จะตรวจสอบมอเตอร์ของเครื่องซักผ้า Bosch ได้อย่างไร?

หากหลังจากกดปุ่ม "Start" และเติมน้ำแล้ว เครื่องซักผ้า Bosch ยังคงไม่เคลื่อนไหว หมายความว่าถังซักไม่สามารถหมุนได้ เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุสาเหตุของการเบรกในทันที: คุณจะต้องทำการวินิจฉัยที่ครอบคลุมตั้งแต่สายพานขับเคลื่อนไปจนถึงแผงวงจรและมอเตอร์ จะดีกว่าที่จะไม่จัดการกับโมดูลควบคุมที่บ้าน - มันเสี่ยงเกินไป แต่เกือบทุกคนสามารถจัดการเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องมีการฝึกอบรมพิเศษ คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่ให้ไว้

การถอดและทดสอบมอเตอร์

เกือบทุกคนสามารถตรวจสอบเครื่องยนต์ของเครื่องซักผ้า Bosch ได้ แต่ก่อนเริ่มงานขอแนะนำให้ทำความคุ้นเคยกับ "วัตถุ" บ๊อชทุกรุ่นมีมอเตอร์แปรงถ่านขนาดกะทัดรัดและทรงพลัง ซึ่งต่างจากมอเตอร์อินเวอร์เตอร์ตรงที่ต้องใช้สายพานขับเคลื่อน แถบยางยืดเชื่อมต่อรอกดรัมกับเครื่องยนต์ ช่วยให้กลไกคลายตัว

โครงสร้างภายในของมอเตอร์ประกอบด้วยโรเตอร์ สเตเตอร์ และขดลวด แปรงไฟฟ้าติดอยู่กับตัวเครื่องและถัดจากนั้นคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมความเร็วการเร่งความเร็ว เมื่อคุ้นเคยกับการออกแบบเครื่องยนต์แล้วคุณสามารถเริ่มตรวจสอบได้ แต่ก่อนทดสอบจะต้องถอดเครื่องออกจากเครื่องซักผ้าก่อน

เราดำเนินการเช่นนี้:

• ถอดผนังด้านหลังของเคสออกโดยคลายเกลียวตัวยึดที่เกี่ยวข้อง
• ปลดสายพานขับเคลื่อนแล้วหมุนรอกด้วยมือที่สองขณะขันให้แน่น
• ปลดสายไฟที่เชื่อมต่ออยู่
• คลายสลักเกลียวที่ยึดแล้วโยกให้ถอดออกจากเบาะ

ก่อนถอดประกอบเครื่องซักผ้า ให้อ่านคำแนะนำจากโรงงานและเอกสารด้านไฟฟ้า

จากนั้นเราก็ไปตรวจสอบมอเตอร์กันต่อเราโยนลวดจากขดลวดโรเตอร์ไปที่สเตเตอร์แล้วจ่ายแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์ให้กับวงจร การเริ่มหมุนของเครื่องยนต์จะบ่งบอกถึงความสามารถในการทำงานของเครื่อง การขาดปฏิกิริยาจะบ่งชี้ว่าเกิดการเสีย

การทดสอบเครื่องยนต์ด้วยแรงดันไฟฟ้าก็มีข้อเสียเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ด้วยวิธีนี้ จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะทดสอบความสามารถของมอเตอร์ในการทำงานที่ความเร็วต่างๆ “ ลบ” ที่สองมีความเสี่ยงสูงเนื่องจากการเชื่อมต่อโดยตรงจะเต็มไปด้วยความร้อนสูงเกินไปของอุปกรณ์ตามด้วยการลัดวงจร จริงอยู่ที่คุณสามารถลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหายต่อมอเตอร์ไฟฟ้าได้โดยการเชื่อมต่อองค์ประกอบความร้อนซึ่งจะร้อนขึ้นเมื่อมีกระแสไฟฟ้ารั่วจึงช่วยปกป้องเครื่องยนต์

การทดสอบเครื่องยนต์ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการตรวจสอบเพียงครั้งเดียว นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องประเมินสภาพของแปรงไฟฟ้า ลาเมลลา และขดลวดด้วย

อย่าลืมตรวจสอบแปรง

แปรงไฟฟ้ามักถูกตำหนิสำหรับดรัมเบรก มีสองตัวติดอยู่ที่ด้านข้างของมอเตอร์และลดแรงเสียดทานที่เล็ดลอดออกมาจากอุปกรณ์ เหล่านี้เป็น “เคส” โลหะทรงสี่เหลี่ยมที่มีปลายคาร์บอนอยู่ข้างใน ในระหว่างการทำงาน "ถ่านหิน" จะหมดสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

หน้าที่ของช่างเทคนิคคือตรวจสอบความยาวของปลายคาร์บอน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ แปรงจะถูกลบออก และตรวจสอบตามรูปแบบต่อไปนี้:

• คลายเกลียวสกรูที่ยึดเคสออก
• ยึดสปริงและปลดแปรงไฟฟ้าออก
• คลายแต่ละกรณี
• วัดความยาวของ "ถ่านหิน"

ความยาวขั้นต่ำของสิ่งที่แนบมาคือ 1.5-2 ซม. หากแปรงชำรุดมากขึ้นก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนเพียงไม่กี่ชิ้น แม้ว่าชิ้นที่สองจะไม่ได้รับความเสียหายก็ตาม อะนาล็อกจะถูกเลือกตามหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์หรือเครื่องซักผ้า เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการเลือกส่วนประกอบขอแนะนำให้มาที่ร้านพร้อมกับตัวอย่างที่รื้อถอน

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่นๆ

แผ่นและขดลวดยังต้องมีการตรวจสอบด้วย แผ่นแรกคือแผ่นโลหะที่ส่งกระแสไฟฟ้าไปยังโรเตอร์ พวกมันติดอยู่กับเพลาโดยตรง แต่เมื่อเวลาผ่านไปพวกมันก็สามารถลอกออกได้ซึ่งรบกวนการส่งกระแสไฟฟ้า ในกรณีที่มีการหลุดออกเล็กน้อย จะมีการระบุการเจียร ในกรณีที่มีการหลุดออกอย่างรุนแรง จะแสดงเฉพาะการเปลี่ยนเครื่องยนต์เท่านั้น

ลำดับถัดไปคือการคดเคี้ยว หากมีการแตกหัก จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร มอเตอร์ร้อนเกินไป เทอร์มิสเตอร์ถูกกระตุ้น และกลไกจะถูกปิด ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟด้วยมัลติมิเตอร์:

• เปิดใช้งานการวัดความต้านทาน
• วางโพรบบนเพลามอเตอร์
• เราเปรียบเทียบผลลัพธ์กับบรรทัดฐาน 20-200 โอห์ม (ถ้าน้อยกว่า 20 ความผิดคือการลัดวงจรมากกว่า 200 - หยุดพัก)

สเตเตอร์ยังได้รับการทดสอบด้วยเสียงกริ่งเท่านั้น เมื่อตรวจพบขดลวดที่ชำรุดการซ่อมแซมยังไม่เพียงพอ - จำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์

ความคิดเห็นของผู้อ่าน

• แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ - แสดงความคิดเห็น