เกิดข้อผิดพลาด F6 ในเครื่องซักผ้า Atlant

ข้อผิดพลาด F6 ปรากฏบนเครื่องซักผ้า Atlant เมื่อเริ่มต้นรอบการซัก ผู้ใช้เริ่มรอบการทำงานด้วยปุ่ม "Start" แต่ถังซักยังคงนิ่งอยู่ และระบบวินิจฉัยตนเองจะแสดง "หก" โปรแกรมค้างและต้องการให้คุณรีเซ็ตรหัส เราขอแนะนำให้คุณค้นหาสิ่งที่ซ่อนอยู่เบื้องหลัง F6 และวิธีรีเซ็ตข้อผิดพลาด

มาถอดรหัสโค้ดกัน

ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเข้าใจว่ารหัสนี้หมายถึงอะไร ในคำแนะนำจากโรงงาน ชุดค่าผสม "F6" หมายถึง "ความล้มเหลวของรีเลย์ถอยหลัง" พูดง่ายๆก็คือเครื่องยนต์ของเครื่องซักผ้า Atlant ไม่สตาร์ท

ข้อผิดพลาด F6 บนเครื่องซักผ้า Atlant บ่งชี้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าพัง

จากด้านเทคนิค การสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติจะมีลักษณะดังนี้:

• ผู้ใช้สตาร์ทเครื่องโดยหมุนตัวเลือกแล้วกด "Start";
• แผงควบคุมให้คำสั่งให้สตาร์ทเครื่อง
• เครื่องยนต์หรือคอยล์รีเลย์ได้รับกระแสสตาร์ท
• สนามแม่เหล็กเกิดขึ้นซึ่งจะค่อยๆทำให้แกนแน่นขึ้น
• แกนจะขับเคลื่อนหน้าสัมผัสและปิดวงจร
• ขดลวดมอเตอร์ทำงาน เครื่องยนต์สตาร์ทและเพิ่มความเร็ว

หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทแสดงว่าเกิดความล้มเหลวในขั้นตอนที่สี่ สาเหตุหลัก: ขดลวดร้อนเกินไปหรือเกิดความเสียหายต่อหน้าสัมผัสรีเลย์ แปรงไฟฟ้าที่เสียหายและแผ่นลอกเปลือกก็ทำให้เกิดปัญหาเช่นกัน

การวินิจฉัยจะช่วยให้ระบุลักษณะของความผิดปกติได้แม่นยำยิ่งขึ้น แต่ก่อนที่คุณจะเริ่มทดสอบเครื่องยนต์ คุณควรแยกแยะ "ความผิดพลาด" ของระบบโดยไม่ได้ตั้งใจ ดังนั้นเราจึงถอดสายไฟออกจากเต้าเสียบรอประมาณ 15-20 นาทีแล้วเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง หากข้อผิดพลาดไม่ได้รับการรีเซ็ต คุณจะต้องระบุรายละเอียดที่เสียหาย

การทดสอบมอเตอร์

เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการวินิจฉัยเครื่องยนต์ให้กับช่างซ่อมมืออาชีพ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถคิดได้ว่าต้องทำอะไรและทำตามลำดับอะไรด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องศึกษาการออกแบบมอเตอร์ก่อนและจำข้อควรระวังด้านความปลอดภัย คำแนะนำของเราจะช่วยให้คุณรับมือกับงานได้

ก่อนเริ่มซ่อมมาจำไว้ว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างไร เครื่องซักผ้า Atlant ติดตั้งมอเตอร์สับเปลี่ยนซึ่งมีขนาดกะทัดรัดและมีกำลังสูงกว่า ไดรฟ์ในกรณีนี้คือสายพาน - เครื่องยนต์และเพลาดรัมเชื่อมต่อกันด้วยสายพานผ่านล้อรอก ภายในชิ้นส่วนประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักหลายส่วน ได้แก่ โรเตอร์ สเตเตอร์ และแปรงไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องทาโคเจนเนอเรเตอร์ที่ควบคุมความเร็วในการเร่งความเร็ว

เครื่องซักผ้า Atlant มีมอเตอร์ประเภทสับเปลี่ยน

ในการเริ่มตรวจสอบมอเตอร์คุณต้องถอดมอเตอร์ออกจากเครื่องโดยดำเนินการดังนี้:

• ถอดผนังด้านหลังของเครื่องออกโดยคลายเกลียวสกรูที่เกี่ยวข้อง
• หมุนลูกรอก ปลดสายพานขับออก
• ถ่ายภาพตำแหน่งสายไฟที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
• ปล่อยสายไฟ
• คลายสลักเกลียวที่ยึดเครื่องยนต์
• แกว่งชิ้นส่วนแล้วดึงเข้าหาตัวคุณ

เมื่อนำเครื่องยนต์ออกมาแล้วเราก็วางมันไว้บนพื้นผิวที่แห้งและเรียบแล้วเริ่มตรวจสอบ เราเชื่อมต่อสายไฟจากขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์แล้วจ่ายไฟ 220 V ภายใต้แรงดันไฟฟ้าเครื่องยนต์ควรเริ่มรับความเร็ว หากไม่เกิดขึ้น แสดงว่ามอเตอร์เสียหายและจำเป็นต้องซ่อมแซม

วิธีนี้มีข้อเสีย ประการแรก ไม่สามารถทดสอบการทำงานของมอเตอร์ในโหมดต่างๆ ได้ ประการที่สองการเชื่อมต่อเครื่องยนต์โดยตรงมีความเสี่ยงเนื่องจากอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ แม้ว่าทางเลือกสุดท้าย คุณสามารถลดความเสี่ยงได้โดยการรวมบัลลาสต์ในรูปของเครื่องทำความร้อนไว้ในวงจรเมื่อเกิดการรั่วส่วนหลังจะเริ่มร้อนขึ้นช่วยป้องกันเครื่องยนต์จากไฟไหม้ แต่การจ่ายกระแสไฟฟ้าเป็นเพียงขั้นตอนเริ่มต้นของการวินิจฉัยเท่านั้นจากนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบอื่น ๆ ของอุปกรณ์แปรงแผ่นและขดลวด

ในเวลาเดียวกันเราก็ดูที่แปรง, ลาเมลลา, ที่คดเคี้ยว

รหัสข้อผิดพลาด F6 จะปรากฏขึ้นเช่นกันเนื่องจากแปรงไฟฟ้าเสียหาย เครื่องยนต์มีสองอันและอยู่ที่ด้านข้างของตัวเรือน เป็นกล่องขนาดเล็กที่ประกอบด้วยสปริงและปลายคาร์บอน ส่วนหลังจะถูกลบออกระหว่างการทำงานเนื่องจากด้วยวิธีนี้จะทำให้แรงเสียดทานที่เล็ดลอดออกมาจากมอเตอร์เรียบขึ้น

จำเป็นต้องตรวจสอบว่า "ถ่าน" บนแปรงสึกหรอหรือไม่ เราดำเนินการเช่นนี้:

• คลายสลักเกลียวที่ยึดแปรง
• บีบอัดสปริงและปลดแปรงออกจากร่างกาย
• เปิดกล่องของแปรงแต่ละอัน
• เราประมาณความยาวของปลาย (ความยาวปกติมากกว่า 1.5 ซม.)

แปรงไฟฟ้าถูกเปลี่ยนเป็นคู่เท่านั้น!

หากถ่านบนแปรงน้อยกว่า 1.5 ซม. คุณจะต้องเปลี่ยนถ่านใหม่ ชิ้นส่วนจะถูกแทนที่เป็นคู่ แม้ว่าชิ้นที่สองจะยังไม่เสื่อมสภาพก็ตาม การเลือกการเปลี่ยนทดแทนขึ้นอยู่กับหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์หรือเครื่องซักผ้า ตามหลักการแล้วคุณควรนำแปรงไฟฟ้าที่ชำรุดไปที่ร้านและขอให้พวกเขาค้นหาอะนาล็อก หากต้องการติดตั้ง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ข้างต้น เฉพาะในลำดับย้อนกลับเท่านั้น

แถวถัดไปคือลาเมลลา เหล่านี้เป็นแผ่นโลหะที่ติดด้วยกาวโดยตรงกับเพลาเพื่อส่งกระแสไปยังโรเตอร์ อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป ชั้นต่างๆ จะพังทลายและแยกส่วน ซึ่งนำไปสู่การแลกเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าที่บกพร่อง หากชิ้นส่วนมีขนาดเล็กคุณสามารถบดข้อบกพร่องด้วยเครื่องกลึงหรือกระดาษทรายได้

เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทแม้ว่าขดลวดจะเสียหายก็ตามการแตกหักของวงจรสายไฟทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร มอเตอร์มีความร้อนสูงกว่าปกติ เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะตรวจจับอุณหภูมิวิกฤตและปิดแหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ ครั้งถัดไปที่คุณเริ่มสถานการณ์ซ้ำ และการสตาร์ทซ้ำๆ จะทำให้เทอร์มิสเตอร์เสียหาย ในการซ่อมแซมอุปกรณ์ คุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนง่ายๆ หลายขั้นตอน

1. ใช้มัลติมิเตอร์
2. เปิดใช้งานโหมด "ต้านทาน"
3. ติดโพรบเข้ากับแผ่น
4. ประเมินผลลัพธ์ (บรรทัดฐานคือ 20-200 โอห์ม)

หากแสดง “1” แสดงว่าเกิดไฟฟ้าลัดวงจร หากแสดง “0” แสดงว่าเกิดการลัดวงจร การตรวจสอบสเตเตอร์ว่าพังไม่ใช่เรื่องเสียหาย: เปิดเสียงกริ่งและใช้โพรบ การซ่อมเครื่องยนต์ที่เสียหายไม่มีประโยชน์ - ซื้อใหม่ถูกกว่า

ความคิดเห็นของผู้อ่าน

• แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ - แสดงความคิดเห็น