Tvättmaskinsmanschetten knarrar

Det finns bara tre situationer där tvättmaskinsmanschetten knarrar och fastnar i trumkanten. Den första är ett tillverkningsfel, särskilt om maskinen är en budgetmodell, den andra är felaktig montering och installation av tätningen under dess planerade utbyte. Det tredje, ett problem med korset eller lageraggregatet, dyker upp först efter flera års drift av tvättmaskinen. Det är vanligtvis inte svårt att fastställa orsaken till gnisslet: om ljudet uppträdde omedelbart efter köp eller reparation, är problemet i själva gummibandet, om senare ett sammanbrott inträffade. Men du behöver inte utstå prasslande ljud, det är bättre att försöka "bota" maskinen.

Hur tar man bort ett gnissel på ett tillförlitligt sätt?

Mästare har flera metoder i sin arsenal för att eliminera gnisslande när trumman roterar. Inte alla av dem kan kallas enkla och säkra. Så, vissa rekommenderar att man lossar klämmorna, tar bort manschetten och justerar dess position igen. Det kommer dock att vara problematiskt för en hemmafru att göra detta hemma. För det första är metoden inte lämplig för alla modeller av tvättmaskiner, och för det andra är processen att demontera och dra åt manschetterna en ganska besvärlig procedur. Det är svårt att bestämma rätt position för tätningen utan erfarenhet.

Det andra alternativet är ännu mer riskabelt. Enligt den rekommenderas det att först ta bort manschetten och sedan trimma kanterna som klamrar sig fast vid trumman med en papperskniv. Men om en erfaren hantverkare kan bestämma friktionsplatsen och enkelt återföra gummit till luckan, är det mer sannolikt att en vanlig användare förstör det genom att skära det på fel ställe. Men detta betyder inte att du utan service inte kan bli av med ljudet av friktion på gummi. Det finns ett säkert och relativt enkelt reparationsalternativ. Instruktionerna är följande: experter föreslår att man klipper manschetten

gå till en järnaffär;
köp sandpapper med en kornstorlek på minst 60 enheter (sådant sandpapper kostar en slant);
gå tillbaka till maskinen och öppna luckan;
Vik sandpappret på mitten med den korniga sidan utåt;
sätt in papperet mellan trumman och manschetten:
Håll i sandpappret och rotera trumman tills den utskjutande kanten på gummit har raderats.

För att ta bort "haken" måste du snurra trumman cirka 100-120 gånger. Detta kommer att ta tid, men riskerna för skador på manschetten och själva maskinen är minimala. Efteråt återstår bara att köra testcykeln och lyssna: om gnisslet försvinner är problemet löst, om inte upprepar vi proceduren.

Knarrande är ett symptom på ett allvarligare sammanbrott

Trumman skaver inte alltid mot gummitätningen på grund av manschettens felaktiga läge. Om maskinen köptes för länge sedan och gummibandet inte har bytts ut betyder det att problemet är ett haveri - på grund av långvarig användning har tvärstycket börjat försämras. Detta problem är mycket allvarligt och leder oundvikligen till spel i tanken: cylindern ändrar sin bana och klamrar sig fast vid maskinens kropp. Som regel hörs förutom knarrandet andra misstänkta ljud: knackning och klingande.

Det finns bara ett sätt att kontrollera korsets skick - genom att demontera och halvera tanken. Ibland kan man misstänka problem utan att ta isär tvättmaskinen. Om haveriet är allvarligt, kommer lagerenheten säkert att lida tillsammans med axeln. Problem med det senare manifesteras av rostiga fläckar på bakväggen av tvätttanken. tvättmaskinens tvärstycke förstört

Om tvärstycket och lagerenheten går sönder hjälper inte halvmått. Det är nödvändigt att omedelbart sluta använda maskinen och utföra lämpliga reparationer. Instruktionerna om vad du ska göra härnäst är följande:

koppla bort tvättmaskinen från kommunikation;
demontera kroppen och ta bort tanken;
skruva av eller skär tanken i två halvor, beroende på maskinens modell;
ta bort trumman;
inspektera korset.

Klibbiga delar och fästelement tas bort efter behandling med WD-40 smörjmedel.

Om tvärstycket är skadat byter vi ut det. Vi skruvar loss de tre fästskruvarna och sedan, knacka på delen med en hammare och bända den med en skruvmejsel, ta bort den från spåren. Vi köper nya "blad" enligt maskinens serienummer och fixerar dem på axeln. Förfarandet är ganska komplicerat, det är bättre att kontakta tjänsten.