Ardo tvättmaskin fylls med vatten men tvättar inte

Ardo tvättmaskin fylls med vatten men tvättar inte Då och då börjar Ardo-maskiner, särskilt de som har tjänat i 2-3 år, att verka. Ibland fryser utrustningen, återställer inställningarna eller glömmer att snurra. Ofta slås tvättmaskinen på, fylls med vatten, men tvättar inte - den blir stående med en full trumma. Om det finns problem med uppringning hjälper det inte alltid att starta om systemet, du måste leta efter orsakerna till felet och eliminera dem. Låt oss överväga i detalj hur man utför diagnostik och reparationer hemma.

Täta problem med Ardo

Ardo-tvättmaskinen kan när som helst stanna med full tank. Denna typ av haveri sker både i nyinköpta modeller och i maskiner som redan har använts.. Problem med att starta programmet orsakas av felaktig installation av utrustning, försämrade driftsförhållanden och naturligt slitage på delar. Allt beror på tvättmaskinens märke, situationen och de befintliga "symtomen".

Moderna Ardo-tvättmaskiner kan självständigt upptäcka ett haveri tack vare ett självdiagnossystem.

Som regel signalerar inbromsning före start problem på fyra ställen:

drivrem;
elektrisk motor;
trumma;
kontrollbord.

Det är nästan omöjligt att omedelbart avgöra var haveriet inträffade. Den enda räddningen kommer att vara ett självdiagnossystem, som automatiskt skannar noderna och begränsa sökfältet med en felkod. Utan denna funktion måste du agera "blindt" - kontrollera sekventiellt varje möjlig plats för fel.

Drivmekanism trasig

Problem med att starta Ardo-tvättmaskinen efter att ha lyckats dra vatten orsakas ofta av en felaktig drivning.Närmare bestämt en drivrem som har runnit av remskivan. Utan dess närvaro överförs den hastighet som uppnås av motorn inte till axeln: trumman förblir orörlig och tvätten startar inte. Den främsta orsaken till rembrott är periodisk överbelastning av trumman. Om du hela tiden fyller på för mycket tvätt i maskinen slits resåren snabbare, slits sönder och faller av. Detta kan också orsakas av naturligt slitage eller tillverkningsfel. Bältet ramlade av Ardo-maskinen

För att bekräfta "diagnosen" måste du inspektera enheten själv. På frontal Ardos är den placerad på baksidan, och på vertikala är den på sidan. Du kan komma till bältet genom att skruva loss bultarna som håller panelen med en skruvmejsel eller skruvmejsel. Vi tar bort väggarna och uppmärksammar remskivan. Om den är tom ligger problemet i det elastiska bandet.

Ett bälte som har fallit av måste inspekteras för sprickor, revor och sträckningar. Om resåren slits eller sträcks, indikeras utbyte. Den nya "ringen" placeras först på motorns remskiva och sedan på trumman. Det viktigaste är att rulla hjulet från höger till vänster tills gummit "sitter" i spåren.

Främmande kropp har fastnat i tanken

Tvättmaskinen stannar efter vattendragning och när trumman fastnar. Förmodligen kom ett främmande föremål in i tanken - en bh-tråd, ett mynt eller nycklar - som "stod upp obekvämt" och blockerade centrifugen. Motorn försöker snurra, brummar, men det är värdelöst - maskinen stannar, tvätten startar inte. Om du misstänker en "besvärjelse" måste du:

aktivera programmet "Tömma";
i slutet av tömningen, koppla bort tvättmaskinen från strömförsörjningen;
öppna luckan;
försök att snurra trumman manuellt.

Innan du tvättar, kontrollera fickorna på föremål som är lastade i trumman!

Om trumman stannar, är instruktionerna för vad du ska göra härnäst enkla: ta bort topplocket, luta maskinen bakåt och ta bort det fastnade föremålet genom det resulterande gapet. Det finns ett annat sätt - ta bort bakpanelen, demontera värmeelementet och stick in handen i det lediga hålet, ta ut det "förlorade föremålet".

Motorn tappade kraft

Om allt är i sin ordning med enheten och trumman, måste du gå vidare till svårare enheter för att diagnostisera och reparera. Den första av dem är en elmotor. Logiken är enkel: om tvättmaskinen inte accelererar efter att ha fyllts med vatten betyder det att motorn har misslyckats.

Motorn i sig går sällan sönder. Vanligtvis är problemet:

överhettning;
slitna borstar;
skalade lameller.

Först och främst utesluter vi det första alternativet. Överhettning av motorn är möjlig om maskinen slås på flera gånger utan att stanna. Nej? Sedan går vi vidare till att inspektera de elektriska borstarna.

Skruva loss den bakre väggen från Ardo-fodralet.
Vi frigör motorn från drivremmen, anslutna kablar och sensorer.
Lossa bultarna som håller fast motorn.
Vi tar ut motorn och hittar plasthylsor på sidorna av dess kaross.
Koppla bort terminalerna från höljena.
Vi öppnar borstarna, klämmer fast fjädern och tar ut kolstavarna.

Kör inte flera cykler i rad utan att stanna - Ardo-motorn kan överhettas!

Om kolspetsarna är utslitna och deras längd är mindre än 1,5-2 cm, behövs byte. Två likadana borstar köps - stavarna byts alltid ut parvis, även om en av dem är intakt. När vi säkrar de nya "kolen" ser vi till att markänden är korrekt placerad. Skalade lameller är "grader", skalade metallplåtar. För att reparera dem måste du rengöra motorn med fint sandpapper. Vi applicerar papperet på kroppen och polerar försiktigt ytan.

Styrmodulen är skyldig

Det är ytterst sällsynt att problem med att starta Ardo-tvättmaskinen uppstår på grund av att styrkortet går sönder. Modulen kan frysa, inte ta emot information från tryckbrytaren om slutet av påfyllningen, eller inte sända ett kommando för att starta motorn. Som ett resultat kommer tvättmaskinen att stå upp med full tank. du måste kontrollera modulen

Du bör bara tvivla på att modulen är felaktig efter att ha kontrollerat alla andra möjliga problem. Men det rekommenderas starkt inte att diagnostisera och reparera brädan själv! Endast en professionell reparatör bör arbeta med elektronik, annars är det lätt att förvärra problemet, till och med till döden. Endast en specialist kan ringa varje element i blocket och fatta ett beslut om dess tillstånd.

Om tvättmaskinen fylls med vatten men inte börjar tvätta, så ligger problemet i motorn, drivremmen, trumman eller kretskortet. Nästan alla möjliga haverier kan identifieras och repareras oberoende, med det enda undantaget är modulen – den bör kontrolleras av en specialist.