Пералня Beko не върти барабана

Пералня Beko не върти барабана За съжаление, пералните машини Beko понякога поднасят на своите потребители „изненада“ под формата на невъртящ се барабан. Машината, без видима причина, замръзва по средата на цикъла, работата спира. Случва се контейнерът да задръсти толкова много, че е трудно да се обърне дори на ръка. Ще анализираме вероятните причини, поради които пералнята не върти барабана, и ще ви кажем как да действате в такава ситуация.

Защо барабанът спря?

За да разберете защо барабанът спря да се върти, трябва да анализирате как е работила шайбата, преди да спре и да диагностицирате оборудването. Необходимо е да се установи причината за неизправността и да се вземат мерки за нейното отстраняване. Обикновено основният контейнер „замръзва“ на място поради:

проблеми със задвижващия ремък или „колелото“ на барабана (може би причината е както гумената лента, така и шайбата);
чужд предмет, попаднал в резервоара. Той се забива между стените му и барабана и блокира въртенето на последния;
повреда на бобината на двигателя;
силно износване на електрическите четки на двигателя. Карбоновите пръти се износват и не могат да изпълняват пълноценно своите функции;
повреда на полупроводниковите елементи на главния управляващ модул;
изтриване на летвите на двигателя.

Списъкът с причините, поради които пералната машина може да не върти барабана, далеч не е пълен. Най-простата пералня е цял набор от компоненти, вериги, връзки и отделни елементи, чиято повреда може да доведе до спиране на въртенето.

Трябва да започнете самодиагностиката на вашата машина Beko с най-простото нещо, като отхвърляте причините една по една.Ако срещнете трудности при проверката на отделни компоненти, можете да потърсите професионална помощ.

Предавателен механизъм

Какви действия да предприемете първо? В повечето случаи машината Беко Барабанът спира да се върти поради проблеми със задвижващия ремък. Ластикът може да се е счупил или да е паднал. Ако това е еднократна „промоция“, тогава ще бъде достатъчно да закупите нов елемент, да свалите задния панел на пералнята и да го издърпате върху барабана и ролката на двигателя.

Ако задвижващият ремък пада редовно дори след смяна, ще трябва да „копаете“ по-дълбоко, за да изключите повреда на ролката.

Нов ластик, който отново излиза от „колелото“ след няколко пранета, е симптом за сериозен проблем. За да проверите за повреда на барабанната шайба, трябва: коланът се свали

изключете захранването на оборудването за миене;
изключете спирателния вентил, отговорен за водоснабдяването;
издърпайте шайбата, за да получите достъп до гърба й;
отстранете сервизния люк или задния панел (в зависимост от модела на машината Beko);
проверете шайбата на барабана (представлява голямо колело). Ако е в перфектно състояние, можете да затегнете задвижващия ремък на място. Ако има някакви дефекти или отклонения на повърхността, кръгът ще трябва да бъде сменен;
погледнете шайбата, монтирана на вала на двигателя. Ако кръгът е деформиран или повреден, не забравяйте да инсталирате отново колелото.

Ако откриете признаци на износване, пукнатини, завои и други дефекти на шайбата, по-добре е да не отлагате подмяната. Всъщност преинсталирането на барабанното колело не е трудно, дори и начинаещ може да го направи. Всичко, което трябва да направите, е да закупите подобен кръг, да развиете фиксиращия болт, да премахнете повредения елемент и да поставите нов. Нека анализираме по-подробно предстоящия алгоритъм на действията.

С помощта на дървен блок блокирайте движението на „колелото“ на барабана. Ако кръгът е деформиран, тогава няма нужда да се грижите за него. Важно е да запазите винта и резбите по време на процеса, така че трябва да продължите внимателно.
Напръскайте централния болт с WD-40. Изчакайте половин час, докато веществото подейства.
Вземете гаечен ключ с подходящ размер и внимателно развийте винта. В този случай не е необходимо да натискате твърде силно върху конструкцията, за да не повредите болта и резбата.
Премахнете старото "колело".
Поставете новата ролка върху вала и я закрепете с монтажния болт.

Експертите препоръчват смяната на задвижващия ремък едновременно с барабанната шайба.

Няма нищо трудно в смяната на колело. Тук е много важно да не прекалявате, за да не скъсате нишката. Когато ремонтът на машината Beko приключи, проверете с ръката си колко свободно се върти барабанът, след което пуснете пробно пране.

Чуждо тяло в резервоара

Техниците по ремонт на оборудване неуморно говорят за опасността, причинена от чужди твърди предмети, които попадат в резервоара на пералната машина. Те разказват колко скъп може да се окаже ремонтът в такава ситуация. Въпреки това, потребителите често забравят да проверят джобовете си, преди да заредят дрехите в барабана и пренебрегват препоръката да перат сутиени в специални торбички. След това монети, карфици, пирони, кламери, кости от корсажи и копчета се забиват между резервоара и барабана. чужд предмет в резервоара Beko

Не би било толкова лошо, ако предметите лежат тихо на дъното на резервоара. Понякога обаче те причиняват заклинване на барабана и могат да причинят повреда на пластмасовия резервоар. В този случай ще трябва да смените целия комплект и това е доста скъп ремонт.

Ако барабанът е задръстен поради тази причина, не се опитвайте да го развиете ръчно или да стартирате цикъла на пране. Важно е да извадите заседналия предмет от коритото на пералнята възможно най-скоро. Това може да стане през отвора в дренажната тръба или нагревателния елемент.

Ако на вашия модел Beko нагревателният елемент е разположен в задната част на кутията, тогава е по-добре да стигнете до заседналите дребни предмети по този начин. Необходимо е да премахнете сервизния люк на машината, да изключите захранването от нагревателния елемент, да разхлабите закрепващата гайка и да издърпате нагревателя. Получената дупка е достатъчна, за да извадите лесно от резервоара предмет, блокиращ въртенето на барабана.

Когато нагревателният елемент е отпред, по-добре е да отхвърлите идеята за достигане на чужд предмет през неговия отвор. Това ще включва премахване на предния панел на кутията, което е доста трудно да се направи. Много по-лесно е да се опитате да премахнете заседнали малки неща, както следва:

източете водата от системата през филтър за боклук;
поставете картечницата настрани;
разхлабете скобата, закрепваща дренажната тръба, изключете маркуча от резервоара;
отстранете чуждия предмет през дренажния отвор.

След отстраняване на проблема проверете движението на барабана. Ако се върти свободно, можете да сглобите машината Beko и да продължите да използвате оборудването.

Може да е мотора

Ако по време на диагностиката се окаже, че причината за спирането на барабана не е в задвижващия ремък, шайба или чужд предмет, ще трябва да проверите двигателя. Трябва да започнете да проверявате двигателя с неговите електрически четки и намотка. Алгоритъмът на действията ще бъде както следва:

изключете машината от мрежата, затворете спирателния вентил;
изключете дренажните и входящите маркучи от тялото;
поставете пералнята от лявата й страна;
направете снимка на схемата за свързване на проводниците към двигателя, след което изключете контактите;
Развийте болтовете, закрепващи двигателя;
извадете модула от корпуса;
С помощта на мултицет проверете съпротивлението на намотката на двигателя. След като откриете, че частта е изгоряла, ще трябва да я смените;
издърпайте четките, разположени отстрани на двигателя. Ако дори един от тях е много износен, трябва да смените чифта.

Ако всичко е наред с четките и бобината, причината за блокиране на движението на барабана може да е прекъсване на окабеляването на двигателя или повреда на ламелите. Можете да разберете, че двигателят наистина е дефектен, като го свържете директно. Ако най-лошото се потвърди, двигателят ще трябва да бъде сменен. Не е желателно да се ремонтира, защото не е ясно дали пробиването на ламелите или пренавиването ще доведе до някакъв резултат или не.

"Електронен" проблем

Най-трудно е, ако барабанът на пералнята спре да се върти поради повреда на главния блок за управление. Тук не си струва да предприемате независими ремонти без определени знания и опит. Само специалист може да установи причината за повредата на таблото за управление и да я отстрани, без да навреди на оборудването. Техникът, използвайки специални инструменти, ще позвъни правилно на всички полупроводници и ще вземе решение относно възможността за ремонт или необходимостта от подмяна на устройството. триак не успя

Защо повредата на модула се счита за една от причините за спиране на барабана? Обикновено проблемът се крие в изгорели триаци, отговорни за управлението на колекторния двигател на пералната машина. Това обаче е само един от нюансите, които майсторът трябва да провери, всъщност проблемът може да е съвсем различен.

Ако основните подозрения падат върху електрониката на пералната машина, по-добре е да поверите диагностиката и ремонта на машината на професионалисти.

Като се задълбочите сами в „мозъка“ на машината, без умения и опит, можете допълнително да влошите ситуацията и напълно да счупите контролната платка. Това ще доведе до значително увеличение на разходите за ремонт.