Kaiser tvättmaskin visar fel E22

Kaiser tvättmaskin visar fel E22 Om fel E22 visas på displayen på din Kaiser tvättmaskin, rekommenderas att du kontrollerar tvätten i trumman. Troligtvis är det skrynkligt och hotar maskinen med obalans - det är nödvändigt att räta ut saker, rapportera eller ta bort några kläder. Om koden upprepas efter omstart av cykeln, är sammanbrottet allvarligare: tachogeneratorn och styrkortet är misstänkta. Det är bättre att anförtro diagnostik och reparation av kontrollmodulen till en tjänst, men du kan kontrollera och reparera varvräknaren själv. Steg-för-steg-instruktioner och råd från erfarna hantverkare hjälper.

Sekundära tecken på sensorfel

Du kan misstänka felaktig drift av tachogeneratorn eller hastighetssensorn inte bara på grund av fel E22. Mycket oftare uppstår ett sammanbrott tidigare - tvättmaskinens "beteende" förändras till det sämre. Som regel hänför sig "symtomen" till trummans snurrande:

Kaiser växlar skarpt, accelererar och bromsar blixtsnabbt;
trummans accelerationshastighet överstiger det specificerade märket (både inställt av användaren och det maximala antalet varv för maskinen);
trumman snurrar inte upp till den angivna hastigheten eller förblir helt orörlig;
föremål är inte urvrida eller tvättade i slutet av cykeln.

Kod E22 betyder att Kaiser har problem med tachogeneratorn eller styrkortet.

Innan du kan ta reda på varför din Kaiser-maskin kastar en kod måste du utesluta ett tekniskt fel. Det räcker med att stänga av maskinen och starta om den efter 15-20 minuter. Under denna tid kommer systemet att återställa sina tidigare inställningar och starta om. Det var förmodligen ett tillfälligt fel eller en oavsiktlig centrifugeringsavstängning. koppla ur maskinen tillfälligt

Om omstart och återställning av fel E22 inte hjälpte, kan du inte vänta längre. Det är nödvändigt att avbryta det pågående programmet och påbörja en omfattande diagnostik.Du bör inte ignorera sammanbrottet, annars kommer situationen att förvärras: motorn kommer att brinna ut eller styrkortet kommer att misslyckas. Det är bättre att inte ta risker, utan att börja reparera direkt.

Låt oss hitta elementet

För att fastställa orsaken till felet måste du kontrollera hastighetssensorns funktionalitet. Men först måste du hitta den. Det kommer inte att finnas några svårigheter med det senare: tachogeneratorn, oavsett märke och modell av tvättmaskinen, är placerad på ett ställe - på motoraxeln. Allt som återstår är att komma till motorn. Instruktionerna om vad du ska göra är följande:

koppla bort Kaiser från kommunikation;
ta bort bakpanelen på fallet;
dra åt drivremmen;
Vi hittar motorn under tvättbaljan.

Efter att ha sett motorn uppmärksammar vi dess axel. Det kommer att finnas en liten metallring här - en tachogenerator. Det är sant att du inte kan haka av sensorn i detta skede: först måste du demontera hela motorn. Först efter att ha tagit bort motorn kan du börja diagnostik och ta reda på orsakerna till felet. Det är värt att förstå att gör-det-själv-reparationer av sådana nyckelkomponenter kräver viss erfarenhet. Utan kunskap och övning är det bättre att inte engagera sig i elektronik - det finns en stor sannolikhet för att förvärra situationen, till och med till en "dödlig utgång" av utrustningen.

Testar delen

Du kan kontrollera och reparera motorn med dina egna händer, det viktigaste är att agera strikt enligt instruktionerna. En förutsättning är fotografisk inspelning eller märkning av "ledningarna" på motorn. Det är viktigt att markera terminalerna eller fotografera deras placering innan du kopplar bort ledningarna. Detta trick hjälper dig att undvika misstag när du sätter ihop tvättmaskinen igen. Därefter fortsätter vi till demontering:

lossa skruvarna som håller fast motorn;
lossa motorn i båda riktningarna;
vi drar den skarpt mot oss själva och tar bort den från spåren.

Efter att ha tagit bort motorn fortsätter vi att inspektera sensorn. Först och främst kontrollerar vi ledningarna som är anslutna till den: om kontakterna har lossnat eller om isoleringen har skadats. Det är möjligt att det plötsliga snurrandet av trumman påverkade elektroniken - anslutningen förlorades, tachogeneratorn slutade fungera och fel E22 visades. I detta fall kommer reparationer att begränsas till att ta bort ledarna och dra åt terminalerna. Extern "order" betyder inte att tachogeneratorn fungerar korrekt. Diagnostik inkluderar även testning av sensorn med en multimeter. Det är bättre att kontrollera sensorn på två sätt:

genom en ohmmeter (när prober appliceras på sensorkontakterna bör cirka 60-70 ohm visas);
genom en voltmeter (slå på "Voltage" -läget, applicera sonderna medan du accelererar motorn och titta på displayen: normen är 0,2 volt).

Om värdena som visas av multimetern inte motsvarar normen, är fel E22 inte oavsiktligt - sensorn är felaktig. Färdgeneratorn kan inte repareras; du måste köpa en ny och installera den istället för den gamla. Som praxis visar går hastighetssensorn sällan sönder. Oftare orsakas kaotisk rotation av trumman av fel i elektroniken och kretskortet. I det här fallet finns det bara ett sätt att rätta till situationen - kontakta tjänsten för professionell hjälp. Det rekommenderas inte att kontrollera modulen själv, ringa mikrokretsar och kontakter - det finns en stor sannolikhet att irreversibelt bryta enheten.