Byte av en tvättmaskins remskiva
Vissa haverier av automatiska tvättmaskiner kan kräva byte av remskivan. Tvättmaskinens remskiva är en specifik del som inte går sönder särskilt ofta, men om den gör det kan det skapa problem. Faktum är att ett remskivafel inte alltid kan diagnostiseras omedelbart, särskilt om du inte känner till detaljerna. I den här artikeln kommer vi att försöka prata om problemet mer i detalj så att det uppstår så sällan som möjligt i framtiden.
Vilken del är det och var finns den?
På en amatörs språk är en tvättmaskinsremskiva ett ganska stort runt hjul som är placerat bakom tvättmaskinens trumma. Detta hjul är utrustat med en rem som överför motorhastigheten till remskivan, vilket gör att den roterar sig själv och roterar trumman med smutstvätt. Mekanismen är ganska enkel, primitiv, men samtidigt ganska pålitlig och effektiv tills den naturligtvis går sönder.
Att ta sig till remskivan är ganska lätt. Det är nödvändigt att stänga av tvättmaskinen, dra ut den ur nischen där den står och veckla ut den. För att hitta remskivan behöver du antingen öppna den tekniska luckan, som ofta sitter på baksidan av tvättmaskiner speciellt för att reparera remmen och byta remskivan, eller om det inte finns någon lucka, ta bort den bakre väggen. Skruva i alla fall loss några skruvar och du är där, ta bort bakväggen eller luckan, och remskivan är framför dina ögon.
Motorhastigheten överförs till remskivan genom remmen, vilket betyder att remmen är den huvudsakliga svaga punkten i mekanismen. Många mästare tror det, och de har rätt, men det finns en sak. Frekventa brott och slirning av remmen kan vara resultatet av en felaktig remskiva, och ibland kan bara ett erfaret öga märka detta fel.
För din information! I mycket sällsynta fall kommer remmen att lossna och gå sönder på grund av motorn och inte remskivan.
Hur upptäcker man ett haveri?
Ett säkert tecken på att en tvättmaskins remskiva behöver bytas ut är frekventa problem med remmen. Om remmen flög av flera gånger, sedan sträckte sig ut och blev oanvändbar, och du ändrade den och problemet kvarstod, är problemet inte med remmen, utan med remskivan.
Billiga tvättmaskiner tillverkade i Ryssland och Kina, gjorda av förfalskade delar, har ganska ofta ett liknande problem. En lätt böjd remskiva installeras på tvättmaskinen direkt på fabriken, och sedan börjar den snart "flyta hjärnan" hos ägaren. Ibland är remskivor gjorda så klumpigt att man i deras arbetsspår kan se vassa metallgrader och kanter, tack vare vilka remmen slits ut i 5-6 tvättar.
Viktig! När du tar bort det gamla remmen från elmotorn och remskivan på tvättmaskinen, inspektera det noggrant. Eventuella skavsår, revor och sprickor bör varna dig.
Om det finns frekventa problem med remmen, eller om trumman roterar för långsamt under tvättning och centrifugering, måste du kontrollera remskivans skick. För att göra detta behöver inte remskivan tas bort. Gör följande:
- ta bort bakväggen på tvättmaskinen;
- ta bort bältet, för att göra detta, ta tag i bältet med vänster hand och vrid remskivan med höger hand, bältet kommer att lossna;
- ta tag i remskivan med båda händerna och sväng den från sida till sida;
- dra försiktigt fingret längs remskivans arbetsyta och kontrollera att det inte finns vassa kanter och grader;
- Inspektera remskivan för deformation.
Om defekter hittas: böjda eller vassa kanter etc. måste remskivan bytas ut. Lämna inte allt som det är, annars måste bältet bytas varannan månad, eller ännu oftare.
Ersättning
För att byta ut en del måste du först försiktigt ta bort den gamla trumskivan. Detta kan vara ganska svårt att göra, eftersom det inte bara sätts på trumaxeln, utan också säkras med en bult, som i sin tur inte bara skruvas i, utan placeras på ett tätningsmedel. Men först till kvarn.
- Vi kopplar bort tvättmaskinen från strömförsörjning, vattenförsörjning och avlopp.
- Vi tar ut den till en ledig plats så att det är bekvämt att jobba. Om det finns en lada eller verkstad är det bättre att släpa dit.
- Ta en stjärnskruvmejsel och skruva loss skruvarna som håller den bakre väggen eller serviceluckan.
- Vi tar bort bakväggen.
- Därefter måste du ta bort drivremmen från motorn och remskivan.
- Vi inspekterar remskivan för att säkerställa att det finns skador.
- Vi tar ett litet träblock och använder det för att klämma fast remskivan och tvärstycket. Detta är nödvändigt för att axeln och remskivan inte ska rotera och störa att skruva loss bulten.
- Ta nu en blåslampa och värm bulten lite, men värm den inte glödhet. Medan bulten fortfarande är varm, spraya den med WD-40 eller liknande smörjmedel.
- Vi väntar lite medan smörjmedlet kommer i kontakt med det återstående tätningsmedlet, slänger sedan på skiftnyckeln och skruvar loss bulten.
Bulten kanske inte ger efter första gången, misströsta inte, ta en hammare och knacka försiktigt på nyckeln. Med tiden kommer denna metod att kunna bryta bulten, bara slå inte för hårt för att inte skada kanterna.
Sedan återstår bara att ta bort trumskivan och fortsätta reparationen. Nästa steg är att kontrollera motorns remskiva. Mycket ofta, när problem uppstår med drivremmen, ligger orsaken i motorns remskiva. Den är ännu svårare att ta bort än trumskivan. Du kan också behöva byt motorborstar. Hur tar man bort motorns remskiva?
- Först, skruva loss och ta bort tvättmaskinens motor, glöm inte att koppla bort ledningarna från den.
- Vi tar en speciell avdragare för remskivor och lager.
- Vi klämmer fast remskivan på tvättmaskinens motor med en avdragare, vilket skapar maximal spänning. Du kommer inte att omedelbart kunna riva av remskivan från axeln, så bryt inte avdragaren; det kostar pengar.
- Vi tar en gasbrännare och värmer försiktigt remskivan, samtidigt som vi försöker att inte värma själva avdragaren och axeln.
- När remskivan värms upp, öka spänningen; den borde lossna. Om gasbrännaren inte producerar tillräckligt med värme, använd en blåslampa, men hantera den med yttersta försiktighet.
Vi är klara med att ta bort trumremskivan och motorremskivan, nu måste vi installera nya remskivor. Det är inte svårt att installera trumskivan. Du behöver bara sätta den nya delen på trumaxeln, smörja bulten med tätningsmedel och dra åt den med en skiftnyckel. Du kommer att behöva mixtra lite med motorns remskiva.
- Vi tar en blåslampa och tänder den.
- Vi väntar tills lampan värms upp ordentligt och börjar producera den maximala lågtemperaturen. För att påskynda uppvärmningen av lampmunstycket kan du rikta lågan från en gasbrännare mot den.
- Vi klämmer fast den nya motorremskivan med en tång och värmer den med en blåslampa.
- Vi lägger den uppvärmda remskivan på motoraxeln och trycker sedan snabbt in den innan den svalnar med en hammare och en metallstång.
Tänk på att slagen måste appliceras lätt för att inte gå sönder motorn. Vanligtvis kräver varmpressning inte mycket ansträngning. När remskivan har svalnat kommer den att sitta säkert på axeln. Det är allt, allt som återstår är att sätta motorn på plats, sedan sätta på drivremmen och installera den bakre väggen. Du kan testa bilen!
Intressant:
4 läsarkommentarer
Stort tack till författaren för tipset - att värma tankremskivans bult. Bulten "sitter" död. Jag värmde den bara inte med en brännare, på grund av bristen på en, utan med en SKIL-fön på 1800 watt. Innan uppvärmningen täckte jag tankens plast med wellpapp, för säkerhets skull. Sedan var hårtorken i 3:e läget (cirka 570 grader) och värmde bulten i ca 2 minuter.Sedan ett försiktigt slag mot nyckeln, och - ... min kära gick :)
Vidare, som din..., med den enda skillnaden att jag hade en M12x30 bult, försänkt 90°, med invändig. 6 grains till "8"
Jag har förresten även tryckt ner båda tanklagren med den uppvärmda bussningen.
P.S. Har märkt sådant skitsnack. Den ände av bussningen som är vänd mot tanken är allvarligt skadad av korrosion. Materialet i hylsan, att döma av dess utseende, är tillverkat av tredje klass aluminium. legering, g….o, med andra ord.
Jag har en hårtork för mikrokretsar - dess kraft räckte inte, men jag har en lägerspis tillsammans med hammarslag - de lämnar ingen likgiltig! skruvade loss den!)
Mästerverkstips. Men vad händer om remskivan är av plast? Ska jag använda en lödkolv eller en hårtork? 🙂
Intressant också