จะเชื่อมต่อมอเตอร์กับเครื่องซักผ้าเก่าได้อย่างไร?

โดยทั่วไปแล้วเครื่องซักผ้าที่ผลิตเมื่อ 15-25 ปีที่แล้วจะติดตั้งมอเตอร์สับเปลี่ยนหรือมอเตอร์อะซิงโครนัส เครื่องยนต์อินเวอร์เตอร์ได้รับการติดตั้งในเครื่องจักรที่ทันสมัยกว่าแล้ว และไม่ค่อยมีการใช้เพื่อวัตถุประสงค์ "รอง" มากนัก ดังนั้นเราจึงหาวิธีเชื่อมต่อมอเตอร์กับเครื่องซักผ้าเก่า เราจะบอกคุณถึงสิ่งที่คุณต้องรู้ อะไรคือคุณสมบัติของการรวมอุปกรณ์ประเภทต่างๆ ในวงจรไฟฟ้า

มอเตอร์อะซิงโครนัสเฟสเดียว

คุณจะพบเครื่องยนต์ประเภทนี้ได้ในเครื่องซักผ้าอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติที่เก่ามากเท่านั้น ก่อนที่จะพยายามเชื่อมต่ออุปกรณ์ ให้ทดสอบด้วยมัลติมิเตอร์ เปลี่ยนเครื่องทดสอบเพื่อวัดความต้านทานและค้นหาสายไฟที่ "เชื่อมต่อ" เข้าด้วยกัน ขั้วอีกสองขั้วที่เหลือเป็นคู่ของการพันขดลวดที่สอง

ถ้าอย่างนั้นคุณต้องเข้าใจว่าอันไหนที่คดเคี้ยว ซึ่งสามารถทำได้ "ด้วยตา" - หน้าตัดของสายไฟสตาร์ทมีขนาดเล็กกว่าสายไฟที่ใช้งานอยู่ ยังดีกว่าที่จะกำหนดประเภทของขดลวดด้วยมัลติมิเตอร์

การพันขดลวดเริ่มต้นจะสร้างความต้านทานมากขึ้น และการพันขดลวดที่ใช้งานจะสร้างความต้านทานน้อยลง

การพันขดลวดเริ่มต้นจำเป็นต่อการสร้างแรงบิดหลัก ในกรณีส่วนใหญ่ มันจะทำงานเพียงไม่กี่วินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น จำเป็นต้องใช้ขดลวดที่ใช้งานเพื่อรักษาสนามแม่เหล็กของการหมุน โดยจะ "ใช้งานอยู่" จนกว่าเครื่องยนต์จะตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย

ในวงจรเครื่องยนต์ นอกเหนือจากขดลวดสองประเภทแล้ว ยังมีคอนแทคเตอร์หรือตัวเก็บประจุที่มีความจุ 2 ถึง 4 μF หากคุณวางแผนที่จะใช้มอเตอร์โดยไม่มีโหลด คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ เราจะเข้าใจคำว่า “ไม่โหลด” ได้อย่างไร?

การออกแบบเครื่องซักผ้าบ่งบอกว่ารอกพร้อมดรัมจะเชื่อมต่อกับเพลามอเตอร์ มอเตอร์จะต้องหมุน "เครื่องหมุนเหวี่ยง" และในขณะที่เปิดเครื่องจะมีภาระเพิ่มขึ้นดังนั้นวงจรจึงต้องรวมตัวเก็บประจุหรือ "แหล่งจ่ายไฟ" ไว้ที่ขดลวดเริ่มต้น หากคุณวางแผนที่จะใช้เครื่องยนต์ในสภาวะที่ "อ่อนโยน" มากขึ้น อุปกรณ์เสริมที่เอื้อต่อการสตาร์ทก็อาจถูกละเลยได้

หากคุณประกอบอุปกรณ์ใหม่ (เช่น เครื่องปั่นทรายหรือเครื่องตัดแอปเปิ้ล) โดยใช้มอเตอร์จากเครื่องซักผ้าเก่า และมอเตอร์ร้อนเกินไปแม้จะใช้งานในระยะเวลาสั้นๆ คุณจะต้องใช้มาตรการที่เหมาะสม อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ "ความร้อนสูงเกินไป" นี้:

• ตลับลูกปืนหัก
• ลด "ช่องว่าง" ระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ (ด้วยเหตุนี้ชิ้นส่วนจึงเสียดสีกันอย่างต่อเนื่อง)
• ตัวเก็บประจุที่เลือกไม่ถูกต้อง กล่าวคือ ความจุมากเกินไป

การตรวจสอบว่าตัวเก็บประจุผิดปกติหรือไม่นั้นค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องปิดเครื่องแล้วภาพจะชัดเจน หากเป็นกรณีนี้ จะต้องลดความจุของอุปกรณ์สตาร์ทลง

มีมอเตอร์เฟสเดียวที่ไม่มีสี่ขั้ว แต่มีสามขั้ว เนื่องจากขดลวดทั้งสองเชื่อมต่อกันที่จุดหนึ่งถึงกันอยู่แล้ว ไม่ว่าในกรณีใดเมื่อถอดมอเตอร์ออกจากเครื่องซักผ้าต้องแน่ใจว่าได้ดูว่ามอเตอร์เชื่อมต่ออยู่อย่างไร สิ่งนี้จะช่วยคุณในการสร้างวงจรไฟฟ้าของคุณเองสำหรับอุปกรณ์โฮมเมด

แปรงสับเปลี่ยน "เครื่องยนต์"

มอเตอร์ดังกล่าวพบได้ในเครื่องซักผ้าส่วนใหญ่ที่ผลิตในช่วง 3 ทศวรรษที่ผ่านมา มอเตอร์แบบสะสมไม่มีขดลวดสตาร์ทและไม่จำเป็นต้องมีตัวเก็บประจุรวมอยู่ในวงจร พวกเขาสามารถ "ยอมรับ" ทั้งกระแสตรงและกระแสสลับได้

มอเตอร์สับเปลี่ยนอาจมีได้ตั้งแต่ 5 ถึง 8 พิน ขึ้นอยู่กับรุ่น แต่ส่วนใหญ่ไม่มีประโยชน์ในการเชื่อมต่อมอเตอร์ภายนอกเครื่องซักผ้า

ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ Hall ซึ่งไม่จำเป็นอย่างแน่นอนในระหว่างการทำงานของมอเตอร์นอกเครื่องซักผ้า ติดอาวุธตัวเองด้วยมัลติมิเตอร์และวัดความต้านทานของสายไฟ ขดลวดทาโคเจนเนอเรเตอร์จะให้ค่าที่อ่านได้ประมาณ 60-70 โอห์ม

ตัวสะสมยังมีหน้าสัมผัสป้องกันความร้อนอีกด้วย มันสร้างความต้านทานเป็นศูนย์ และข้อสรุปนี้จัดได้ว่า “ไม่จำเป็น”

ในการเปิดอุปกรณ์ตัวสะสมในวงจร ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วอิสระของขดลวด ปลายที่สองเชื่อมต่อกับแปรงไฟฟ้าด้านขวา แปรงด้านซ้ายเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ 220 โวลต์ หลังจากการยักย้ายดังกล่าวมอเตอร์จะเริ่มทำงานและหมุนไปข้างเดียว

หากต้องการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ไฟฟ้าคุณจะต้องเปลี่ยนแปรง ดังนั้นด้านขวาจะใช้พลังงานจากเครือข่ายและด้านซ้ายจะรวมเข้ากับลวดพัน

ก่อนสตาร์ท แนะนำให้ยึดมอเตอร์สับเปลี่ยนให้แน่น เนื่องจากมอเตอร์จะเริ่มทำงานด้วยการกระตุกอย่างแรงและอาจทำให้สายไฟเสียหายได้

ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องปรับจำนวนรอบของมอเตอร์สับเปลี่ยน เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ คุณสามารถใช้เครื่องหรี่ไฟได้ ในกรณีนี้กำลังของอุปกรณ์ต้องมากกว่ากำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า

คุณสามารถซื้อเครื่องหรี่พิเศษได้ในร้านค้าที่จำหน่ายส่วนประกอบของระบบระบายอากาศ เนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวใช้เพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์ของการระบายอากาศและฝากระโปรง

ความคิดเห็นของผู้อ่าน

• แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ - แสดงความคิดเห็น