Резервоар машине за прање веша цури

Цурење резервоара је један од најопаснијих кварова за аутоматску машину. У неким случајевима, такав проблем може бити фаталан. Није тешко препознати цурење - вода ће се стално акумулирати испод уређаја. Највеће потешкоће корисницима представља потрага за локацијом „цурења“.

Резервоар машине за прање веша често цури због истрошених лежајева или заптивки. У овом случају, решавање проблема ће бити прилично једноставно. Ако је проблем оштећење зида пластичне посуде, онда ће поправке бити озбиљније. Хајде да погледамо нијансе.

Зашто резервоар почиње да цури?

Проблеми са резервоарима аутоматских машина за прање веша се дешавају све чешће. Ако се не поштују правила за рад и транспорт опреме за прање, повећава се вероватноћа оштећења резервоара. Савремене машине за прање веша опремљене су првенствено пластичним контејнерима, тако да је потребно посебно пажљиво руковати њима.

До цурења у резервоару може доћи из различитих разлога. Хајде да погледамо главне.

• Пластика је оштећена током транспорта машине за прање веша. Ово се може десити ако транспортујете митраљез без транспортних вијака. Контејнер неће бити фиксиран, па ће ударити у друге унутрашње делове уређаја.
• Лежајеви и заптивка су истрошени. У овом случају, зарђале мрље могу се наћи на задњем зиду резервоара.
• Зид је оштећен оштрим, тврдим предметом који се заглавио у подручју између резервоара и бубња. На пример, ово се дешава када жица грудњака заврши унутар машине. Када машина за прање веша ради при великим брзинама, биће сасвим способна да пробије пластични резервоар.
• Заварени шав између половина резервоара СМА је постао прокишњав. Ова опција је могућа ако машина за прање веша није коришћена дуже време (на пример, неколико година је у складишту продавнице). Други разлог је производни недостатак.

Шта учинити ако откријете цурење? Пре свега, неопходно је идентификовати узрок. Ако резервоар машине за прање веша цури због сломљених лежајева или старе заптивке, замена компоненти ће помоћи. Када је у питању оштећење зидова, морате бити паметни.

Пукотина у пластичном резервоару може бити запечаћена, то ће помоћи у отклањању цурења.

Техничари за поправку веш машина већ дуже време „поправљају” напукле пластичне каде. Дефект је запечаћен и машина престаје да цури. Међутим, нико не даје гаранцију за такве поправке, јер третирано подручје може поново да пропушта воду.

Идеално решење проблема је замена склопа резервоара и бубња. Међутим, резервни делови су прилично скупи, а не могу сви приуштити такву куповину. Стога, корисник мора сам одлучити да ли ће лемити пукотину или купити нове компоненте.

Прво уклоните резервоар из кућишта

Да бисте разумели зашто резервоар аутоматске машине цури, контејнер ће морати да се извади из тела и прегледа. Пре почетка рада, искључите напајање машине за прање веша и искључите вентил одговоран за довод воде. Такође припремите алате који ће вам бити потребни у процесу: клешта, шрафцигери са урезима и Пхиллипс, шрафцигер, сет утичница. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:

• испразните преосталу воду из система одвртањем филтера за смеће (налази се у доњем предњем углу МЦА);
• помоћу одвијача уклоните завртње који држе горњи панел кућишта СМА;
• уклоните „поклопац“ тако што ћете га прво померити мало уназад, а затим повући нагоре;
• одврните све завртње који држе задњи зид машине;
• уклоните задњу плочу;
• уклоните погонски ремен са ременице;
• прегледајте задњи део резервоара аутоматске машине;

Када се открију зарђале мрље на задњој страни резервоара, које се протежу од његовог центра, могуће је констатовати оштећење заптивке и хабање лежајева.

• откачите жице грејног елемента и сензора температуре из СМА резервоара;
• Одврните завртње који држе мотор машине за прање веша;
• уклоните грејни елемент из утичнице отпуштањем његове матице;
• уклоните горње противтеже;
• одвојите цеви и жице од сензора нивоа воде, пажљиво уклоните прекидач притиска из машине;
• уклоните дозатор детерџента из машине, затим олабавите стезаљке црева које воде до пријемника праха и уклоните резервоар за дозирање;
• пажљиво ставите машину за прање веша на десну страну, видите да ли има дно (ако јесте, уклоните лежиште тако што ћете одврнути завртње који га држе);
• уклоните завртње који се налазе на различитим странама одводног филтера;
• гурните спиралу пумпе, где је постављен филтер за отпад, унутар СМА кућишта;
• откачите чип са жицама са одводне пумпе, уклоните све цеви из пумпе;
• уклоните пумпу из кућишта СМА;
• одвијте амортизере који држе резервоар одоздо;
• подигните машину за прање веша (учините то пажљиво, јер ће склоп „резервоар-бубањ“ бити причвршћен у телу са само две опруге;
• Одврните завртње који држе СМА контролну таблу, поставите „уређај“ на врх без потпуног одвајања;
• отворите врата бубња, отпустите стезаљку која држи манжетну;
• извуците стезаљку из тела, увуците манжетну унутар бубња.

Током процеса, важно је фотографисати почетни распоред елемената, као и дијаграме за повезивање контаката са деловима - то ће вам помоћи да избегнете грешке приликом поновног састављања.

Сада ништа неће ометати уклањање резервоара. Уклоните склоп са амортизера и подигните га кроз врх кућишта. Затим морате пажљиво прегледати резервоар.

Како лемити рупу?

Ако проблем није у лежајевима, највероватније резервоар цури дуж шава или су се појавиле пукотине на његовим зидовима. Рупе у пластици могу се запечатити помоћу фена за косу и пластичних лемљења. Трошкови таквих поправки ће бити мали; можете купити паковање штапова за 2-3 долара. Количина материјала који ће се морати користити зависи од величине оштећења на контејнеру.

Поред самог фена за косу, биће вам потребно:

• млазница која сужава рупу фена за косу (обично је укључена у комплет);
• млазница за заваривање која омогућава увођење материјала за пуњење (шипке);
• пластични лем у облику шипки.

Мајстори који поправљају машине за прање веша препоручују куповину ХДПЕ пластичних шипки за заваривање. Најбоље се „хватају” са машинским резервоарима, па су погодни за локалне поправке ове врсте.

Алгоритам за заптивање пукотине резервоара биће следећи:

• Поставите резервоар на равну површину;
• ставите млазницу за сужавање на фен за косу;
• узмите млазницу за заваривање и једну шипку;
• ставите додатак за лемљење на фен, укључите алат, сачекајте док се ваздух не загреје;
• убаците шипку у млазницу и пажљиво "закрпите" дефект.

Када резервоар цури дуж шава, обрадите га на овај начин дуж линије заваривања. Ово може захтевати око 10 шипки. Ако сматрате да их има 40 у пакету, онда нећете морати да купујете додатно паковање.

Постоји још један начин да се поправи рупа у пластичном резервоару - помоћу лемилице. Ова метода је погодна када је пукотина мала. Генерално, алгоритам акција ће бити следећи:

• пронађите комад пластике који је по квалитету сличан материјалу од којег је резервоар направљен (занатлије су чак и испилиле мали комад из истог СМА резервоара, на месту где његово одсуство ни на који начин неће утицати на рад уређаја) ;
• Ставите комад пластике преко пукотине и "истопите" га лемилом, тако да "закрпите" дефект.

Након поправке резервоара, можете га вратити на место. Поновно састављање машине за прање веша врши се обрнутим редоследом. Током процеса, препоручује се да проверите са претходно снимљеним фотографијама како бисте избегли грешке при повезивању ожичења и цеви.

Када завршите са монтажом, покрените пробно прање. Ако машина престане да цури, онда се проблем може сматрати решеним. Током даље употребе, потребно је да пратите стање „кућног помоћника“ и спречите да страни предмети уђу у бубањ машине за прање веша.

   

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар