Демонтажа уграђене машине за прање веша

уграђен СМ Босцх Пре или касније морате уклонити уграђену машину за прање веша из сета намештаја. Потреба за поправком, селидбом или једноставно жеља за куповином модерније опреме - није важно: машину и даље треба уклонити из ормарића. Једноставан задатак у пракси постаје тежак за остваривање, јер се јединица чврсто држи у ниши и чини се неосвојивом. Прилично је тешко набавити уграђену машину за прање веша без оштећења комплета и саме машине. Да бисте све урадили брзо, тачно и компетентно, морате стриктно пратити упутства.

Поступак за уклањање машине

Није препоручљиво журити да демонтирате уграђену машину за прање веша. Неопходно је деловати у одређеном редоследу, припремајући и искључујући опрему са комуникација. У идеалном случају, требало би да позовете помоћника - машина је тешка 50-80 кг и извучена је у веома незгодном положају. Да не бисте испустили јединицу, боље је „привући“ додатне раднике. Пре уклањања опреме, морате извршити следеће процедуре:

искључите уграђену машину из напајања;
причврстите кабл за напајање на тело машине за прање веша тако да не омета демонтажу;
искључите воду окретањем славине за притисак;
одврните доводно црево из водоводне цеви, испустите воду из њега и причврстите га на тело;
одвојите одводно црево из сифона или канализационог подизача (обавезно испустите воду и причврстите га на машину);
уклоните додатне причвршћиваче (понекад радници, приликом уградње опреме, заврте држаче како би машина била стабилнија);
ослободите се предње пројекције нише (без ње, добијање митраљеза је много лакше);
Заврните ноге машине за прање веша на минималну висину.

Пре демонтаже уграђене опреме за прање, потребно је одвојити је од комуникација и одврнути додатне причвршћиваче.

Након што сте припремили опрему, можете започети демонтажу. Морате отворити врата машине за прање веша и ухватити њен предњи зид на врху отвора. Затим треба да подигнете машину, истовремено је померајући према себи. Ако нешто омета, онда је забрањена употреба силе - боље је поново прегледати тело машине за прање и сазнати за шта се држи. Тада ће јединица напустити нишу без оштећења или изненађења.

Да би се машина лакше „клизала“ до излаза, препоручује се да испод ногу машине ставите стару крпу. Овај потез ће такође заштитити под - иначе ће тешка опрема изгребати линолеум или плочице.

Припрема машине за транспорт

Ретко када демонтирана машина за прање веша иде право на депонију. Чешће је потребан даљи транспорт за транспорт опреме у земљу, у сервисни центар на поправке или до новог власника након продаје. У сваком случају, машина мора бити припремљена за кретање. У супротном, можете оштетити кључне компоненте машине за прање веша услед тресања машине. Први корак је:

испразните сву воду из машине кроз филтер за смеће (увек остаје нешто течности на дну резервоара и у цевима, које се морају уклонити пре транспорта);
причврстите црева на тело (произвођач је обезбедио посебне жлебове и стезаљке);
затворите врата отвора (тако да се шарке не олабаве);
покријте посуду за прах траком (у супротном ће испасти из тела и стати на пут);
Замотајте све избочине и углове папиром или крпом (идеално, користите оквир од пене).

Пре транспорта машине за прање веша, препоручује се да се завртњи за транспорт заврте кроз посебне рупе на задњој плочи кућишта - они ће причврстити резервоар и заштитити апсорпцију удара.

Следећи корак је фиксирање резервоара у стационарном положају. Најбоље је у машину зашрафити транспортне завртње, који долазе уз сваку машину за прање веша и уклањају се пре њеног првог покретања. Ако шипке нису сачуване, онда ћете морати да заштитите бубањ на мање поуздан и радно интензиван начин: сврха транспортних вијака

уклоните горњи поклопац кућишта одвртањем причврсних вијака;
попуните празан простор између резервоара и тела меким материјалом (пена, пенаста гума, текстил);
вратите поклопац на своје место.

На „финишу“, машина за прање веша је потпуно умотана у тканину и везана конопцем. Машина је сада спремна за транспорт.

Правилан транспорт машине

Када је припремљена за транспорт, машина за прање веша се може носити и утоварити у возило. Али и овде постоји неколико нијанси, чије поштовање одређује перформансе опреме. Први је да правилно спустите машину низ степенице: упркос тежини и димензијама машине за прање веша, не може се преврнути. Дозвољен је само благи нагиб уназад, али је боље држати јединицу строго вертикално.

Друга тачка се тиче самог превоза. Произвођачи дозвољавају да се машина за прање веша транспортује у три положаја:

стандардни, стојећи;
на једном од бочних зидова;
на задњој плочи.

Начин превоза се бира у зависности од карактеристика возила. Ако користите камион, боље је да паркирате машину стојећу. У аутомобилу мале величине, машину за прање веша морате поставити на бочну или позадину. Да ли је машина оштећена током транспорта?

Према мишљењу стручњака, идеална опција је да се машина за прање веша постави вертикално и окрене бочно у правцу кретања. Главна ствар је причврстити резервоар са завртњима за транспорт или га омекшати пенастим гумом. Ако се друга опрема или намештај транспортује позади, препоручује се да се машина „стисне” између тешких предмета са две или више страна. Тада ће јединица бити фиксирана што је више могуће, а амортизери, контакти и црева неће патити од могућег подрхтавања машине.

Забрањено је окретати машину за прање веша наопако током транспорта - то није безбедно за мотор и резервоар.

Строго се не препоручује постављање машине за прање веша на горњи поклопац. Прво, амортизери неће моћи да изгладе подрхтавање током транспорта. Друго, мотор ће патити од преоптерећења. Дозвољено је окретање машине тек након што је вода потпуно испуштена и мотор је демонтиран.

Када бирате да транспортујете машину за прање веша на бочној страни, треба да се сетите посуде за прах. У њему увек остаје вода, која при окретању машине може да исцури, доспе на контролну плочу и оштети контакте. Да бисте избегли оштећење електронике, прво обришите дозатор сувим или га уклоните из кућишта.

Задњи зид је сигуран за транспорт већине машина за прање веша. Једини изузетак ће бити модели из Занусија. Чињеница је да се на овим машинама улазни вентил налази поред противтега. Приликом постављања опреме на позадину, блокови се ослањају на механизам вентила, који се ломи под тежином бетона. Строго је забрањено постављање машине за прање веша на предњи зид. Танке шарке и манжетне врата неће издржати тежину, пукнуће и поцепати. Стакло отвора такође ће бити у опасности - поквариће се.