Како променити заптивку у Индесит машини за прање веша

Нема ништа добро у квару кућних апарата, јер то увек подразумева губитак времена и новца. Међутим, ако изненада откријете да морате да замените заптивку у својој Индесит машини за прање веша, онда је ово чак и добро. Чињеница је да је пропусна заптивка која је изгубила непропусност први знак да ускоро могу покварити и лежајеви у подлошку, а затим и цео склоп. Због тога замену уљне заптивке обично прати замена лежајева. Детаљно ћемо анализирати нијансе замене уљних заптивки и лежајева у „кућном помоћнику“ бренда Индесит.

Растављамо резервоар заједно са бубњем

Непријатно је, али да бисте променили тако важне елементе у уређају, мораћете да га скоро потпуно раставите. Али немојте журити да раставите уређај сопственим рукама - прво га морате искључити из водоводне и електричне мреже, а затим га преместити у пространу просторију где ће вам бити згодно да радите. Да бисте раставили опрему, потребно је унапред припремити шрафцигер, одвијач, чекић и аеросол ВД-40. Након свих припрема, можете започети замену делова.

• Уклонимо горњи поклопац машине за прање веша, за шта је потребно уклонити завртње за причвршћивање, који се налазе на задњој страни очију.
• Уклоните тацну намењену кућној хемији тако што ћете је нежно повући за ручку.
• Након што смо претходно олабавили завртње који се налазе око периметра, уклањамо инструмент таблу машине.
• Помоћу шрафцигера потребно је да одвојите и уклоните лажни панел који се налази у доњем десном углу машине за прање веша.
• Отварамо отвор, унутар којег треба да олабавите спољну стезаљку на манжетни, за коју морате пажљиво одвојити стезаљку помоћу одвијача.
• Сада морате да увучете манжетну у бубањ.
• Пажљиво одвојите ожичење уређаја за закључавање отвора.

Обавезно направите неколико фотографија исправног повезивања жица, тако да ћете касније имати при руци пример како правилно повезати ожичење.

• Уклонимо завртње који држе предњу плочу опреме, а затим уклоните плочу.

Тако ћемо у осам тачака обезбедити слободан приступ резервоару и бубњу машине за прање веша. Међутим, не би требало да настављате са даљим корацима и уклањате контејнере из кућишта док не причврстите повезане цеви и жице за њих. Шта је следеће?

• Пре свега, уклоните цев за пуњење.
• Затим одвојите цеви које иду директно у лежиште за кућне хемикалије.
• Уклоните металну лажну плочу која се налази на задњој страни машине за прање веша.
• Спустите противтегове тако што ћете отпустити средишње завртње.
• Искључите термистор након уклањања жица са чипа.
• Одвојите жице елемента за грејање воде, а затим уклоните сам грејни елемент.

Средили смо ожичење, остало је само да припремимо сам резервоар за рад. Пошто већ постоји слободан приступ са предње стране, сада морате припремити задњу страну машине за прање веша, односно олабавити ременицу и уклонити погонски ремен. Упутства су следећа:

• одврните свих пет шрафова који причвршћују задњу плочу машине за прање веша;
• уклоните ремен са ременице;
• олабавите матицу која држи ременицу;
• уклоните бубањ машине.

Када коначно будете имали бубањ у рукама, можете проверити тренутно стање крста. Обратите пажњу на осовину - ако на њој нема трагова, абразија или чипова, онда је све у реду са елементом. У овом случају, морате оставити део на миру и почети да радите са лежајевима.Ако постоје проблеми са осовином, прво ћете морати да вратите сечива или једноставно купите нову јединицу.

Не можете без тестерисања резервоара

Штета, али резервоари "домаћег помоћника" Индесит не могу се раставити. Представници компаније сматрају да ће, ако су лежајеви оштећени, власник опреме или купити потпуно нови резервоар са бубњем, или чак купити потпуно нову машину за прање веша. Наравно, много је јефтиније једноставно заменити лежајеве, тако да ћете морати пажљиво да тестерите резервоар сопственим рукама, промените делове, а затим поново саставите резервоар.

Овај задатак је лакши за руковање ако имате електричну убодну тестеру. Нажалост, нема у свакој кући такав алат, тако да већина људи ради са резервоаром код куће користећи ножну тестеру. Скоро свако има овај основни и јефтин алат, али недостатак употребе такве тестере је брзина - мораћете да проведете неколико сати или више само да бисте резервоар пресекли на два дела. Ово је прихватљиво за једнократне поправке сопствених кућних апарата, али је потпуно неприкладно за свакодневне поправке у сервисном центру.

Рад ће ићи много брже са тестером за дрво Гросс, која се одликује финим, очврслим зубима, захваљујући којима ће се савршено носити са резервоаром машине за прање веша.

Ако ипак одлучите да убрзате процес и купите обичну убодну тестеру, онда ће вам требати и две подлошке, лежај за вијак са 4 тачке и лист тестере. Ово последње је неопходно јер је стандардна оштрица електричне убодне тестере преширока, па ће бити много згодније прилагодити танко сечиво од обичне ручне убодне тестере.Прво му се мора дати облик сличан облику сечива убодне тестере тако да врх таквог сечива буде добро повезан са електричним уређајем.

Када је сечиво обликовано тако да се може убацити у електричну убодну тестеру, причврстите целу конструкцију подлошкама, лежајем и завртњем. Да бисте то урадили, потребно је да поставите подлошке на бочне стране, поставите лежај у средину и све безбедно причврстите вијком.

Када је алат спреман, почните да сечете резервоар. Наравно, то се може урадити са стандардним сечивом од обичне убодне тестере, али ће бити много погодније и брже прилагодити сечиво убодној тестери.

У резу има неколико нијанси. Најважније је да се стриктно исечете дуж шава, покушавајући да то учините што је могуће равномерније. Што равномерније можете поделити резервоар на две половине, лакше ћете га касније залепити.

Делове мењамо сопственим рукама

Коначно, прелазимо на кључни тренутак - уклањање лежајева. За тако важну фазу поправке потребан вам је само обичан чекић и посебан дрифт. Хајдемо на посао.

• Уклоните уљну заптивку.
• Поставите крај дрифта у сам центар задњег лежаја и почните да лупкате по металној шипки чекићем.

Ни у ком случају не ударајте на исто место - сваки пут промените правац штапа.

• Након завршетка првог лежаја, пређите на уклањање другог лежаја.

Ако је приликом демонтаже лежаја унутрашња трка излетела, али је спољна трка остала, онда је за практичност демонтаже лежаја дозвољено пажљиво пиљење и ломљење дела.

Када завршите са лежајевима, одвојите време за чишћење - очистите машину од рђе, каменца, прљавштине, устајале воде и других загађивача.Вратило бубња такође треба очистити. Када је чишћење завршено, можете почети са припремом лежајева, подмазивањем седишта и уградњом заптивки.

Величина уљне заптивке за машину за прање веша Индесит је 22 к 40 к 10 милиметара. Не заборавите да морате купити два ова дела за машину за прање веша одједном. Што се тиче лежајева, обично први треба да буде тип 6203 затвореног типа 2РС, а други треба да буде 6202, истог типа 2РС. Да бисте тачно купили прави део, прво уклоните оштећене уљне заптивке са лежајевима, а затим их однесите у продавницу као пример.

Након што сте купили нове делове, потребно је да поставите лежај у седиште за то, претходно третирано мазивом. Нежно ударите лежај по спољашњем прстену користећи исти чекић са металном шипком. Лежај мора равномерно да лежи у свом лежишту. Инсталација другог лежаја се врши по истој шеми. Након тога, обавезно подмажите заптивке и поставите их на врх лежајева.

Враћамо интегритет резервоара

Средили смо лежајеве и заптивке, остало је само да саставимо резервоар део по део. Да бисте то урадили, мораћете да се потрудите и пажљиво пратите упутства. Шта треба учинити?

• Купите силиконски заптивач отпоран на влагу, неколико причвршћивача који ће вам помоћи да причврстите две половине резервоара, као и завртње и навртке.
• Одмастите шав на две половине резервоара.
• Обилно нанесите заптивач на спојни шав елемента.

Уверите се да је апсолутно сваки део реза правилно подмазан заптивачем који може да издржи не само нагле промене температуре, већ и јак притисак, вибрације машине за прање веша и влагу.

• Повежите половине, притискајући поклопац док га постављате на дно резервоара.
• Да би се осигурало да оба дела резервоара не клизе када су фиксирани, потребно их је причврстити, за шта су погодна два шила, која треба да се уграде на бочне стране резервоара у рупице које се налазе на завареном шаву.
• На крају, поставите завртње по целом периметру шава и добро затегните матице како бисте осигурали да се половине резервоара не распадну током радног циклуса.

Након завршетка рада, морате сачекати најмање неколико сати док се заптивач не осуши. Тек након тога резервоар се може поставити на своје место и поново саставити машину за прање веша према нашим упутствима обрнутим редоследом.

   

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар