Цев машине за прање веша цури

Шта да радите ако нађете локвицу испод радне машине за прање веша? Морате одмах реаговати, јер вода на поду не само да изазива непријатности, већ може и оштетити намештај и „проћи“ до суседа испод. Ако сте сигурни да цев машине за прање веша цури, онда ће бити много мање посла - нећете морати да дијагностикујете машину. Хајде да схватимо како да поправимо штету.

Шта да радимо одмах?

Ако откријете да машина цури, морате брзо да искључите напајање машине. Важно је да не додирујете и не улазите у воду док се напајање не искључи. Ово је веома опасно - машина за прање веша остаје под напоном, тако да ће сваки контакт са течношћу представљати претњу по ваше здравље. Након искључивања напајања машине за прање веша, потребно је затворити запорни вентил, који је одговоран за проток воде у машину. Окретањем славине на цеви можете обрисати под.

Следећи корак је испуштање воде из резервоара машине за прање веша помоћу специјалног црева за хитне случајеве. Цев са утикачем се налази на дну машине, близу филтера за смеће. Извуците чеп цеви и сакупите течност у претходно припремљену посуду. На крају остаје само да извадите ствари из бубња. Машина треба да се отвори сама када се сва вода уклони из резервоара. Ако се то не догоди, можете се носити са бравом помоћу ужета, омотавајући га око ручке машине и повлачећи крајеве.

Тек након искључивања и ослобађања машине можете почети да дијагностикујете машину и сазнате која цев цури.

Елемент између пријемника праха и резервоара

Од пријемника праха протеже се прилично велико црево, кроз које вода са раствореним детерџентом улази у резервоар. Често цев цури у пределу стезаљки - тако да прво треба да проверите поузданост прикључака. Може доћи до цурења јер стега није довољно затегнута. Такође, напротив, ако је фиксација прејака, цев на овом месту може да пукне од прекомерног притиска. Трећи разлог је природно хабање елемента; гума се може похабати услед превелике вибрације.

Процените обим штете. Ако постоји пукотина на крају цеви, можете покушати да одсечете део са дефектом и вратите старо црево. Када је захваћено подручје веће, боље је одмах заменити елемент новим. Да бисте извукли цев, потребно је да олабавите стезаљке које се налазе са обе стране и повуците црево према себи. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:

• очистите остатке лепка, трагове праха и друге наслаге са терминала дозатора и резервоара;
• сачекајте да се површине осуше;
• повежите нову цев са резервоаром. За додатну фиксацију, препоручљиво је користити епоксидни лепак или силиконски заптивач отпоран на влагу;
• спојите црево на посуду за прах;
• причврстите цев са обе стране стезаљкама.

Немојте превише затезати стезаљке. Оптерећење гуме ће бити веће, а временом ће цев поново цурити. Због тога је веома важно правилно причврстити крајеве црева.

Елемент између улазног вентила и дозатора

Ако машина пропушта одмах након покретања, боље погледајте цев за пуњење. Повезује улазни вентил и дозатор детерџента. Елемент је стално под значајним притиском, тако да може да процури.

Не препоручује се поправка цеви за пуњење, наиме, покушајте да је запечатите гуменим „закрпом“ или премотате пукотину.

Неколико прања и притисак воде ће поново пробити рупу у гуменом цреву.Стога, ако је оштећена, потребно је одмах поставити нову цев. Да бисте дошли до црева, морате уклонити горњи поклопац машине. Прегледајте његову површину - ако нема недостатака, можда цури због лабавих стезаљки. Покушајте да затегнете причвршћиваче. Ако ово не помогне, поставите нову цев за пуњење.

Цев између резервоара и пужа

Најтеже је када цури одводна цев машине за прање веша. Управо ово црево се чешће оштећује, јер кроз њега прођу десетине литара прљаве воде сваки пут када се машина покрене. Да бисте прегледали елемент, потребно је да поставите подлошку на страну. Одводна цев повезује резервоар са пумпом. Ако нађете пукотине на гуменој површини, одмах треба да замените црево.

Ако нема видљивих недостатака, прегледајте спој цеви са волутом и резервоаром. Можда је у питању лабаве стезаљке. Када је црево нетакнуто, додатно „димензионисање“ спојева или њихово третирање са заптивачем отпорним на влагу може помоћи. За СМА моделе са системом Акуастоп биће тешко приступити одводној цеви одоздо - имају посебну ладицу са пловком. Због тога је боље уклонити задњи зид кућишта и доћи до црева кроз технички отвор.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар