Када чујете шкрипање и зујање када се бубањ окреће, највероватније је време да поново поставите лежајеве, а заједно са њима и замените заптивку у машини за прање веша. Такав квар се сматра прилично сложеним, али ако разумете проблем, можете га поправити сами код куће. Хајде да схватимо како доћи до чвора и на које тачке треба обратити посебну пажњу.
Поступак замене делова
Ако током прања или центрифугирања машина производи буку попут млазног мотора, чујете јак звук брушења, највероватније је проблем у истрошеним лежајевима. Дакле, окрећући бубањ руком, можете чути некарактеристичну тутњаву. Да бисте поправили јединицу, мораћете скоро потпуно раставити машину за прање веша.
Почетници који не знају са које стране да приђу машини, потребно је да стриктно прате упутства за акцију и фотографишу сваки корак рада. Обавезно скицирајте дијаграм ожичења, контакте итд.
Приликом поновног постављања лежајева потребно је заменити заптивку у машини за прање веша.
Дакле, да бисте променили о-прстен и лежајеве, потребно је:
уклоните "врх" машине тако што ћете одврнути завртње који држе поклопац;
уклоните задњу и предњу плочу машине за прање веша, такође уклоните завртње који причвршћују зидове;
уклоните блокове противтеже из тела, одвојите опруге амортизера;
уклоните елементе са машине који ће ометати уклањање резервоара. Требало би да извадите дозатор, грејни елемент, мотор, одвојите одводну цев из резервоара, уклоните ожичење (након фотографисања дијаграма повезивања). На пример, на машинама Индесит са комутаторским мотором, мораћете да уклоните каиш и одвојите ременицу;
уклоните резервоар.Неки модели машина за прање веша, на пример, ЛГ, Елецтролук, Самсунг, имају склопиви резервоар, а поделити га на пола није тешко. Машине брендова Аристон, Беко, Занусси и Вхирлпоол имају монолитни контејнер, а да бисте дошли до склопа лежаја, мораћете да исечете структуру на два дела.
Након тога ћете имати приступ лежајевима. Пре него што почнете да мењате компоненте, обавезно проверите осовину и попречни део. Ако машина за прање веша ради у хитном режиму дуго времена, могу имати недостатке: чипс и пукотине. У овом случају, чак и када инсталирате нову уљну заптивку, вода ће продрети унутар јединице, а поправка ће се морати поновити за неколико месеци.
Ако се прегледом попречног дела и осовине открију њихова оштећења, потребно је заменити и елементе.
Када је све у реду, можете почети да уклањате лежајеве. Метални прстенови се пажљиво избијају из лежишта помоћу чекића и тупим длијетом. Уљна заптивка се извлачи из „утичнице“ помоћу одвијача са прорезима.
Замјенски делови морају бити потпуно одговарајући за ваш модел машине за прање веша. Стога, пре куповине, будите сигурни да разумете димензије компоненти. Пре уградње нових лежајева и уљних заптивки, темељно очистите „утичницу“ седишта од прљавштине, хабања и рђе, а делове и места причвршћивања третирајте посебним мазивом.
Затим се кораци понављају обрнутим редоследом. Подмазани лежајеви се утисну у „утичницу“, а уљна заптивка се поставља на своје место. Након што су половине резервоара безбедно причвршћене, контејнер се поставља у машину. Затим се претходно уклоњени елементи повезују са резервоаром: ожичење, цеви, грејни елемент и мотор се причвршћују унутар машине, причвршћује се ременица, затегне каиш, фиксирају се противтежи.Након састављања тела машине за прање веша, потребно је да покренете пробно прање и проверите рад опреме.
Карактеристике додавања мазива
Када мењате уљну заптивку и лежајеве сопственим рукама, важно је не заборавити на подмазивање. Обрада делова пре уградње је саставна фаза поправке. У свом раду морате користити професионална мазива одобрена од стране произвођача аутоматских машина.
Лежајеви се обилно подмазују пре притискања, уљни заптивач се обрађује само споља. Пошто су професионални производи прилично скупи, домаћи мајстори покушавају да користе аутомобилска мазива приликом поправке машина за прање веша. Штедећи на овај начин, не мисле да „неосновне“ композиције немају сва потребна својства и да се брзо испиру прахом и водом. Због тога ће након годину-две лежајеви поново постати неупотребљиви и мораће да се замене.
Које мазиво треба да користим?
Пре поправке, требало би да проучите коју композицију произвођачи машина за прање веша препоручују да третирате уљну заптивку и лежајеве. Мазиво које се користи приликом сервисирања машина за прање веша треба да буде:
отпоран на влагу. Пошто осовина и заптивна гума долазе у контакт са течношћу, неопходна је водоодбојна супстанца. Што је производ горе испран водом, дуже ће трајати лежајеви;
отпоран на топлоту. Супстанца не сме изгубити својства чак ни у екстремним условима, уз сталне промене температуре;
безбедно за гуму. Састав не би требало да садржи агресивне компоненте које могу оштетити уљну заптивку;
вискозна. Густи производ неће исцурити током рада опреме.
Дакле, Андерол мазиво, које производи директно произвођач машина, препоручује се за Индесит машине.За машине за прање веша Босцх, Сиеменс, ЛГ и других можете користити СТАБУРАГС НБУ 12 - ово је професионална композиција за третирање лежајева јединица за прање, обезбеђујући заштиту делова од хабања.
За обраду уљних заптивки и лежајева, мајстори такође препоручују коришћење ЛИКУИ МОЛИ “Силицон-Фетт” силиконског мазива, које може да издржи температурне промене од -40°Ц до +200°Ц. Композиција је густа и лако се наноси. Друга опција је Хускеи Лубе-О-Сеал ПТФЕ маст, која се неће испрати чак ни текућом водом. Мазиво ће дуго штитити лежајеве, отпорно је на топлоту и задржава својства на -18°Ц и +117°Ц.
Шта се дешава са печатом?
Уљна заптивка је гумена заптивка која штити лежајеве од штетног дејства влаге. Док машина ради, осовина стално трља о унутрашњост заптивке. Од таквог контакта, печат се истроши. Да бисте то спречили, важно је подмазати део.
Али чак и професионално мазиво ће се испрати након година контакта са водом са сапуном. Гума ће почети да се суши, пуца, а влага ће продрети у лежајеве. А онда ћете морати да промените компоненте.
Када чујете шкрипање и зујање када се бубањ окреће, највероватније је време да поново поставите лежајеве, а заједно са њима и замените заптивку у машини за прање веша. Такав квар се сматра прилично сложеним, али ако разумете проблем, можете га поправити сами код куће. Хајде да схватимо како доћи до чвора и на које тачке треба обратити посебну пажњу.
Додајте коментар