Hur man byter lager på en Bosch Maxx 5 tvättmaskin

Hur man byter lager på en Bosch Maxx 5 tvättmaskin Tvättmaskiner från Bosch är kända för lagerenhetens tillförlitlighet och slitstyrka och tjänar troget i många år. Men på grund av regelbunden överbelastning av trumman, slarvig användning eller långvarig drift, misslyckas även stark utrustning och lagren förstörs: maskinen knarrar, knackar och mullrar. Du kan inte köra tvättmaskinen med en skadad mekanism; du måste byta komponenter snabbare. Vi föreslår att du tar reda på hur du byter ut lager i en Bosch tvättmaskin. Låt oss visa steg-för-steg-instruktioner med Maxx 5-modellen som exempel.

Identifiera trasiga lager

Det är inte svårt att förstå att BoschMaxx 5 behöver byta ut lagren. Tvättmaskinen signalerar varje tvätt om problem med trumenheten. Det allra första och mest uppenbara "symptomet" är ökad vibration i kroppen, som under spinning utvecklas till ett starkt brum och "hopp". Samtidigt hörs ett mullrande och klingande ljud som påminner om metallkulor som rullar. I försummade situationer kommer rostig vätska att läcka ut under maskinen. Den kommer även att finnas på remskivan om du tar bort bakväggen och genomför en inspektion.

Du kan också kontrollera lagerenhetens skick med hjälp av ett "manuellt test".

Vi tar tag i kanten på trumman.
Vi drar behållaren framåt och bakåt, och sedan vänster och höger.
Vi utvärderar tankens rörelse: om spelet märks är trumman lös, vilket innebär att lagren måste bytas ut.

Du kan inte använda tvättmaskinen med trasiga lager. Med varje tvätt kommer trumman att bli mer lös och börja träffa tanken och förstöra den och sig själv.Allt detta kommer att leda till en obalans, maskinen kommer att börja hoppa och gradvis skada inre delar och mekanismer. Remskivan kommer inte att lämnas utanför, vilket kommer att göra spår på utsidan och slutligen "bryta igenom" trumcylindern. I det här fallet kommer Bosch-reparationer att bli flera gånger dyrare.

Vad behövs för att åtgärda haveriet?

Du kan byta ut lager med dina egna händer hemma. Det viktigaste är att förbereda sig för proceduren, köpa nya komponenter och komma ihåg säkerhetsåtgärder. Det är också viktigt att noggrant bedöma dina styrkor och förmågor: du måste nästan helt demontera maskinen och halvera tanken. Om erfarenhet och tid inte räcker till, kontakta servicecenter.

BoschMaxx 5 tvättmaskiner är utrustade med lager 6204, 6205 och en oljetätning 30x52x10/12.

Efter att ha beslutat att göra reparationerna själva samlar vi in verktygen:

hammare;
tång;
skruvmejslar (platta och Phillips);
stansa;
gänglås (avtagbar – blå);
spärrhake;
Torx sexkantskruvmejselsats.

Användbara vid byte är också WD-40 eller liknande rengöringsmedel, högtemperaturtätningsmedel och smörjmedel. Nya komponenter köps också in: lager och oljetätning. Som regel kräver BoschMaxx 5 hållare 6204, 6205 och en tätning med parametrarna 30x52x10/12. Men det är bättre att först demontera den gamla enheten och kontrollera markeringarna på "ringarna".

Att ta sig till tanken

Efter att ha samlat in verktygen förbereder vi arbetsplatsen. Inaktivera vi flyttar brickan bort från kommunikationerna och bort från väggen, vilket ger fri tillgång till både främre och bakre väggarna på väskan. Sedan tar vi isär utrustningen sekventiellt och kommer till trumman.

Ta bilder av processen att demontera maskinen för att undvika misstag vid återmontering.

Ta bort topplocket genom att skruva loss de två fästbultarna från baksidan och knacka lätt på panelen.
Vi tar ut pulverbehållaren genom att hålla i "tungan" med fingret.
Vi släpper instrumentbrädan genom att skruva loss tre bultar under pulverbehållaren och en på höger sida. Vi trycker ut plastspärrarna med en skruvmejsel och tar bort brädan. Det finns ingen anledning att haka av kablarna - häng bara modulen försiktigt på höljet.
Koppla loss ledningen som leder till insugningsventilen.
Efter att ha lossat den centrala bulten, haka av och ta bort de övre motvikterna.
Öppna luckans lucka, lossa den yttre klämman och ta bort manschetten.
Vi stänger av UBL genom att haka av motsvarande ledningar.
Vi tar bort den tekniska luckan åt sidan.
Skruva loss monteringsskruvarna som håller fast bottenstången och ta bort panelen.
Vi skruvar loss alla skruvar runt omkretsen av frontpanelen och kopplar sedan bort änden från kroppen.
Använd en tång, lossa klämman från röret som förbinder brickan och tanken, och frigör även de andra slangarna och ledningarna som är anslutna till trumman.
Vi tar bort insugningsventilen och tryckvakten.
Vi demonterar ett par övre lister i metall.
Ta bort den främre motvikten.
Vi släpper ledningarna från värmeelementet och pumpen.
Vi hakar av stötdämparna.

Du kan ta bort tanken nu, men det är bättre att inte rusa. Faktum är att utan att demontera elmotorn blir trumman väldigt tung. För att inte anstränga dig bör du ta bort den bakre väggen på höljet, ta bort drivremmen, vrida maskinen på vänster sida och lossa motorn med en spärr. Allt som återstår är att dra ut motorn och flytta den åt sidan.

Sedan lyfter vi tanken och tar ut den ur maskinen. Nästa steg är att halvera den. Reservoarerna på BoschMaxx 5 är utrustade med engångsspärrar i form av plastspärrar. Du kan ta dig igenom dem på flera sätt: slå ner spärrarna med en platt skruvmejsel och en hammare, eller pressa ut dem, skruva loss alla skruvar på ytan av tanken.

Ta bort gamla lager

Reparationen slutar inte med att dela tanken i två halvor.Det är nödvändigt att lägga åt sidan delen med hålet och ta den där det finns ett kors och en axel. Det är här lagren sitter och måste tas bort och bytas ut.

Men först rengör vi tanken från ackumulerad smuts. Om vattenavhärdare inte tillsattes under tvättningen kommer tanken att täckas med ett tjockt lager av kalk och skräp. Skaftet blir särskilt lidande, eftersom det fastnar på plasten på grund av rost. För att hantera korrosion och mineralavlagringar måste du generöst behandla lederna med WD-40 och lämna i 10-20 minuter.

Innan du slår ut lagren rekommenderas det att behandla trumaxeln med WD-40 och vänta 10-20 minuter.

Låt oss nu börja demontera: ta bort de gamla lagren

vi placerar halva tanken med ett kors ovanpå och fixar den på tegelstenar eller tidigare borttagna motvikter;
använd en skruvmejsel för att dra ut oljetätningen;
Vi tar en drift (du kan också använda en tvättmaskinsavdragare), fixar den med en bred spets på lagret och, flytta verktyget i en cirkel, slå det med en hammare;
Vi knackar på det inre loppet på samma sätt.

Att slå ut gamla lager är den svåraste och farligaste delen av jobbet. Risken är att du kan felbedöma stöten och skada tanken eller axeln. Men om du agerar försiktigt och hanterar driften på rätt sätt blir det inga problem.

Vi monterar nya delar

Allt som återstår är att installera nya lager. Vi rengör sätet från smuts och glödskal, placerar den yttre ringen i bussningen och knackar på den jämnt. För att inte skada den nya "ringen" rekommenderas det att först placera den gamla delen mellan den och hammaren och sedan använda en drift. Så snart ett karakteristiskt metalliskt klick hörs kommer det att stå klart att reservdelen har vilat och "stått upp".

Vi sätter in det andra lagret på samma sätt, täcker det sedan med en oljetätning och behandlar det generöst med speciellt smörjmedel. Sedan ansluter vi de två halvorna av tanken och börjar montera tvättmaskinen.Maskinen monteras enligt instruktionerna som beskrivs ovan i omvänd ordning.