Како променити лежај на Самсунг машини за прање веша
Самсунг машина за прање веша било ког модела је доброг квалитета и има дуг радни век. Без обзира колико је добра машина за прање веша, долази време када почиње да захтева пажњу. Конкретно, лежајеви се често ломе у таквој машини. Чинило би се као „без памети“, кошта пени и лако га је заменити. Али то није случај, и даље морате исправно доћи до овог лежаја, а затим га правилно уклонити без оштећења. Сада је то изазов!
Шта нам је потребно за поправке?
Лежајеви у машини за прање веша Самсунг се не поправљају, већ замењују, стога, пре свега, треба да водимо рачуна о куповини потребних компоненти. Тренутно на тржишту можете пронаћи комплет за поправку лежајева посебно за Самсунг машине за прање веша. Тамо у једном пакету одмах садрже:
- лежајеви;
- уљне заптивке;
- специјално мазиво.
Заиста постоји једна квака, Комплети за поправку се производе за различите моделе машина за прање веша, тако да не бисте случајно ништа збунили, морате знати који лежајеви су погодни за које моделе машина за прање веша. Да би избегли грешке, стручњаци су припремили табелу компоненти за машину за прање веша Самсунг. Након што се упознате са њим, можете тачно купити оригиналне лежајеве и започети рад на њиховој замени.
Поред компоненти, потребни су вам и алати. Да демонтирамо причвршћиваче, одмотамо резервоар и избацимо лежајеве, требаће нам:
- бакарни чекић;
- специјално мазиво за елементе машине за прање веша или течност ВД-40;
- закривљени шестоугаони кључ;
- маркер;
- челична игла или метална цев;
- клешта за округли нос или клешта;
- мали подесиви кључ;
- кључеви (отворени и утични);
- индикаторски одвијач, Пхиллипс и раван;
- било који заптивач.
Вадимо резервоар
Пронашли смо алате, купили компоненте, можете припремити место за згодан рад, а затим почети да растављате Самсунг машину за прање веша својим рукама. У другој фази, наш задатак је да уклонимо све "вишке" из машине за прање веша тако да не омета демонтажу резервоара. Ово се мора урадити тако да се ништа не поквари или изгуби, па све уклоњене делове ставите у засебне гомиле. Дакле, почнимо са растављањем.
Прво уклоните горњи зид (поклопац) са машине. Да бисте то урадили, потребно је да одврнете два причвршћивача који држе овај поклопац. Налазе се на врху задњег зида у угловима. Затим морате ставити оба длана на горњи зид и повући га према себи, а затим га подићи.
Затим извадите кивету за прах. Ово је неопходно како се вода не би излила из њега и поплавила електронику у тренутку када нагињемо и окрећемо машину. Уклањање кивете је једноставно:
- потребно је да га отворите до краја;
- притисните "језик" централног дела прстом једне руке;
- истовремено, другом руком лагано подигните кивету и повуците је према себи;
- Ако је све у реду, кивета треба да искочи и остане у вашим рукама.
Након уклањања кивете за прах, одврните црева која доводе воду до њених делова, као и црево кроз које вода и прах улазе у резервоар. Пажљиво уклоните црева како не бисте оштетили стезаљке. Отпустите стезаљке помоћу клешта, а затим затегните црева.
Даље, наш задатак је да уклонимо велику горњу противтежу која нам смета. Да бисте то урадили, узмите главу одговарајуће величине и одврните два причвршћивача, а затим пажљиво држите противтег, уклоните је и ставите на страну.
Важно! Приликом ручног одвртања последњег завртња, обавезно другом руком држите противтег, јер је веома тежак и може да склизне у страну, оштетивши важне делове Самсунг машине.
Сада пређимо на предњи зид Самсунг машине за прање веша. Морамо да га уклонимо сопственим рукама, али да бисмо то урадили, мораћемо правилно демонтирати гумену манжетну без оштећења елемента система за закључавање отвора. Шта треба да се уради?
- Одврћемо два причвршћивача уређаја за закључавање отвора.
- Затим одвојимо његов сензор како не бисмо откинули жицу приликом скидања манжетне.
- Враћамо вијке назад како их не бисмо изгубили.
- Узимамо одвијач, проналазимо челичну сајлу стезаљке на дну манжетне и одвојимо је.
- Покрећемо одвијач испод стезаљке, извлачећи га из жлеба. Наш задатак је да пронађемо елемент за причвршћивање стезаљке како бисмо га олабавили и уклонили.
- Отпустите вијак и уклоните стезаљку са манжетне.
- Убацујемо прсте испод манжетне отвора и пажљиво га повлачимо према себи.
Не морате да извлачите манжетну до краја, главна ствар је да не омета уклањање предњег зида. Оставите предњи зид на миру неко време. Сада морамо да ставимо Самсунг машину за прање веша на страну да бисмо уклонили дно. Да бисте то урадили, одврните четири причвршћивача који држе доњи поклопац и уклоните га.
Хајде сада да пређемо на електричне ствари. Неопходно је одвојити све ожичење са електромотора Самсунг машине за прање веша, као и са одводне пумпе. Било би лепо снимити процес рада са електричарима, јер се лако збунити у ожичењу. Ако то није могуће, онда можете једноставно направити ознаке помоћу маркера.
Белешка! Контакти који повезују жицу са сензорима јединице су прилично слабашни, па покушајте да поступате пажљиво. Ако се пронађе прегорела жица или контакт, треба их одмах заменити.
Прелазимо на демонтажу регала на којима лежи резервоар машине за прање веша. Да бисте то урадили, потребно је да одврнете четири причвршћивача који причвршћују један крај постоља за резервоар, а други за дно кућишта.Нећемо одвртати ништа друго у доњем делу осим мотора; пумпа за одвод неће нас повредити; само треба да одвојимо цеви од њега.
Остављајући машину на боку, прелазимо на њен горњи део. Сада морамо да демонтирамо вентил за пуњење заједно са сензорима и цевима. Одвојите жицу која иде до сензора вентила, а затим одврните завртње који га држе на месту. Након тога уклоните вентил и оставите га на страну. Искључујемо противтеже, а то су четири опруге на којима је резервоар обешен.
Пут за излазак резервоара кроз горњи део тела је скоро „очишћен“; остаје само да уклоните предњу плочу и зид. Одврните пет шрафова који држе предњу плочу и уклоните је. Истовремено, покушајте да не оштетите контролну јединицу откидањем жица. Затим одврните предњи зид, одврните укупно 10 причвршћивача и уклоните га на страну. Испред, испод резервоара, видећемо још једну малу противтежу; потребно је и одврнути да не смета.
Одврнули смо све што би могло да омета уклањање резервоара; сада морамо веома пажљиво извући резервоар из тела Самсунг машине за прање веша заједно са мотором. Вађење резервоара, добоша и мотора је веома битан моменат, можете додирнути неки контакт и онда ће бити више посла. Окрећемо резервоар, уклонимо ремен са ременице, а затим помоћу шестоугаоног кључа одврнемо саму ременицу.
Белешка! Елемент за причвршћивање који држи ременицу може се "залепити", тако да не бисте улагали непотребне напоре, ризикујући да скинете навој, морате подмазати вијак мазивом ВД-40.
Резервоар је уклоњен, сада можете прећи на следећу фазу демонтаже. Процес растављања машине за прање веша почетнику може изгледати компликовано, па препоручујемо да је снимите на видео, како бисте касније видели шта је уметнуто и где је заврто.
Одврните резервоар и промените лежајеве
Почнимо да растављамо резервоар Самсунг машине и уклањамо његов бубањ сопственим рукама. Раније смо уклонили постоља на којима се налази резервоар тако што смо одврнули причвршћиваче који их повезују са телом резервоара. Ови елементи су дизајнирани да држе не само регале, већ и да повежу два дела тела резервоара, тако да смо већ одврнули главне прикључне елементе, остаје само да уклонимо носаче и стезаљке. Спајалице и стезаљке се могу извући помоћу одвијача или отвореног кључа; са њима нема проблема.
Уклоните горњи део тела резервоара и откријте бубањ. Сада уклоните доњи део кућишта. Резултат су била три велика елемента:
- горњи део тела резервоара са отвором за отварање у средини;
- доњи део тела резервоара са грејним елементом;
- тело бубња са осовином.
Немојте се фокусирати само на поправке лежајева. Успут проверите остале елементе машине како не бисте морали да је касније поново растављате. Посебно би било добро да проверите унутрашњу површину резервоара и грејног елемента на каменац. Ако је тамо, потребно је одмах очистити. Грејни елемент мора бити очишћен; можете то проверити и мултиметром. Ако постоје проблеми грејни елемент треба заменити.
Почнимо да уклањамо лежајеве. Алуминијумска чаура тела резервоара има два лежаја, велики и мали. Велики лежај треба да се избије споља у тело резервоара помоћу клина, мали треба да се избије, напротив, од унутрашњости тела ка споља. Узимамо иглу, постављамо је уз једну ивицу лежаја и наносимо лагани ударац чекићем. Постављамо иглу на другу ивицу и поново наносимо лагани ударац, и тако у круг док лежај не искочи.
Важно! Приликом избијања лежаја, ни у ком случају не би требало да ударите у једну тачку.Ударите редом у три или четири тачке, иначе ће се лежај искривити и заглавити у чаури, а то је већ проблем.
Уклонимо искоришћене уљне заптивке и пажљиво обришемо унутрашњост чауре чистом крпом. Узимамо нове уљне заптивке, подмазујемо их специјалном машћу из комплета за поправку и стављамо их на своје место. Узимамо лежајеве и стављамо их на место док се не наслањају на полице. Морате да поставите лежајеве на следећи начин:
- Постављамо лежај у чахуру и покушавамо да га наместимо прстима што је даље могуће;
- узмите дрвени блок и поставите га на врх лежаја;
- Нанесите неколико удараца на блок чекићем док лежај не сједне на своје мјесто.
То је све, замена лежајева је била успешна. Сада све што треба да урадимо је да саставите машину за прање веша обрнутим редоследом. Овде нам добро дође видео који смо снимили док смо растављали машину за прање веша или ознаке маркера.
Типичне "домаће" грешке
Покушавате сами да замените лежајеве бубња Самсунг машине за прање веша, "домаћи" људи често праве грешке, што, као резултат, компликује поправке и захтева додатне трошкове. Које су то грешке?
- Откидање жице која иде до сензора за блокирање отвора.
- Руптура манжетне отвора машине за прање веша.
- Оштећење ременице током процеса скидања са осовине.
- Лом завртња за причвршћивање.
- Откидање жица које иду до сензора температуре и грејног елемента.
- Откидање цеви услед недовољног отпуштања или заборављања да се олабаве обујмице.
- Избијањем лежајева из бубња долази до лома чаура, а све се завршава заменом бубња.
Морате бити свесни ових типичних грешака и никада их не понављати, јер је замена бубња озбиљан трошак, а можда и гори.
У закључку, напомињемо да промена лежајева који обезбеђују ротацију бубња Самсунг аутоматске машине за прање веша сопственим рукама није лака, али је могућа.Главна ствар је да сазнате који лежајеви се налазе на вашем моделу машине, купите оригиналне компоненте, изаберете потребне алате, а затим, "засучите рукаве", обавите посао у складу са упутствима стручњака наведеним у овом чланак. Срећан рад на реновирању!
Занимљиво:
23 коментара читалаца
Видео је веома добар, помогао ми је да сам заменим лежајеве.
Подржавам претходни коментар. Заиста помаже, детаљи су наравно другачији, али принцип је добро изречен. Ако знате како да рукујете опремом и постоји продавница резервних делова за кућне апарате, можете покушати. Једина ствар са којом би требало да будете стрпљиви је... Процес ће трајати дуго (додуше, покварио сам лежајеве напрезањем), опет, док још увек уклањате хрпу прљавштине изнутра... Али све у свему, ја сам м задовољан. Пар лежајева, заптивка и маст коштају 12 долара, што није лоше с обзиром на алтернативу од 70 долара од мајстора.
Реци ми да ли си променио заптивни прстен бубња? Или сте ставили заптивку на заптивач?
Видео препоручује замену заптивног прстена резервоара. И кошта 2900 рубаља.
Веома приступачно и разумљиво. Много је помогло. Хвала аутору видеа.
Извини, био сам у заблуди. 2900т.р. манжетна вреди. И уопште не продају заптивке. Препоручујем да овај сет алата долази са везицама за мале лежајеве.Иначе, требало је око два сата да се уклони лежај 204 са осовине активатора помоћу длета и других делова. Лагани ударац чекића није ослободио активатор. Морао сам да употребим силу тако да је вијак савијен, али унутрашњи лежај је остао на вратилу (заглавио). Морате га пажљиво уклонити како не бисте оштетили седиште уљне заптивке и не сломили силумин крст активатора. Морао сам да трпим - иако сам електричар 6. категорије. Имам искуства у скидању лежајева. Пре притискања лежајева, подмажите седишта и вратило машћу и све ће се решити лако и једноставно. Приликом рада увек постоје непредвиђене заседе које се не могу избећи. Наравно хвала за видео. Хвала вам! Поправка је коштала 1000 рубаља. + пиво после посла. Срећно мајсторе!
Здраво. Велики лежај се не избија. Шта да радим?
Да ли сте успели да га избаците? Прошири како!
Са чекићем није ишло, помогла је бушилица у ударном режиму. Препоручујем.
Врло добар видео! Све је успело!
Добар видео. Хвала мајсторе.
Веома детаљно и приступачно. Хвала вам.
Видео је помогао, мајстор је све јасно објаснио. Заседа је имала печат који је био потпуно труо. Морао сам да трпим док сам чистио седиште. Лежајеви су изашли прилично лако. Нови су ушли без проблема. Најтеже је било пронаћи комплет за поправку. Сервисни центри не желе увек да продају чак и најједноставнију ствар - мазиво за уљне заптивке.
Ако не продају, значи да немају довољно посла, али код нас се лако продају!
Док сам уклањао покварену уљну заптивку, олабавио сам место за монтажу.Не постоји начин да се нови уљни заптивач чврсто притисне; лако се убацује и уклања руком. Постоји ли доказан излаз?
Хвала за видео. Веома корисно!
Имам исти проблем, утичница заптивке је кородирана од воде. Уљни заптивач није чврсто уметнут, може се поставити епоксидом или заптивачем, што је боље? Које су опције?
Веома је важно очистити седиште, оставити наслаге иза себе, тада ће додатно кородирати испод. За заптивање, Казан силиконски заптивач за аутомобиле, само сив! Лепи се чак и на влажне површине. Након сушења, у крутости је скоро попут гуме. Генерално, конусни трн је направљен да повећа пречник уљне заптивке. Шупљи конус. Благо продире изнутра, протежући унутрашњу ивицу клипа. Важно је не претерати. И даље на заптивачу.
Здраво, покушајте да га затворите заптивачем.
Видео је много помогао! Хвала вам!
Хвала за видео. Све је врло доступно и разумљиво.
Прави професионалац у својој области. Веровао бих таквом мајстору да поправи било шта. Хвала вам на детаљним упутствима за поправку.
Испоставило се да је све урађено по аналогији, једино што сам урадио је да сам поверио пресовање лежаја специјалисту за 5 долара.
Хвала мајсторе!