Fel E22 i Hansa tvättmaskin

Fel E22, som plötsligt visas på tvättmaskinens display, kommer säkert att väcka många frågor från användaren. Vad hände med maskinen, vad ska man göra i den här situationen, vad indikerar koden? I de flesta fall talar det om något kortvarigt fel som inträffade i systemet. Det räcker att koppla bort enheten från nätverket och starta den efter 15-20 minuter. Men om fel E22 visas även efter detta, finns det ett haveri i Hans tvättmaskin, som bör åtgärdas. Vilken exakt – vi får reda på det tillsammans.

Vad hände med maskinen?

Felkoden som utfärdas av den automatiska tvättmaskinen begränsar antalet möjliga haverier. Den alfanumeriska kombinationen som visas på displayen tillåter användaren att självständigt förstå orsaken till överträdelsen. Fel E22 indikerar ett problem med tvättmaskinens motor. Det vill säga att det var motorn som misslyckades, varken ledningar, varvräknare eller andra delar av maskinen. Mycket sällan dyker en sådan kod upp när triacen på huvudkontrollkortet går sönder, men sådana fall är sällsynta. Så vad ska man göra när ett fel uppstår?

1. Kontrollera tvättmaskinens motor för haverier.
2. När enheten är utrustad med en elektrisk motor med remdrift, analysera borstarnas tillstånd. Om de nyligen har bytts ut, kontrollera att de har installerats korrekt.
3. Undersök grenröret, det kan behöva rengöras.

I det här fallet är det möjligt att fixa sammanbrottet själv utan att ta hjälp av specialister. För att göra reparationer själv måste du ta reda på vad grundorsaken till felet är. E22.

Detaljerad motorkontroll

Automatiska maskiner av märket Hansa är utrustade med kommutatormotorer, vilket innebär en del olägenheter under drift. I motorer av denna typ går lameller och borstar sönder, och lindningen bryter periodvis igenom. Som du kan se finns det tillräckligt med anledningar till motorfel. Men för att förstå exakt vad som hände med motorn måste du komma till det:

• lossa bakväggen på tvättmaskinen;
• koppla försiktigt bort ledningarna från motorn;
• Skruva loss monteringsbultarna och ta bort motorn från huset.

När delen är i dina händer, börja diagnostisera motorn. Stator- och rotorlindningstrådarna är anslutna till varandra. Därefter ansluts den skapade anslutningen till ett elektriskt nätverk på 220 V. Om rotorn roterar, fungerar enheten korrekt. Denna diagnostiska metod har dock sina nackdelar:

• det är omöjligt att helt bekräfta motorns prestanda, särskilt dess funktion i olika tvättlägen;
• när motorn är direkt ansluten till nätverket finns det en möjlighet att den helt enkelt kortsluter.

Därför är det bäst att lägga till ballast till den skapade kretsen, som kommer att fungera som skydd för motorn. Ett värmeelement från en maskin är perfekt för detta. Anslut elementen baserat på detta diagram:

Genom att fästa lindningskablarna på detta sätt säkerställer du motorns säkerhet; när den är stängd kommer värmeelementet att värmas upp och skydda motorn från förbränning. Efter att ha studerat kollektormotorns struktur kan du se att den har flera komponenter. För att förstå vad som orsakar felkoden bör alla delar kontrolleras.

1. Elektriska borstar. De är placerade på sidorna av motorn. Inspektera dem, om elementen är utslitna, byt ut dem. Det är inte svårt att förstå att problemet ligger i penslarna.Anslut motorkablarna till det elektriska nätverket; om motorn gnistor är det problemet. Du kan köpa ersättningsborstar i en specialiserad butik genom att berätta för chefen om SMA-modellen.
2. Lameller. Genom dessa element leds elektricitet till rotorn. Lamellerna är fästa på skaftet med lim, så de tenderar att lossna. Små delaminationer kan tas bort med en svarv (vrid försiktigt på kommutatorerna). När du inspekterar lamellerna, var uppmärksam på eventuell skalning, de kommer att indikera ett fel på motorn.
3. Rotor och statorlindning. Om det finns problem med lindningen kommer tvättmaskinens motor inte att kunna arbeta med full kapacitet eller kommer att misslyckas helt. När en kortslutning uppstår i den överhettas motorn. Termistorn stänger automatiskt av motorn av säkerhetsskäl. För att diagnostisera lindningen behöver du en multimeter. Enheten växlar till resistansbestämningsläge, multimetersonderna appliceras på lamellerna. Normalt ska skärmen visa en indikator i intervallet från 20 till 200 ohm.

Om motståndsvärdet inte når de normala gränserna uppstår en kortslutning, om det överskrids kan det konstateras att lindningen är bruten.

Du bör också kontrollera startmotorn med en multimeter. Välj summerläge och applicera sonderna på ledningarna en efter en. När testaren är tyst är allt bra. Om enheten avger ljud, leta efter kortslutningen genom att applicera en sond på delens kropp, den andra på ledningarna.

När defekten har upptäckts bör haveriet repareras. Om problemet ligger i borstarna, byt ut dem, det är vettigt att behandla lamellerna. Det är ingen idé att försöka återställa lindningen, det är bättre att köpa en ny motor.

Läsarens kommentarer

• Dela din åsikt - lämna en kommentar