ในขณะที่การเคลื่อนที่ของเพลาช้าและราบรื่น

หากต้องการทดสอบมอเตอร์สับเปลี่ยนด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องจ่ายไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์โดยตรง การคายประจุเกิดขึ้นเมื่อเชื่อมต่อกับขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์แบบอนุกรม มอเตอร์ที่ทำงานจะส่งเสียงฮัมและเริ่มทำงานเมื่อปิดจะสังเกตเห็นความร้อนของวงจร การเชื่อมต่อนี้ตามแผนผังมีลักษณะดังนี้:

มีอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการวินิจฉัยเครื่องยนต์ เราเชื่อมต่อขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ในลักษณะที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่ในฐานะแหล่งพลังงานเราใช้หม้อแปลงอัตโนมัติแบบพิเศษที่มีกำลังมากกว่า 500 วัตต์ เส้นทางนี้ถือว่าปลอดภัยกว่าเนื่องจากช่วยให้คุณควบคุมการเร่งความเร็วของมอเตอร์ได้ดีขึ้นและตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันได้ทันท่วงที ตามหลักการแล้ว คุณควรเล่นอย่างปลอดภัยและรวมฟิวส์ขนาด 5 หรือ 10 แอมป์ไว้ในวงจร

ในกรณีที่ไม่มีหม้อแปลงไฟฟ้าจะใช้ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยความช่วยเหลือทำให้ควบคุมกำลังของโหลดที่กำหนดได้ง่ายขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์ร้อนเกินไป เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่คุณสามารถสร้างอุปกรณ์ดังกล่าวได้ด้วยตัวเองคุณเพียงแค่ต้องค้นหาไดอะแกรมที่เหมาะสมบนอินเทอร์เน็ต

ผู้เริ่มต้นทดสอบมอเตอร์ด้วยสายตาง่ายกว่าสำหรับผู้เริ่มต้น ตัวอย่างเช่น หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ประเมินว่าแปรงสับเปลี่ยนกระแสไฟมีประกายไฟมากน้อยเพียงใด หากมีประกายไฟจำนวนมากแสดงว่ามีความล้มเหลวในระบบ - จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์และทำการวินิจฉัยขั้นสูง

การแยกลาเมลลา

บ่อยครั้งที่มอเตอร์ไม่ทำงานเนื่องจากสูญเสียการสัมผัสกับส่วนขดลวดของโรเตอร์ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากแผ่นมอเตอร์หรือสายไฟที่อยู่ติดกันไม่เป็นระเบียบ กระแสไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์ไม่ถึงโรเตอร์เลยหรือมีความแรงสูงกว่าระดับที่กำหนดอย่างมาก ไม่ว่าในกรณีใดอาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือความร้อนสูงเกินไป

ลาเมลเป็นแผ่นโลหะที่ติดอยู่กับเพลาสับเปลี่ยนและช่วยส่งกระแสไฟฟ้าผ่านวงจร เมื่อเชื่อมต่อด้วยไฟฟ้ากับส่วนที่คดเคี้ยว ตะขอพิเศษจะถูกสร้างขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับการสัมผัสที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตามในระหว่างการทำงานของมอเตอร์สายไฟมักจะเกาะติดกับส่วนที่ยื่นออกมาและขาดออก เมื่อทำการซ่อมจำเป็นต้องคืนค่าความสมบูรณ์ของอุปกรณ์

การใช้งานเครื่องยนต์ที่มีแผ่นลอกออกนั้นเป็นอันตราย - อาจเกิดการลัดวงจรพร้อมผลที่ตามมาทั้งหมดได้

จะยากกว่าถ้าแผ่นลอกออก สาเหตุของการพังดังกล่าวเกิดจากความร้อนมากเกินไปซึ่งเกิดจากการลัดวงจรหรือการติดขัดของโรเตอร์ กระแสไฟฟ้าไหลผ่านแผ่นเปลือกโลกที่เกินระดับการทำงานซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและการหลุดของโลหะบาง ๆ ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ การคายประจุมักเกิดขึ้นเนื่องจาก:

• ตลับลูกปืนชำรุดที่ "หยุด" มอเตอร์กะทันหัน
• ละเลยการซักด้วยแผ่นถังซักที่ไม่ยึดติดในเครื่องซักผ้าแนวตั้ง ซึ่งทำให้ระบบหยุดกะทันหัน

แผ่นไม้ไม่ลอกออกโดยไม่มีเหตุผล ยิ่งไปกว่านั้นการจากไปของพวกเขาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเครื่องยนต์พังพร้อมกันหรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมของเครื่อง จำเป็นไม่เพียงแต่เพื่อแก้ไขปัญหาเท่านั้น แต่ยังต้อง "แก้ไขข้อผิดพลาด" ด้วย

หากแผ่นลอกออกเล็กน้อยประมาณ 0.5 มม. หรือน้อยกว่า การซ่อมแซมเครื่องยนต์จะถูกจำกัดอยู่เพียงการเซาะร่องเพลาด้วยเครื่องจักรพิเศษคุณจะต้องระบุของเสียทั้งหมด ทำความสะอาด และตรวจสอบบริเวณที่ได้รับการบำบัดอย่างระมัดระวัง กำจัดฝุ่นและเสี้ยน

การหลุดของแผ่นสามารถยืนยันได้ด้วยการทดสอบด้วยตนเอง เพียงใช้ฝ่ามือหมุนโรเตอร์ช้าๆ แล้วฟัง: หากคุณได้ยินเสียงแคร็กที่มีลักษณะเฉพาะแสดงว่าแผ่นเปลือกโลกเกาะติดกับขดลวด

เปลี่ยนแปรงด้วยมือของคุณเอง

หากเครื่องยนต์หยุดทำงานเนื่องจากแปรงไฟฟ้าชำรุดการแก้ปัญหาก็ทำได้ง่าย - รื้ออันเก่าแล้วติดตั้งอันใหม่ ขั้นตอนแรกคือดูแลการเปลี่ยนและซื้ออะไหล่ที่คล้ายกัน การเลือกส่วนประกอบจะดำเนินการตามหมายเลขลำดับของเครื่องซักผ้าหรือมอเตอร์ ทางออกที่ดีคือการถอดแปรงที่เสียหายออกแล้วนำไปที่ร้าน

คุณไม่สามารถเลือกแปรงไฟฟ้าได้โดยการสุ่ม แม้แต่เครื่องซักผ้าของ Bosch ก็ใช้ชิ้นส่วนหลายประเภท: แบบมีและไม่มีตัวเครื่อง พร้อมหน้าสัมผัสตรงกลางและมุม เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบประเภทต่างๆ อย่างรอบคอบ และแจ้งให้ผู้ขายทราบถึงยี่ห้อและหมายเลขซีเรียลของเครื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสั่งซื้ออะนาล็อกจากร้านค้าออนไลน์

แปรงถูกติดตั้งบนเครื่องยนต์โดยตรง หากต้องการเปลี่ยน คุณต้องถอดมอเตอร์ออกจากเครื่องก่อน เราดำเนินการเช่นนี้:

• ย้ายแผงด้านหลังออกจากร่างกายโดยคลายเกลียวสลักเกลียวที่ให้มาทั้งหมด
• เราพบเครื่องยนต์อยู่ใต้ถัง
• เราถอดสายพานขับเคลื่อนโดยดึงเข้าหาตัวเราขณะเดียวกันก็หมุนรอก
• ปลดสายไฟออกจากหน้าสัมผัสมอเตอร์
• คลายสลักเกลียวที่ยึดมอเตอร์ (จะใช้ประแจขนาด 8 มม.)
• เราดึงเครื่องยนต์ออกจากที่นั่ง โดยเหวี่ยงตัวไปด้านข้าง

ขอแนะนำให้บันทึกการปรับแต่งทั้งหมดในกล้องถ่ายภาพหรือวิดีโอเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดระหว่างการประกอบกลับคืน

เราวางเครื่องยนต์ที่ถอดออกจากเครื่องซักผ้าไว้บนพื้นผิวเรียบและแห้ง แล้วดำเนินการซ่อมแซมต่อไป คุณต้องหาแปรงไฟฟ้าสองตัวติดอยู่ที่ด้านข้างของเคส จากนั้นจึงถอดออกและตรวจสอบ ลำดับคือ:

• ถอดสายไฟที่เชื่อมต่อกับกล่องแปรงไฟฟ้า
• เลื่อนผู้ติดต่อลง
• ยืดสปริง
• ดึงแปรงออก

จากนั้นเปิดกล่องแปรงออกและวัดปลายคาร์บอนด้านใน หากความยาวของ “ถ่านหิน” น้อยกว่า 0.7 ซม. จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ เราติดตั้งก้านใหม่ในซ็อกเก็ต บีบอัดสปริง ติดตั้งไว้ที่เบาะนั่ง เลื่อนหน้าสัมผัสขึ้นและเชื่อมต่อสายไฟ

แปรงอันที่สองถูกถอดและติดตั้งตามคำแนะนำที่คล้ายกัน ไม่สำคัญว่าจะถูกลบออกหรือไม่ - แท่งคาร์บอนจะถูกแทนที่เป็นคู่เสมอ จากนั้นเราจะคืนมอเตอร์กลับเข้าที่และประกอบเครื่องซักผ้าโดยดำเนินการในลำดับย้อนกลับ:

• ใส่เครื่องยนต์เข้าไปใน "ซ็อกเก็ต" แล้วยึดด้วยตัวยึด
• เชื่อมต่อสายไฟ
• เราขันสายพานขับเคลื่อนให้แน่นก่อนอื่นให้วางไว้บนรอกแล้วจึงหมุนบนล้อขนาดใหญ่
• เราประกอบเคสโดยขันสกรูที่แผงด้านหลัง

สิ่งที่เหลืออยู่คือการตรวจสอบแปรงไฟฟ้าใหม่ เราเปิดการซักด่วนและประเมินการทำงานของมอเตอร์ หากเครื่องยนต์สตาร์ทและหมุนดรัมเหมือนเดิมแสดงว่าทุกอย่างถูกต้องแล้ว

ขดลวดหักหรือลัดวงจร

ปัญหาการเร่งความเร็วยังเกิดขึ้นเมื่อขดลวดเสียหาย: มอเตอร์ไม่สตาร์ทหรือดรัมหมุนเบามาก ความจริงก็คือไฟฟ้าลัดวงจรเกิดขึ้นในการหมุนของสายไฟ เครื่องยนต์เริ่มร้อนเกินไป เทอร์มิสเตอร์ถูกกระตุ้น และระบบจะปิดเครื่องอย่างเร่งด่วนด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ในการสตาร์ทครั้งต่อไป สถานการณ์จะเกิดซ้ำจนกระทั่งเซ็นเซอร์อุณหภูมิไหม้และจากนั้นเครื่องยนต์ก็ล้มเหลว

ตรวจสอบการพันด้วยมัลติมิเตอร์ตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• เปิดเครื่องทดสอบในโหมด "โอห์มมิเตอร์"
• เราติดโพรบเข้ากับลาเมลลาที่อยู่ติดกัน
• เราประเมินความต้านทาน (บรรทัดฐานคือ 0.1 ถึง 0.4 โอห์ม)

การซ่อมแซมขดลวดด้วยตัวเองนั้นอันตรายมาก เป็นการดีกว่าที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญหรือซื้อเครื่องยนต์ใหม่

ความคิดเห็นของผู้อ่าน

• แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ - แสดงความคิดเห็น