Бубањ машине за прање веша Занусси се не окреће

Пошто сте приметили да машина за прање веша не окреће бубањ, потребно је хитно предузети мере и решити проблем. Кочење може бити узроковано проблемима са каишем, мотором, грејним елементом или са електроником машине. Да не бисте погађали и не деловали хаотично, предлажемо да доследно проверавате све могуће узроке и елиминишете препреке за пуну ротацију. Сва упутства за дијагностиковање и поправку машине за прање веша Занусси налазе се у нашем чланку.

Симптоми неуспеха, могући узроци

Бубањ се може зауставити у било којој фази прања: на почетку циклуса, у средини или током циклуса центрифуге. Да ли до успоравања долази нагло или постепено - све зависи од конкретног модела, квара који је настао и убрзања мотора. Следећи симптоми помажу да се посумња да нешто није у реду:

• вода се напунила, али не долази до одмотавања;
• индикатори на командној табли су укључени, али нема довода воде;
• Машина је спремна за покретање циклуса, мотор бруји, а бубањ је статичан.

Тешко је одмах објаснити такво понашање машине. Штавише, постоји десетак могућих разлога за квар машине за прање веша Занусси, што је довело до застоја.

1. Лабав, поцепан или лабав погонски каиш.
2. Страни предмет је ушао у резервоар.
3. Заплењен склоп лежаја.
4. Истрошене електричне четке.
5. Оштећен електромотор.
6. Покварен грејач.
7. Нефункционални контролни модул.
8. Поломљен кондензат.

Доследна провера свих могућих узрока помоћи ће да се тачно дијагностикује извор проблема. Боље је почети са највероватнијим и најмање радно интензивним опцијама. Дакле, почнимо да пронађемо и поправимо неротирајући бубањ.

Хитне акције

Чим приметите прве знаке бубња који одбија да се окреће, одмах извуците кабл за напајање из електричне утичнице. У исто време, додиривање машине за прање веша је строго забрањено, јер се не може искључити могућност цурења струје на тело јединице. Затим искључите воду и оставите машину 10-15 минута док се потпуно не охлади.

Шта апсолутно не би требало да радите:

• покушајте да поново покренете машину;
• почните да откривате узрок док машина ради;
• притисните дугмад, покушавајући да изазовете ротацију бубња.

Запамтите да је машина за прање веша под напоном и представља опасну претњу по здравље, живот и имовину власника. Боље је одмах контактирати сервисни центар након искључивања напајања Занусси и позвати техничара у свој дом. Међутим, можете сами поправити ситуацију са бубњем, о чему ће се даље разговарати.

Провера погонског ремена

Најчешће се бубањ не окреће због проблема са каишем. Може се ослабити, оштетити или откинути продуженом употребом, неблаговременом заменом, грешкама у производњи или редовним прекорачењем максималног оптерећења резервоара. Сами поправљање диск јединице је прилично једноставно:

1. Искључујемо машину са свих комуникација (струја, водовод и комуникације).
2. Одмакнемо га од зида, пружајући слободан приступ задњем зиду.
3. Одврните задњи поклопац.
4. Прегледајте ремен да ли има пукотина или других оштећења.
5. Скините гумену траку тако што ћете је једном руком повући према себи, а другом ротирати ременицу.
6. Узимамо нови ремен и окачимо га на осовину мотора, а затим на ротирану ременицу.

Важно! Каиш који је одлетео великом брзином могао би да оштети оближње сензоре и жице.

7. Обратите пажњу на делове који окружују ременицу, ако је потребно, замените их и затегните.
8. Враћамо поклопац на своје место.
9. Почињемо најбрже прање.

Ако се бубањ не помера, то значи да квар није само због каиша или је процес уградње изведен погрешно. Поново проверите напетост еластичности и окрените осовину. Ако је резултат негативан, наставите са дијагнозом да бисте утврдили секундарни узрок.

Уклањање заглављеног предмета

Када је све у реду са погонским ременом, потребно је да проверите сам бубањ. Сасвим је могуће да је у простор између њега и резервоара ушао страни предмет у виду поцепаног дугмета или кључа. Наставак рада машине са „непозваним гостом“ је изузетно опасан - тврда ствар ће изазвати заглављивање или оштетити зид бубња. У сваком случају, поправке ће бити скупе, посебно ако морате да промените унутрашње резервоаре машине за прање веша.

Можете рећи да ли је нешто ушло у резервоар једноставним тестом. Отворите врата отвора и дланом окрените бубањ у оба смера. Отпор који се наиђе, звони или брушење јасно ће указати на присуство спољне препреке.

Постоји само један излаз - да се страно тело што пре извуче. Међутим, прилично га је тешко извући. Мораћете да делујете кроз одводни филтер или рупу испод грејног елемента. У првом случају, редослед је:

У одводни филтер, црева и цеви улазе само меки или мали предмети: игле, дугмад, новчићи, матице, чарапе.

1. У доњем десном углу тела налазимо отвор за одвод.
2. Одвојите поклопац равним одвијачем.
3. Покријте под крпама.
4. Одврните филтер за смеће.
5. Очистимо тело, исперемо црева и цеви.

Већи предмети остају на дну резервоара. Најбржи начин да дођете до њих је да уклоните задњи поклопац, одвојите грејач и уклоните грејни елемент са његовог седишта. Затим кроз њу осветлимо батеријску лампу, пронађемо ствар и извучемо је дугим клештима, прстима или жичаном куком. Главна ствар је да поступате изузетно пажљиво како не бисте оштетили зидове резервоара.

Када је ситуација почела, а бубањ се већ заглавио, мораћете потпуно раставити резервоар. У овом случају, поступак је сличан замени склопа лежаја: скините горњи и задњи поклопац, погон, мотор, дозатор, модул, противтегове, амортизере и све остале резервне делове машине. Након свих манипулација, извадимо главни контејнер, преполовимо га и уклонимо страни пример. Још је теже ако резервоар није одвојив. Тада је потребан четворочасовни рез, који је најбоље препустити сервисеру.

Проблем лежајева

Бубањ се не окреће због претходно наведених лежајева. Тачније, због њиховог хабања, избацивања или испирања свих фабричких мазива. Овај исход је узрокован преоптерећењем резервоара вешом, неправилним радом и цурењем заптивки. У сваком случају, цео склоп лежаја ће морати да се замени. Технологија замене је прилично сложена:

1. Растављамо целу машину.
2. Добијамо тенк.
3. Избијамо бубањ.
4. Вадимо старе лежајеве.
5. Бирамо резервне делове.
6. Мењамо склоп и заптивке.
7. Поправљамо делове лепком и третирамо их заптивачем.
8. Састављамо машину обрнутим редоследом.

Веома је тешко самостално обавити сав посао, па је боље потражити помоћ од професионалаца. Запослени у сервисном центру имају више искуства и специјалну опрему за демонтажу и монтажу. Ако желите да уштедите више, прочитајте детаљна упутства за замену лежајева.

Неисправност мотора

Често статични бубањ указује на недостатак снаге у мотору да се потпуно окрене.За то су криве истрошене карбонске електричне четкице. Враћање мотора на претходне перформансе је прилично једноставно:

1. Омогућавамо приступ мотору скидањем задњег поклопца машине и скидањем погонског ремена.
2. Отпуштамо ожичење повезано са мотором.
3. Четке налазимо на обе стране тела. Налазе се у кућиштима, имају напајање и опругу која притиска део на ротирајуће ламеле.
4. Користите одвијач са равном главом да подигнете терминал за напајање и извуците ожичење.
5. Померамо контакт у супротном смеру.
6. Притиснемо резу, након чега се опруга откључава и гура четкицу.

Пажња! Запамтите у ком смеру је четка постављена; ако је постављена погрешно, мотор ће искрити.

7. Измеримо дужину врха угљеника, која би требало да буде најмање 0,7-1 цм.
8. Узимамо нове електричне четке и постављамо их у траверзе мотора.
9. Стисните причвршћену опругу и уметните је у четкицу.
10. Поправљамо терминале.
11. Повезујемо жицу за напајање.

Боље је снимити локацију резервног дела и прикључених жица на камери. Не можете променити само једну четкицу - оне се могу демонтирати само у паровима. Стога узимамо други део и на сличан начин понављамо поступак. На крају проверавамо поузданост фиксације и тестирамо ажурирани мотор.

Грејни елемент није успео

У Занусси машинама за прање веша, неисправан грејни елемент такође узрокује успоравање бубња. Дакле, сензор температуре не обавештава контролни систем да је вода загрејана, а модул не командује мотору да убрза. Због тога се мотор ротира у тестном режиму максималном брзином до 30 о/мин. У овом случају, поправка "уради сам" укључује проверу функционалности грејног елемента помоћу мултиметра и, ако се поквари, замењује га новим грејачем.Почнимо са тестирањем:

1. Одврните задњи поклопац.
2. Испод резервоара налазимо грејни елемент.
3. Подесите мултиметар за мерење отпора.
4. Одвојите све одговарајуће проводнике са грејача.
5. Доводимо сонде мерача на контакте и процењујемо резултате.

Ако дисплеј приказује бројеве унутар 20-30 Охма, онда је све у реду. Ако постоји одступање од норме, грејни елемент ће морати да се промени. Отпуштамо причврсни вијак, гурнемо његову шипку према унутра и извадимо уређај. Изводимо монтажу, монтирамо машину и започињемо циклус испитивања.

Да ли би то могло бити електронско питање?

Други разлог зашто се бубањ не окреће је летећа електроника. Међутим, прилично је тешко са сигурношћу схватити да је проблем у контролној плочи и да ли су потребне поправке. Штавише, често ствара изглед квара модула, али у ствари разлог није елиминисан у претходно разматраним елементима машине за прање. Стога, не би требало одмах да кривите, поправљате или мењате електронско „пуњење“: можете бацити новац у канализацију и не добити резултате.

Обраћање професионалцима је шта треба учинити у овој фази дијагнозе. Само искусни техничар ће моћи тачно да утврди извор и обим квара, као и да поправи прегорели тријак или лабав контакт. Строго се не препоручује да сами петљате у жице и чипове: најчешће се неспособни експерименти са плочом завршавају коначним кваром и скупом заменом.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар