Уземљење машине за прање веша у приватној кући

Уземљење машине за прање веша у приватној кући Веома је важно правилно организовати уземљење у кући. Ово није хир, већ обавезна норма регулисана правилима за изградњу електричних инсталација (ПЕУ). Сви треба да схвате да је то основа електричне сигурности. Да бисте организовали уземљење, није потребно позвати специјалисте. Није тако тешко као што изгледа. Хајде да схватимо како уземљити машину за прање веша у приватној кући, шта ће бити потребно током процеса рада и који дијаграм кола изабрати.

Избор методе

Ако одлучите да сами урадите уземљење, морате одлучити како ће структура изгледати. Хајде да погледамо које опције можете изабрати и које су предности и мане сваког кола. Прочитајте више о уземљеним петљама.

Пин метод. Овај метод се сматра најједноставнијим. Његове предности: брза монтажа, минимални припремни радови и велика варијабилност при избору места за уградњу. Колчеви су забијени на одређеној удаљености један од другог и повезани металном траком и жицом.
Квадрат. Овај метод се ретко користи. То је радно интензивније и скупље. Да бисте направили уземљење, биће вам потребно пуно металних углова и заваривања.
Троугао. Сматра се другим најлакшим за инсталацију након пин кола. Овај дизајн је најпоузданији, тако да људи покушавају да уземљују машину за прање веша на овај начин. Несумњива предност је у томе што овим начином повезивања постоји минимална потрошња материјала.
Цирцле. Најтеже коло за извођење. Веома је ретко у приватним кућама.

Најекономичнији и најлакши начин је да направите уземљење у облику троугла.

„Троугласто“ уземљење ни на који начин није инфериорно у односу на пин коло у смислу поузданости.Због тога је боље организовати сигурну везу за машину за прање веша у приватној кући на овај начин.

Ми правимо дизајн

Ако у кући нема уземљења, чланови породице који користе кућне апарате нису ни на који начин заштићени од струјног удара. Стога се значај такве мере не може потценити. Да бисте направили уземљење за машину за прање веша, требаће вам:

апарат за варење;
бугарски;
бајонетна лопата;
маљ;
кључ 14.

Материјали који ће вам требати:

три метална угла, 50 к 50 мм. Дужина сваког треба да буде један и по до два метра;
4 комада металне траке ширине најмање 11 цм;
око пет метара бакарне жице, са једним проводником пресека 6 мм2;
болт 14;
пар подлошки одговарајуће величине за вијак и матицу.

Први корак је да ископате мали "ров" у облику троугла. Такође морате направити посебну траку из које ће бакарна жица ићи на електричну плочу. Дубина рова за петљу за уземљење мора бити најмање 70 цм. Након што завршите са ровом, потребно је да забијете метални угао у сваки врх троугла. За ове сврхе биће вам потребан маљ. Као резултат тога, 15-20 цм игле би требало да "штрчи" изнад земље. ров за контуру

Након тога, требало би да почнете са заваривањем. Углови забијени у тло повезани су једни са другима металним тракама. Заварени шав мора бити најмање 10 цм.Четврта трака мора бити заварена од једног врха троугла до места где ће се организовати прикључак на разводну плочу. Завршна фаза је повезивање жице са сабирницом за уземљење. Да бисте то урадили, потребно је да избушите рупу у металној траци, савијете кабл помоћу краја са навлаком и затегните га вијком, подлошкама и навртком.

Испитивање отпора кола

Пре повезивања жице на магистралу, неопходно је проверити отпор петље. Требало би да узмете обичну лампу, спојите једну жицу на фазу, а другу на делта кабл. Светло би требало да сија. проверите уземљење сијалицом

Након завршетка теста, можете спојити жицу за уземљење на магистралу. У ствари, направити контуру својим рукама није тешко. Све што вам треба је време и вештине заваривања.