Како променити лежај у машини за прање веша Леран?

Сасвим је једноставно схватити да је време да промените лежај ваше машине за прање веша. Такав слом има карактеристичне симптоме. „Кућни помоћник“ ће почети да куца током рада, а бука ће се појачати током фазе центрифуге. Следећи знаци су игра бубњева, зарђале мрље на резервоару и јаке вибрације каросерије.

Како заменити лежај у машини за прање веша Леран? Колико је тежак посао који предстоји? Да ли ће се моћи носити са поправком без помоћи специјалисте? Хајде да погледамо нијансе.

Дијагноза прво

Рад који је пред нама не може се назвати једноставним. Да бисте променили лежај, мораћете скоро потпуно раставити машину за прање веша. Леран. Биће штета ако, након што сте уложили много труда, установите да је склоп лежаја у савршеном реду. Због тога је неопходно почети са дијагнозом.

Следећи знаци указују на потребу замене лежаја:

• машина куца када ради;
• када ротирате бубањ руком, чује се звук брушења и звекета;
• постоји значајан отвор у бубњу (можете рећи да ли је то тачно ако протресете посуду руком у различитим правцима);
• машина за прање веша даје одговарајућу грешку;
• на задњем зиду резервоара постоје зарђале мрље (да бисте проверили ово нагађање, потребно је да уклоните задњу плочу кућишта СМА Леран).

Понекад посао није ограничен само на замену лежаја. У неким случајевима може доћи до оштећења паука или осовине. То ће довести до већих трошкова поправке и мораћете да купите додатне компоненте.

Шта да радимо да уклонимо резервоар са бубњем?

Иако је посао који је пред нама напоран, сваки корисник може то да уради. Главна ствар је стриктно пратити упутства за акцију.Током поправке, потребно је да имате при руци Пхиллипс и шрафцигере, одвијач, мали чекић, дрифт и сет кључева.

Пре демонтаже СМА, искључите уређај из напајања, водовода и канализације.

Даље радње:

• Одврните 2 завртња која држе поклопац машине за прање веша;
• уклоните горњу плочу кућишта машине;
• уклоните кивету за прах из машине;
• уклоните завртње који причвршћују контролну таблу;
• пажљиво поставите уређај на врх машине или га окачите са стране (можете потпуно искључити контролну таблу, али пре тога морате фотографисати дијаграм ожичења);
• откачити доњи лажни панел са тела СМА;
• одврните филтер за смеће, прво ставите посуду испод њега (на овај начин можете испразнити преосталу отпадну течност из система);
• Одврните завртње и уклоните задњи зид кућишта;
• уклоните погонски ремен са ременице;
• Користите одвијач да олабавите жичану стезаљку манжетне бубња и извуците прстен;
• уметните гумену заптивку у бубањ;
• Након што уклоните завртње, уклоните предњу плочу кућишта.

Уређај за закључавање отвора ће вас спречити да уклоните предњи зид. Снимите фотографију контактног дијаграма ожичења, а затим их пажљиво ресетујте. Након овога, можете безбедно да откачите УБЛ.

Затим морате искључити све унутрашње елементе који ометају уклањање резервоара:

• откачите цев за пуњење;
• одвојите жицу повезану са дозатором, као и цеви, уклоните резервоар из тела;
• уклоните горњу металну траку (она ће бити доступна након искључивања контролне табле);
• уклоните горњи противтег;
• уклоните прекидач притиска (мора се узети у обзир да је на машинама Леран сензор нивоа додатно причвршћен вијком);
• искључите термистор ресетовањем његових терминала;
• одвојите жице од грејног елемента;
• уклоните цевни грејач из машине;
• одвојите мотор тако што ћете одврнути завртње који га причвршћују;
• откачите одводну цев из резервоара (на Лерану, поред стезаљке, додатно је причвршћена посебним завртњем).

Сада ништа неће ометати уклањање склопа каде и бубња из машине за прање веша Леран. Након што сте се позабавили амортизерима, уклоните контејнер из МЦА. Делови су тешки, па ћете можда желети да позовете помоћника.

Уклањање и растављање резервоара

Даље радње се изводе након уклањања резервоара. Пластични контејнер мора бити постављен на равну површину, са котуром окренутим нагоре. Затим морате одврнути матицу која држи точак бубња. Шипка се притисне унутра, након чега се сам бубањ може уклонити.

Резервоар машина за прање веша Леран је склопив.

Склопиви резервоар у великој мери поједностављује рад замене лежајева. У овом случају нема потребе да сечете било шта. Једноставно одврните завртње око периметра пластичне посуде и преполовите је на два дела.

Сада можете прегледати крст и саму осовину. Уверите се да делови нису деформисани. Не би требало да буде хабања елемената. Ако је све у реду, можете наставити поправку како је планирано.

Ако су попречни део и осовина у лошем стању, боље је одмах заменити делове. Купите компоненте за одређени Леран модел, фокусирајући се на серијски број и ознаке старих резервних делова.

Затим можете почети да уклањате прстенове. Да бисте уклонили лежајеве, биће вам потребан мали чекић и занос. Алгоритам акција:

• уклоните уљну заптивку (заптивну заптивку);
• Поставите крај дрифта у центар задњег лежаја;
• нежно тапкајте по прстену ударајући чекићем у дрифт (метална шипка мора бити стално преуређена, не можете ударати на истом месту);
• на исти начин избити други лежај.

Након тога, седиште се чисти од прљавштине и рђе. Такође је потребно обрисати осовину бубња и полирати је ако је потребно. По завршетку "чишћења", можете почети са утискивањем нових лежајева.

Уградња нових делова

Компоненте се бирају за одређену Леран машину. Боље је купити оригиналне резервне делове него кинеске аналоге. Ако се лежајеви наручују преко интернета, проверите за који СМА модел су намењени. Исто важи и за уљну заптивку.

Такође можете отићи у специјализовану продавницу са већ уклоњеним прстеновима. Тако да ће бити немогуће погрешити при избору лежајева и уљних заптивки. Продавац ће издати сличне резервне делове.

Прво се уграђује лежај мањег пречника, који се налази споља. Прстен се утискује наносом и чекићем. Шипка се може ослањати само на спољни прстен лежаја. Правац ударца такође треба стално мењати.

Не куцајте по унутрашњој плочи лежаја - то ће лако уништити прстен.

Након притиска на један елемент, можете уградити унутрашњи лежај. Такође се забија чекићем по спољашњем прстену, кроз одстојник. Наставите пажљиво, без употребе много силе.

Затим се уљна заптивка поставља на своје место. Заптивну гуму је боље ставити на суперлепак. Заптивка је великодушно обрађена специјалном машћу за лежајеве на врху. Супстанца ће спречити улазак воде у јединицу, чиме се продужава радни век конструкције.

Затим се сама чаура бубња третира мазивом.Након тога можете започети састављање структуре. Будите опрезни - таква веза се не може склопити игром. Разлеће се након неколико циклуса. Лежај треба да стоји као колац.

Ако лежај належе на осовину без напора и има мало зазора, потребно је извршити пробијање језгра. Ово ће осигурати снагу везе. Затим се састављају половине резервоара - вијци за причвршћивање се постављају на своје место.

Даља монтажа СМА се врши обрнутим редоследом. Прво се поставља резервоар са бубњем, на њега су повезани мотор, грејач, прекидач притиска и други унутрашњи елементи. На ременици каиш се стеже погон. На крају се склапа тело машине Леран.

Након завршетка монтаже, ротирајте ЦМА бубањ руком - требало би да се окреће тихо. Затим покрените тестни циклус без веша и посматрајте како машина ради. Ако прање иде глатко, поправка се може сматрати завршеном.

   

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар