Како ради машина за прање веша Атлант?

Како ради машина за прање веша Атлант Машине за прање веша са предњим пуњењем дизајниране су по истом принципу. Наравно, могу постојати разлике у облику врата за поновно пуњење, другог бубња, присутности или одсуства дисплеја или сервисног отвора, али „пуњење“ машине остаје исто. Као пример, хајде да анализирамо структуру машине за прање веша Атлант да бисмо разумели које главне компоненте и компоненте се користе приликом склапања предњих јединица.

Главни елементи

Није тешко разумети како ради машина за прање веша. Све компоненте су наведене у фабричким упутствима, а тамо је приказан и дијаграм ожичења за повезивање компоненти са компонентама. Можете истакнути главне компоненте машине и додатне делове.

Основни елементи укључују:

електрични мотор;
резервоар (може бити од пластике или метала);
бубањ;
пумпа за одвод;
контролни модул;
амортизери, амортизери, опруге (неопходни за сузбијање вибрација током рада машине);
јединица лежаја;
грејни елемент;
магнетни вентил за пуњење;
Рам;
пресостат

Пошто сте разумели структуру машине за прање веша Атлант, можете сами дијагностиковати кварове и поправити опрему, без обраћања специјалистима.

Ово је главни скуп компоненти, без њих машина за прање веша Атлант неће моћи да функционише. Знајући где се сваки од елемената налази и разумејући за шта је одговоран, лакше је уочити неправилан рад машине и благовремено поправити опрему.

Карактеристике машине

У нормалној ситуацији, све компоненте и сензори машине за прање веша раде несметано, без кварова. Сваки елемент стриктно обавља своје додељене функције. Процесом управља главни контролни модул, „мозак“ машине.Плоча прати редослед операција, прима и преноси сигнале и обезбеђује комуникацију између компоненти. карактеристике машине Атлант

Најобимнији елемент машине за прање веша је резервоар. То је велики пластични или метални цилиндар, чији положај контролишу опруге и амортизери који апсорбују ударце. У контејнер се ставља бубањ од нерђајућег челика. Активно се ротира током прања, захваљујући "точку" причвршћеном кроз крст. Ременица се окреће погонским ременом, који заузврат покреће мотор. Због повећане брзине, веш у бубњу се пере.

Скоро све аутоматске машине белоруског произвођача опремљене су пластичним склопивим резервоарима.

Након почетка прања, бубањ почиње да се пуни водом. Корисник притиском на дугме „Старт“ шаље сигнал контролној табли, која даје команду електромагнетном вентилу. Отвара се, течност тече у систем, а прекидач притиска контролише степен пуњења резервоара. Када вода достигне жељени ниво, сензор ће о томе обавестити "мозак" и сет ће се зауставити.

Затим се грејни елемент активира да загреје воду до подешене температуре. Контролна јединица контролише фазе циклуса, крећући се од намакања до главног прања, затим до испирања. У међувремену, пумпи се даје команда да испусти воду.

Управо ово је општа слика скоро сваког прања. У ствари, нема ништа компликовано у принципу рада машине. Да бисте још боље разумели како машина ради, потребно је да раставите сваку њену компоненту посебно.

Како функционише главни чвор?

Резервоар је највећи елемент СМА. У Атланту је направљен од пластике, што објашњава ниску цену опреме.Неки произвођачи производе контејнере од нерђајућег челика, таква опрема кошта ред величине више, али се сматра поузданијом. Резервоар у телу се налази хоризонтално, али можете пронаћи моделе са резервоаром који се налази под углом.

Метални бубањ је уграђен у главни резервоар, где се ставља веш за прање. Вода се загрева и меша са прахом у резервоару, затим продире кроз поре на зидовима бубња до одеће. Ребра присутна на површини бубња побољшавају квалитет прања и помажу у суочавању са прљавштином.

Веома ретко се склоп „резервоар-бубањ“ оштети у машинама за прање веша Атлант. Ово се може десити ако се не придржавате количине ствари дозвољених за учитавање, или ако не инсталирате машину на нивоу. Страни предмети такође могу да пробуше пластични резервоар, на пример, жица за грудњак, ексер, укосница или кључ који је ушао у машину за прање веша због непажње корисника.

Како се загрева вода?

Вода „достигне“ жељену температуру захваљујући грејном елементу. Грејни елемент се налази директно испод бубња, на задњој страни кућишта. Цевастом грејачу можете приступити уклањањем зида и уклањањем погонског ремена.

Грејни елемент је један од најчешће оштећених и заменских елемената Атлант машина за прање веша.

Грејач се поквари због:

стално долази у контакт са тврдом водом, због чега се на њеној површини формира каменац;
сталожени слој каменца омета пренос топлоте грејног елемента, што доводи до прегревања и сагоревања елемента.

Због тога је боље избегавати стално коришћење режима прања на високим температурама. Нарочито, покрените неколико циклуса заредом са загревањем воде на 60-90 степени.Грејни елемент треба оставити да се охлади сат времена, а тек онда укључите нови програм. Ако говоримо о снази грејача, он троши приближно 1800-2200 вати. Ове вредности су идентичне онима код других уређаја за грејање.

Шта покреће бубањ?

Бубањ се окреће до одређене брзине захваљујући мотору машине за прање веша. Мотор, преко погонског ремена и ременице, убрзава резервоар до жељене брзине, обезбеђујући висококвалитетно прање и центрифугирање. Радни век мотора без одржавања зависи од неколико параметара, пре свега од његовог типа. Инвертерски мотори су поузданији и издржљивији од комутаторских мотора.

Машине за прање веша марке Атлант имају колекторе - јефтиније су од инвертера, али су истовремено инфериорне у односу на друге по неколико карактеристика. Мотори комутатора су превише осетљиви на пренапоне и захтевају редовно одржавање, на пример, замену четкица када се истроше. Ову функцију можете узети у обзир и повезати аутоматску машину преко стабилизатора - тада нећете морати да бринете о променама у напајању. Што се тиче електричних четкица, ово је једноставна поправка која траје мало времена.

Вода се сипа у бубањ према следећем принципу:

корисник започиње прање притиском на дугме „Старт“;
модул командује соленоидном вентилу да се отвори;
притисак у систему се смањује, вода почиње да тече у резервоар;
прекидач притиска мери количину течности;
сензор нивоа шаље сигнал табли да је резервоар пун;
блок, на основу примљених информација, "наређује" да се усисни вентил затвори;
Довод воде до машине је завршен.

Након тога, машина почиње да загрева воду и главно прање. Када је потребно испустити воду, модул то сигнализира пумпи.Пумпа почиње да испумпава воду и испушта је кроз цеви у канализацију. Сензор нивоа, приметивши да је резервоар празан, обавештава контролну јединицу. Када је прање завршено, „мозак“ зауставља систем за одводњавање, уверава се да су сви елементи машине завршили са радом и искључује браву отвора.

"Мозак" машине

Континуирана комуникација свих компоненти међу собом је могућа захваљујући електроници. Контролни модул је „мозак“ машине за прање веша, који координира радње свих чворова, издаје команде и прати њихову имплементацију. Плоча се састоји од бројних полупроводничких компоненти. Комуникација са другим деловима машине се одвија дуж електропроводљивих путева.

Савремене машине за прање веша опремљене су системом самодијагнозе. Уочава све кварове и кварове у раду опреме и обавештава корисника о њима трептањем дисплеја или приказивањем кода грешке на екрану. Атлант машински мозак

То је „мозак“ јединице који поставља алгоритам радњи при избору одређеног програма прања. Редослед операција и подешавања сваког режима су програмирани у интелекту, корисник само треба да покрене жељени преко контролне табле. Неки Атлант модели нуде могућност подешавања фабричких програма прања. Дакле, корисник може да промени температуру загревања воде и брзину центрифуге.

Друго "пуњење" машине за прање веша

Да бисте у потпуности разумели како ради машина за прање веша са предње стране, мораћете да разумете не само главне компоненте и сензоре, већ и додатне елементе. Иако ове детаље сматрамо секундарним, у ствари, без њих машина неће моћи да обавља своје функције. Било који, чак и најмањи елемент игра важну улогу у дизајну уређаја.

Дакле, говоримо о следећим компонентама:

манжетна за врата. Заптивна гума обезбеђује непропусност система;
закључавање уређаја. Активира га „мозак“ након механичког затварања отвора и покретања прања. Када се УБЛ активира, биће немогуће једноставно отворити врата до краја циклуса;

Контролни модул аутоматски активира УБЛ након покретања режима прања.

погонски ремен. Он је тај који преноси импулс са мотора на ременицу бубња, након чега се контејнер окреће до потребне брзине. Ако се еластична трака сломи или склизне, прање ће се зауставити и бубањ ће се „замрзнути“ на месту;
противтеговима. Ово су бетонски блокови неопходни за стабилност машине. Без њих, машина за прање веша неће моћи да издржи центрифугалну силу која се јавља када се бубањ креће;
филтер за смеће. Штити одводну пумпу спречавајући да у њу уђу крхотине, длаке, нити и страни предмети. Потребно је периодично чишћење;
врата. Овде није потребно објашњење. Без отвора, стављање ствари у машину би било проблематично;
посуда за прах. Дозатор је подељен на секције, од којих је свака напуњена одређеним производом - за претходно или главно прање, испирање. Кивета помаже састојцима да постепено улазе у резервоар, чиме се постиже максимални ефекат прања;
цеви Елементи који повезују главне компоненте машина за прање веша. На пример, одводна цев се налази између главног контејнера и пумпе, друга црева воде од дозатора до резервоара. Захваљујући њима, вода слободно циркулише у систему.

Пошто сте разумели како ради машина за прање веша Атлант, можете самостално анализирати рад опреме и приметити прве "симптоме" кварова. Важно је прочитати фабричка упутства да бисте разумели дизајн „кућног помоћника“ и брзо решили мање проблеме.