Како функционише УБЛ машине за прање веша?
Понекад се корисници суочавају са чињеницом да се врата машине за прање веша не закључавају, или, напротив, не желе да се отворе након прања. У већини случајева кривац је блокатор. Брава се може зачепити прашином, изгорети или једноставно престати да ради због хабања. Да бисте решили проблем, мораћете да се удубите у УБЛ уређај машине за прање веша. Разумевање принципа рада браве, знајући од којих делова се састоји, чак и почетник ће моћи да дијагностикује браву. Хајде да погледамо нијансе.
Које врсте уређаја за закључавање постоје и како функционишу?
Одлучујући да се сами позабавите проблемом, морате имати идеју о томе како УБЛ ради и какве су браве инсталиране на аутоматске машине. Током протеклих деценија, произвођачи су опремили машине за прање веша или електромагнетним бравама или механизмима са биметалним плочама.
Што се тиче електромагнетних уређаја, они су препознати као прилично непоуздани. Такве браве блокирају отвор само када је укључено напајање. Ако се изненада угаси светла у стану, механизам ће одмах престати да ради. Савремене машине за прање веша, у великој већини случајева, опремљене су УБЛ-ом на бази биметалних плоча.
Принцип рада стубова са биметалним плочама је веома једноставан. Рад механизма осигуравају три компоненте:
- термоелемент;
- кука за фиксирање;
- биметална трака.
Када корисник започне прање, напон се доводи до УБЛ термоелемента. Део се загрева и преноси топлоту на биметалну траку.Затим се плоча, под утицајем високих температура, повећава у величини и притиска на резу. Кука брзо ради и затвара механизам, чиме блокира врата. Док струја "улази" у браву, отвор остаје чврсто затворен.
Када се прање заврши и напајање напоном се заустави, термоелемент се постепено хлади. Биметална плоча престаје да се загрева и смањује се у величини, повлачећи „куку“ назад. Након тога, отвор машине за прање веша може се безбедно отворити.
Након завршетка циклуса, сачекајте 2-5 минута и тек онда отворите врата - биметалној плочи треба времена да се охлади.
Дешава се да се контакт уређаја за закључавање пробије. У овој ситуацији, термоелемент остаје хладан, плоча се не загрева, а засун не ради. Контролни модул не прима сигнал да је систем затегнут, тако да прање не почиње.
Супротна ситуација је када се уређај за блокирање напаја непрекидно, чак и након завршетка циклуса. Тада се елементи не хладе, управљачки модул држи врата закључана. У овом случају, можете добити приступ бубњу само искључивањем напајања машине.
Проблеми који указују на УБЛ
Како можете знати да ли је уређај за закључавање неисправан? У неким случајевима могуће је дијагностиковати квар без растављања „кућног помоћника“. Сама машина ће вам указати на проблем. Вреди узети у обзир да постоје проблеми са блокатором ако:
- врата машине за прање веша остају закључана чак 2-3 сата након завршетка програма;
- након покретања прања, на дисплеју машине се приказује код грешке који указује на проблеме са УБЛ;
- покушаји да се започне прање су неуспешни - УБЛ не може да закључа отвор.У овом случају, разлог може бити или у брави или у контролном модулу.
Након што идентификујете чак и један од наведених „симптома“, боље је одмах демонтирати уређај за закључавање и проверити га. Хајде да схватимо како уклонити блокатор из тела машине за прање веша.
Демонтажа УБЛ ради инспекције
Разумевајући како УБЛ функционише, неће бити тешко проверити функционалност механизма код куће. Дијагностика блокатора се врши помоћу мултиметра. Како уклонити браву са тела аутоматске машине? Постоје две опције. Први је да уклоните УБЛ кроз предњи зид, уклањајући манжетну. Други је да извучете уређај кроз врх машине уклањањем поклопца кућишта. За почетнике, последња опција је прикладнија, јер гумену заптивку није тако лако вратити на место. Ако се овај задатак не уради правилно, лако је прекинути непропусност система. Тада ће бити осигурано цурење.
Најлакши начин је да провучете уређај за закључавање отвора кроз врх аутоматске машине.
Алгоритам акција ће бити следећи:
- искључите опрему;
- отворите врата машине за прање веша до краја;
- пронађите „отвор за кључ“, налази се десно од отвора (ово је мала „рупа“ у коју улази „језик“ врата);
- одврните два завртња која се налазе поред отвора за браву;
- уклоните пар вијака који причвршћују горњу плочу кућишта;
- уклоните поклопац;
- лагано нагните машину уназад, ставите руку дуж предњег зида;
- осетите блокатор и ресетујте његов чип жицама;
- извуците УБЛ.
Сада ће блокатор бити у вашим рукама. Не морате одмах да купујете нови уређај, можда то није проблем. Због тога проверите део помоћу мултиметра.
Провера уклоњеног елемента
Прво погледајте упутства за машину и тамо пронађите УБЛ електрично коло да бисте проучили локацију контаката. Пошто сте схватили где су неутрални и заједнички терминали и где је фаза, укључите мултиметар и пребаците га у режим мерења отпора. Једна сонда охмметра треба применити на неутрални контакт блокатора, друга - на фазу. Ако се на дисплеју уређаја појави троцифрени број, то значи да је уређај за закључавање прошао тест.
Затим се сонде примењују на неутралне и заједничке контакте УБЛ. Нула или један приказан на дисплеју мултиметра ће указати на квар браве. Блокатор се не може поправити и мораће да се замени.
Брава је закључана и врата се неће затворити