วิธีการเลือกตัวเก็บประจุสำหรับมอเตอร์เครื่องซักผ้า?

จะดีมากเมื่อสามารถเชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับแรงดันไฟฟ้าประเภทที่ต้องการได้ แต่บางครั้งมีสถานการณ์เกิดขึ้นว่าจะต้อง "จ่ายไฟ" มอเตอร์สามเฟสจากเครือข่ายเฟสเดียว ตัวอย่างเช่น หากช่างฝีมือนำเครื่องยนต์จากเครื่องซักผ้ามาสร้างเครื่องกลึงหรือ "ผลิตภัณฑ์โฮมเมด" อื่นๆ ในกรณีเช่นนี้ คุณจะต้องใช้ตัวเก็บประจุสำหรับมอเตอร์จากเครื่องซักผ้า แต่มีหลายอย่าง ดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะหาวิธีเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม

หากคุณต้องการสตาร์ทมอเตอร์สามเฟส

การเลือกตัวเก็บประจุสำหรับมอเตอร์เครื่องซักผ้าไม่ใช่เรื่องง่าย สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการกำหนดความจุของอุปกรณ์ให้ถูกต้อง แต่จะคำนวณยังไงล่ะ? เพื่อให้คำนวณตัวบ่งชี้ได้แม่นยำยิ่งขึ้น จะใช้สูตรที่ซับซ้อน แต่สามารถใช้เวอร์ชันที่ง่ายกว่าได้

จะทราบได้อย่างไรว่าอุปกรณ์ใดที่เหมาะกับเคสของคุณอย่างรวดเร็ว? ในการคำนวณความจุของตัวเก็บประจุโดยใช้วิธีที่ง่าย คุณต้องค้นหากำลังของเครื่องยนต์และทุกๆ 100 วัตต์ "โยน" ประมาณ 7-8 µF อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคืออย่าลืมในระหว่างการคำนวณโดยคำนึงถึงตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าที่ส่งผลต่อขดลวดสเตเตอร์ ค่านี้ไม่ควรเกินระดับที่กำหนด

เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถสตาร์ทได้เฉพาะตามโหลดสูงสุดเท่านั้น จะต้องรวมตัวเก็บประจุสตาร์ทไว้ในวงจร อุปกรณ์นี้มีลักษณะการทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ โดยจะทำงานประมาณ 3 วินาทีจนกระทั่งความเร็วของโรเตอร์ถึงจุดสูงสุด

เมื่อเลือกตัวเก็บประจุเริ่มต้นจำเป็นต้องพิจารณาว่า:

• ความจุควรสูงกว่าตัวเก็บประจุที่ใช้งานได้ 2-3 เท่า
• แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดจะต้องเกินเครือข่ายขั้นต่ำ 1.5 เท่า

หน้าที่หลักของตัวเก็บประจุสตาร์ทคือการทำให้โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้ามีความเร็วที่เหมาะสมที่สุด

เมื่อเข้าใจความแตกต่างแล้วคุณสามารถเลือกทั้งไฟหลักและตัวเก็บประจุเริ่มต้นสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสได้ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด

การเลือกตัวเก็บประจุสำหรับมอเตอร์เฟสเดียว

ในกรณีส่วนใหญ่ ตัวเก็บประจุสำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสใช้เพื่อเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้า "มาตรฐาน" (220 V) โดยคำนึงถึงการรวมอุปกรณ์ไว้ในเครือข่ายเฟสเดียว อย่างไรก็ตามกระบวนการใช้งานนั้นซับซ้อนกว่ามาก ลองหาสาเหตุว่าทำไม

มอเตอร์สามเฟสทำงานบนพื้นฐานของการเชื่อมต่อที่สร้างสรรค์ ในขณะที่มอเตอร์เฟสเดียวจะต้องมีแรงบิดเอนเอียง มั่นใจได้ด้วยขดลวดโรเตอร์เพิ่มเติมอีกชั้นหนึ่งสำหรับการสตาร์ท เฟสถูกเลื่อนโดยตัวเก็บประจุ

ทำไมการเลือกตัวเก็บประจุจึงเป็นเรื่องยาก?

แม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างที่มีนัยสำคัญ แต่ตัวเก็บประจุที่แตกต่างกันสำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสต้องใช้วิธีการที่แตกต่างกันในการคำนวณแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต โดยทั่วไป ต้องใช้ความจุประมาณ 100 วัตต์ต่อ 1 µF ของอุปกรณ์ มอเตอร์เหล่านี้มีโหมดการทำงานที่เป็นไปได้หลายประการ:

• มีการติดตั้งตัวเก็บประจุเริ่มต้นและมีการจัดชั้นขดลวดเสริม (โดยเฉพาะสำหรับระยะเริ่มต้น) ในสถานการณ์เช่นนี้ การคำนวณความจุของอุปกรณ์จะอยู่ที่ 70 μF ต่อกิโลวัตต์ของกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า
• มีการติดตั้งอุปกรณ์ทำงานความจุของตัวเก็บประจุซึ่งอยู่ในช่วง 25-35 μFในกรณีนี้จำเป็นต้องมีการพันเพิ่มเติมและการเชื่อมต่อตัวเก็บประจุอย่างต่อเนื่องตลอดอายุการใช้งานของมอเตอร์
• ตัวเก็บประจุหลักถูกใช้ในขณะที่เชื่อมต่ออุปกรณ์สตาร์ทพร้อมกัน

ไม่ว่าในกรณีใด การตรวจสอบระดับความร้อนของมอเตอร์ไฟฟ้าระหว่างการทำงานเป็นสิ่งสำคัญ หากคุณสังเกตเห็นว่าส่วนประกอบเครื่องยนต์ร้อนเกินไป คุณควรดำเนินการทันที หากมีตัวเก็บประจุที่ใช้งานได้คุณจะต้องลดความจุลง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้อุปกรณ์ที่ทำงานโดยใช้กำลังไฟฟ้า 450 วัตต์ขึ้นไป เนื่องจากถือเป็นอุปกรณ์สากล

ก่อนการติดตั้งขอแนะนำให้ตรวจสอบการทำงานของตัวเก็บประจุด้วยอุปกรณ์พิเศษ - มัลติมิเตอร์

ตัวเก็บประจุสตาร์ทเป็นองค์ประกอบเล็ก ๆ ของวงจรไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ในการ "รับ" ความเร็วที่ต้องการโดยเร็วที่สุด อุปกรณ์ทำงานทำหน้าที่รักษาโหลดที่เหมาะสมของมอเตอร์

คุณสามารถสร้างวงจรที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ด้วยตัวเอง ระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและปุ่ม PNVS คุณต้องติดตั้งตัวเก็บประจุที่ใช้งานได้และหากจำเป็นก็ต้องติดตั้งตัวเก็บประจุเริ่มต้นด้วย โดยปกติแล้ว ขั้วต่อขดลวดจะอยู่ที่ส่วนขั้วต่อของเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงสามารถอัพเกรดการเชื่อมต่อได้ไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตาม

ควรจำไว้ว่าแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของตัวเก็บประจุเริ่มต้นควรอยู่ที่ 330-400 โวลต์ สิ่งนี้อธิบายได้ด้วยกำลัง "พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว" เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทหรือหยุดทำงาน

แล้วมอเตอร์อะซิงโครนัสเฟสเดียวแตกต่างกันอย่างไร? มอเตอร์ประเภทนี้พบได้ทั่วไปในเครื่องใช้ในครัวเรือน และต้องใช้ขดลวดสตาร์ทเสริมและตัวเก็บประจุแบบเปลี่ยนเฟสเพื่อเปิดใช้งาน สามารถเชื่อมต่อได้ตามวงจรที่มีอยู่มากมาย ตัวเก็บประจุลดราคามีสามประเภท:

• ขั้วโลก;
• ไม่ใช่ขั้ว;
• อิเล็กโทรไลต์

ห้ามใช้โพลาร์เพื่อเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้ากับเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ อิเล็กทริกภายในเครื่องจะพังอย่างรวดเร็วและจะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร

ดังนั้นในกรณีนี้จึงจำเป็นต้องใช้ตัวเก็บประจุแบบไม่มีขั้ว แผ่นของพวกเขาจะมีปฏิกิริยาอย่างเท่าเทียมกันกับทั้งแหล่งกำเนิดกระแสและอิเล็กทริก

ความคิดเห็นของผู้อ่าน

• แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ - แสดงความคิดเห็น