Како функционише одводна пумпа машине за прање веша?

Како функционише одводна пумпа машине за прање веша? Одводни систем машине за прање веша је одговоран за благовремено пражњење резервоара. У одређеном тренутку пумпа се покреће и испумпава отпадну течност у канализацију. Ако дође до проблема са пумпом или дренажом уопште, машина за прање веша ће престати да ради - бубањ ће бити пун и блокиран. Лакше је избећи или исправити стагнацију ако знате структуру одводне пумпе машине за прање веша. Хајде да размотримо дизајн пумпе, главне компоненте, принцип њеног рада, врсте и нијансе рада.

Делови пумпе за одвод

Познавање начина рада пумпе може значајно продужити њен радни век и олакшати поправке. Ово последње обично укључује замену пумпе, што ће нужно захтевати избор аналога. Да не бисте погрешили са новим уређајем, морате узети у обзир неколико важних нијанси: снагу, врсту монтаже и дијаграм терминала.

Савремене аутоматске и полуаутоматске машине опремљене су одводним пумпама са следећим радним параметрима:

називна снага - од 25 до 40 В;
врста фиксације на пужници - са завртњем или резама;
контакт дијаграм - упарени или одвојени терминали;
тип пумпе - једноставна или циркулациона.

Пумпе се такође разликују по систему филтрације који обезбеђују. Често се користе спирални филтери који "држе" воду у пумпи када су запушени. Као резултат, прљава течност стагнира и почиње да мирише непријатан. Мораћете да проверите млазницу, одврните је и очистите од накупљених остатака и каменца.

Одводна пумпа се састоји од кућишта, ротора, радног кола, магнетног језгра и изолационих намотаја.

Што се тиче дизајна пумпе, он се састоји од следећих елемената:

пластично кућиште;
ротор;
импелер;
магнетно језгро;
намотавање.

Механизам ради као асинхрони мотор, представљајући интеракцију покретних и стационарних елемената. Систем се покреће након одговарајуће команде са контролне плоче: модул даје сигнал, а ротор - стални цилиндрични магнет - почиње да се ротира. Затим се радно коло, које се налази на осовини под углом од 180 степени, одмотава. Лопатице се крећу полако, дајући води жељени правац. Магнетно језгро и два међусобно повезана изолациона намотаја остају статична, одржавајући функционисање система.

Овако се покреће једноставна пумпа у машини за прање веша. Због свог елементарног дизајна, ретко се ломи и из разлога који се лако уклањају. Чешће, радно коло пада, што доводи до тога да пумпа ради „у празном ходу“. Понекад је за квар крива блокада; изузетно ретко, магнет језгра слаби. растављена пумпа

Кружна пумпа се разликује по томе што пропушта течност само у једном правцу - до „излазног отвора“. Непропусност уређаја се постиже побољшаним дизајном. Тако је на Самсунг машинама за прање веша пумпа опремљена заптивним прстеном који покрива спој и спречава улазак воде у склоп лежаја.

Модерне пумпе су такође опремљене осовином ротора која пролази кроз централну гумену чахуру са кримпом - опружним прстеном. Структура се прво обилно подмазује мазивом отпорним на влагу. Због дебелог слоја заптивача, сви празнини су "затворени", што обезбеђује несметану ротацију механизма, продужавајући радни век пумпе.

Како пронаћи пумпу и како она ради?

Пумпа се активира за свако прање, иначе би машина остала да стоји са пуним резервоаром воде.Али пумпа се не "укључује" одмах, већ у завршним фазама циклуса. Да бисте разумели принцип рада дренажног уређаја, мораћете да пратите цео процес "прања".

Машина за прање веша почиње да ради укључивањем напајања, избором одговарајућег режима, подешавањем преосталих подешавања и притиском на дугме „Старт/Старт“. Контролна табла прима сигнал и покреће систем:

електромагнетни вентил се отвара;
вода из водовода под притиском улази у машину;
прекидач притиска мери одређену количину воде, контролишући пуњење;
вода "пролази" кроз цеви и улази у посуду за прах, где се меша са детерџентом;
сапуна вода се већ сипа кроз главну цев у резервоар;
Веш утоварен у бубањ је уроњен у раствор сапуна;
Машина почиње да пере.

Пумпа се „укључује“ у процесу у завршним фазама прања - испирање, центрифугирање и одводњавање. Уз његову помоћ, отпадна вода се испумпава из резервоара, потпуно или у порцијама. Пумпа престаје да ради само при намакању. Контролна плоча активира дренажни систем - модул даје команду за испуштање воде из резервоара. Пумпање течности у канализацију се дешава на следећи начин:

пумпа се укључује, радно коло се окреће;
вода напушта резервоар кроз црево које повезује резервоар са пумпом;
течност "тече" кроз црево кроз филтер за смеће, где се задржавају крупни остаци, нешто влакана и длака;
вода улази у пумпу и пролази кроз њу;
течност се испушта кроз одводно црево у централни канализациони систем;
прекидач притиска прати пражњење резервоара;
чим се резервоар испразни, плоча даје сигнал пумпи да се искључи.

За несметано одводњавање вода се налази у доњем делу кућишта.Важно је да одводно црево буде причвршћено према упутствима - изнад нивоа резервоара за прање, иначе ће се машина сама испразнити гравитацијом или покупити канализацију из канализације.

Према упутствима, црево за одвод мора бити подигнуто 60-80 цм од пода, иначе ће вода гравитацијом напустити резервоар.

Електрична пумпа, као и цео систем за одводњавање, налази се испод, испод каде за прање. Пумпа је причвршћена за пластичну спиралу са 2-4 завртња. Лако је доћи до уређаја: само ставите машину за прање на страну, одвојите лежиште и погледајте испод дна.

Који су наведени детаљи?

Одводне пумпе се углавном разликују по снази и типу. Постоје два од ових последњих: циркулишући и једноставни. Погледајмо сваки тип детаљније.

Стандардне пумпе су уграђене на већину машина из сегмента буџета. Њихов задатак је једноставно да испумпају прљаву воду из бубња.
Машине за прање веша премиум сегмента опремљене су циркулационим пумпама. Такви уређаји су упарени са једноставним пумпама, које се разликују у доводу воде директно у зону прања са њеном накнадном циркулацијом кроз систем. Ово побољшава квалитет прања и продужава радни век опреме.

Склопиве пумпе су ретке, чешће су њихова тела чврста, што искључује њихову поправку. Ако се пумпа поквари, не поправља се, већ се замењује новом. Иначе, цена уређаја је ниска ако говоримо о "једноставном" типу. Пре замене пумпе, морате се уверити да је неисправна. Често нема квара као таквог, али је за квар крива банална и лако уклоњива блокада. У овом случају се препоручује да се прво дијагностикује дренажа: искључите напајање машине, очистите филтер за смеће, дођете до пумпе, прегледајте радно коло, а затим тестирајте контакте мултиметром.Ако се открије одступање од норме, демонтирамо стари и инсталирамо нови уређај.

Превенција пумпе

Без пумпе, машина неће опрати. Сматра се кључном компонентом и ретко му је потребна поправка - произвођачи често обећавају период без незгода од 8-10 година. Али "максимална брзина" није увек постигнута, јер на перформансе уређаја утичу не само квалитет компоненти, већ и услови рада машине за прање веша. Ако се опрема непажљиво користи и не одржава се на одређени начин, проблеми са одводњавањем настају у року од 2-3 године.

Главни узрок кварова су блокаде. Наслаге креча и сапуна, коса и нити, страни предмети и остаци падају у дренажу, зачепљујући цеви, филтер и саму пумпу. Да бисте спречили такав проблем, морате следити неколико једноставних правила:

организовати систем за филтрирање воде из славине;
Протресите веш напуњен у бубањ и проверите да ли сте заборављени;
најпре ручно оперите јако запрљане предмете;
процените тврдоћу воде и, ако је висока, користите омекшиваче;
изаберите квалитетне детерџенте;
периодично одврните филтер за смеће и очистите га од накупљене прљавштине;
чистите машину за прање веша сваких шест месеци;
Увек пратите пражњење бубња (слушајте, пратите присуство воде у резервоару).

Систем за одводњавање, а посебно пумпу, мора се стално надгледати. У супротном, постоји ризик да пропусте „звона за узбуну“ и да доведу до „фаталног“ проблема. Ако се у почетку квар отклони јефтином заменом, онда ћете на крају морати да купите нову машину за прање веша.

Пумпа се не може поправити - само замена.

Можете посумњати на проблеме са дренажом на основу очигледних „симптома“: споро одводњавање, мокар веш у резервоару, одговарајућа грешка на дисплеју или некарактеристично зујање пумпе при преласку на центрифугирање. У овом случају, боље је не одлагати проверу за касније, већ одмах дијагностиковати систем. У идеалном случају, обратите се сервисном центру за стручну помоћ.