Свака машина за прање веша има систем за апсорпцију удара. Амортизери су причвршћени испод каде за прање, а опруге су затегнуте на врху. Ово је неопходно како би током процеса прања и центрифугирања машина „пригушила“ вибрације и вибрације које настају када се бубањ окреће. Ако је опрема изгубила бившу бешумност и стабилност, почела је да куца и "скаче", то значи да су амортизери оштећени и да су престали да се носе са својом функцијом. У овом случају је назначена замена амортизера у машини за прање веша.
Како су ови елементи распоређени?
Можете заменити амортизере код куће без одласка у сервисни центар. Главна ствар је да пратите упутства и поштујете мере предострожности. У идеалном случају, пре почетка поправке, требало би да се упознате са структуром и принципом рада клипова. Савремене Сиеменс машине су опремљене фрикционим пригушивачима, који су оптимално прикладни за машине са центрифугалним ходом. Такви регали се састоје од неколико елемената. Кључни:
фиксно тело;
покретни клипни потисник, благо "вири" из тела;
покретна подлога кроз коју је фиксиран одстојник;
водич који је под напоном и обезбеђује кретање механизма у жељеном правцу;
клизна површина која се налази између јастучића и водича;
спацер.
Пригушивач ради због силе отпора која се јавља током кретања његових компоненти. Добро координиран механизам глатко пригушује вибрације примљене од окретног бубња, преузимајући на себе главни центрифугални "удар".За разлику од раније коришћених амортизера, савремени подупирачи немају повратне опруге, па дуже трају.
У просеку, амортизери на машинама за прање веша Сиеменс трају 5-7 година.
Неки Сиеменс модели су опремљени амортизерима. Ови регали имају прилично стандардни дизајн: цилиндар је постављен унутар стационарног тела, а покретна шипка је фиксирана у другом. За идеалну интеракцију обезбеђене су заптивке, гума и полимер, третирани посебним мазивом. Пружају оптимално клизање, изглађујући механичке вибрације.
Амортизер је фиксиран на два места: тело је причвршћено за дно машине помоћу тихог блока (гумено-металне шарке-чаура), а покретна шипка је причвршћена за каду за прање. Мора се успоставити уздужно кретање, за које су у близини постављени клизни носачи. Потоњи су причвршћени типлама како би се спречило аксијално померање.
Како се манифестује оштећени амортизер?
На Сиеменс машинама за прање веша оригинални амортизери служе у просеку 5-7 година. Међутим, неки амортизери „раде“ без проблема и дуже, док други, напротив, једва издрже 1-3 године. Све зависи од рада машине и квалитета израде. Следећи разлози доводе до оштећења амортизера:
природно хабање гумених компоненти (заптивне гумене траке);
дуготрајна оптерећења и сталне вибрације;
исушивање или испирање мазива обезбеђеног у телу амортизера;
кршење правила пословања компаније Сиеменс.
Најчешће, преурањено оштећење амортизера настаје због непажљивог рада опреме. Стално пуњење бубња, дуга центрифуга при максималној брзини и прање када је неуравнотежено значајно смањују радни век носача. Можете посумњати на квар амортизера на основу следећих „симптома“:
Сиеменс кућиште снажно вибрира, посебно када је циклус центрифуге укључен великом брзином;
машина за прање веша стално куца и "скаче" по соби;
погонски ремен често лети са ременице;
До цурења долази кроз отвор (бубањ удари у тело машине за прање веша, гумена манжетна се истроши и почиње да пропушта воду).
Јаке вибрације, куцање, цурење и летећи каиш могу указивати на проблеме са амортизерима.
Не можете одмах кривити амортизере - други кварови имају сличне знакове. Али не можете без провере система амортизације. Тестирање регала је прилично једноставно: уклоните горњи поклопац, притисните резервоар и процените његово понашање. Ако се контејнер глатко врати на своје место, онда нема проблема са амортизерима. Када бубањ реагује на притисак трзајима или хаотичним љуљањем, клипове треба заменити.
Коначно можете проверити исправност амортизера након што их прегледате. Али прво треба раставити полице. Тешко је то учинити, али је сасвим могуће код куће.
Отварање приступа детаљима
Уклањање амортизера ће захтевати делимично растављање машине. Стога поправка почиње припремом опреме: искључимо Сиеменс из комуникација, поправимо црева и кабл на задњем зиду, а затим померимо машину за прање веша у центар собе. Затим следимо упутства:
Пре него што раставите машину за прање веша, морате се уверити да је опрема искључена из напајања, водовода и канализације!
одврните горњи поклопац;
извадите дозатор;
одврнемо завртње и друге причвршћиваче који се „скривају“ иза лежишта који држе контролну таблу;
одвојите плочу од кућишта (пазите на ожичење - не сме се оштетити);
спустите машину на задњи зид;
отпустите завртње који причвршћују дно;
отворите отвор и уклоните спољну стезаљку са манжетне;
навуците манжетну у бубањ;
Откачимо „крај“ са тела, док истовремено искључујемо ожичење са УБЛ-а.
Након уклањања предње плоче, можете видети амортизере - два стуба на којима је резервоар причвршћен. У идеалном случају, да бисте одвојили амортизере, потребно је наставити са растављањем машине до демонтаже посуде за прање. Али самоуки мајстори нам омогућавају да поједноставимо задатак и уклонимо клипове сада када је Сиеменс у „лежећем“ положају са неуклоњеним бубњем. Да, биће теже, али много брже.
Мењање детаља
Да бисте заменили амортизере, потребно је да уклоните старе - откачите их од тела и каде за прање. Одоздо је све једноставно: само отпустите причвршћиваче. На врху се користе посебни пластични држачи за причвршћивање регала. Не могу се одврнути на уобичајен начин, тако да приликом демонтаже амортизера поступамо на следећи начин:
Стари амортизери се не могу поправити. Искључују се и збрињавају на прописан начин. Након тога, напуштено седиште се чисти и третира мазивом-заптивним средством. Затим се монтирају нови амортизери: одоздо су причвршћени за тело машине, а одозго су причвршћени кроз претходно избушене рупе на резервоар.
По завршетку уградње пригушивача, претходно уклоњене елементе зашрафимо на своје место и вратимо Сиеменс у вертикални положај. Дефинитивно проверавамо нове амортизере пробним прањем. Ако машина за прање веша престане да вибрира и куца током циклуса центрифуге, замена носача је била успешна.
Свака машина за прање веша има систем за апсорпцију удара. Амортизери су причвршћени испод каде за прање, а опруге су затегнуте на врху. Ово је неопходно како би током процеса прања и центрифугирања машина „пригушила“ вибрације и вибрације које настају када се бубањ окреће. Ако је опрема изгубила бившу бешумност и стабилност, почела је да куца и "скаче", то значи да су амортизери оштећени и да су престали да се носе са својом функцијом. У овом случају је назначена замена амортизера у машини за прање веша.
Додајте коментар